大疆AVATA评测：自带桨保的飞行体验无人机 零基础上手
大疆发布无人机新品了。这一次带来的名为DJI AVATA的无人机，是大疆首款自带桨保的飞行体验无人机，同样属于消费级无人机产品。这里先要跟大家说明，这款产品并非“穿越机”，虽然它可以做类似的事情；同时它并非DJI FPV（沉浸式无人机）的第二代产品，而是一款独立的新品。DJI AVATA 具备人机合一的特性，用户可以自由随意的操控无人机，无人机带给用户沉浸式的体验。接着，我们就为大家带来DJI AVATA的评测和详细介绍。DJI AVATA核心改变：
1，有别于大疆传统消费级无人机，DJI AVATA采用了沉浸式的体验，并且通过穿越摇杆进行体感操作，整体感受就是一个字，爽。当然，DJI AVATA也支持DJI FPV的飞行眼镜V2搭配使用，因此推出了单机版本。DJI AVATA体积非常小，重量控制得当，并且具备固定式的桨叶保护罩，小碰撞之后并不会炸机，无人机可以自行稳定姿态然后继续飞行。
2，全新的飞行眼镜DJI Goggles 2 带来了很多惊喜。它的尺寸更小、更轻，具备折叠不需要拆卸的双天线，避免丢失配件和复杂的拆卸操作。DJI Goggles 2采用Micro-OLED屏幕设计，支持屈光度调节，近视、远视的朋友可以直接佩戴飞行眼镜观看。在不进行飞行体验的时候，DJI Goggles 2还支持无线投屏，可以当做沉浸式播放平台使用。
3，穿越摇杆的体感操作。与DJI FPV一样，DJI AVATA同样支持穿越摇杆的体感操作，并且是这款无人机的主要操作方式，其几个搭配的销售版本都是搭配的穿越摇杆，而非遥控器。穿越摇杆的体感操作体验非常直接，并且可以让用户零基础上手体验飞行和拍摄。
4，影像系统的变化。DJI AVATA采用了全面升级的影像系统，1/1.7英寸4800万像素传感器，支持最高4K 60P视频拍摄，镜头的FOV为155度，支持D-Cinelike色彩模式，所拍视频内嵌IMU数据。并且DJI AVATA还支持地平线增稳和超强增稳两种模式。
5，DJI AVATA还有很多特色功能，比如反乌龟模式，头部追踪。这些特色功能我们会在文章内和大家详细介绍，这里先卖个关子。
我们先通过一段视频来了解一下DJI AVATA的性能：
DJI AVATA具有四个销售版本：
1、DJI AVATA飞行器，包含无人机本身，一块智能飞行电池，充电器和数据线，以及一对备用桨叶，售价为3499元；
2、DJI AVATA进阶套装，包含无人机本身，一块智能飞行电池，充电器和数据线，以及一对备用桨叶， DJI Goggles 2飞行眼镜及其配件，穿越摇杆，售价为8498元；
3、DJI AVATA智选套装，包含无人机本身，一块智能飞行电池，充电器和数据线，以及一对备用桨叶， DJI FPV飞行眼镜V2及其配件，穿越摇杆， 售价为6998元；
4、DJI AVATA畅飞配件包，包含两块智能飞行电池和四电池位座充，售价为1499元。
我们拿到的评测产品是DJI AVATA进阶套装以及畅飞配件包。
上面三张图，就是DJI AVATA进阶套装和畅飞配件包的全部配件和内容了。接着，我们就正式开始DJI AVATA的评测和讲解部分。
外观：全新构型，自带桨叶保护罩更安全
DJI AVATA采用了全新的构型设计，与以往大疆所有的消费级无人机产品风格完全不同。新的构型让DJI AVATA的体积控制出色，它目前的尺寸是180×180×80mm，这个尺寸相当于DJI Mini系列航拍机展开尺寸的一半。
DJI AVATA的整机重量约为410克，非常轻巧，同时可以便于携带和收纳，基本上装在包里就可以带走了。体积和重量有了出色的控制，可以辅助DJI AVATA实现更多场景的飞行和拍摄，也就是在狭小空间、穿越障碍物时，拥有更好的空间通过性，航拍视角更加丰富。
从外观上，可以清楚的看到DJI AVATA增加了固定式的桨叶保护罩。这个设计可以有效的保护桨叶避免增加额外的伤害，也减少了我们换桨叶带来的额外经济负担。另外，DJI AVATA的桨叶是固定的五叶片设计，可以提供强大的飞行性能。
有了桨叶保护罩，我们可以更放心、更安心的去在狭小空间飞行。比如上面GIF动画中，DJI AVATA飞行过程中打到了圆圈上，但是飞机并没有因此坠落，而是自己调整姿态之后继续飞行。这也是桨叶保护罩带来的核心变化，就是极大程度的减少炸机风险，保证无人机的安全飞行。
桨叶保护罩还有一个核心优势，它具有涵道气动设计，动力效能更高。保护罩的唇口可形成负压区，提供附加升力 ，同时增大滑流面积，减少动能损失，再通过抑制桨尖涡流，增加效率。这样可以为DJI AVATA提供更好的动力，也可以延长续航时间。
在菜单中，有一个名为反乌龟的功能，这是首次出现的功能。我们在进行高速飞行的时候，DJI AVATA很可能因为碰撞而翻在地上，也就是顶部朝下的姿态，而用户并不是每一次都可以走到无人机前去将它用手翻过来。这时候，就可以使用反乌龟功能了，只需要在菜单中点击一下，无人机就可以自主的翻转到正常姿态，这样用户就可以重新操作它再次起飞了。这个设计非常贴心而且实用，笔者测试了柔软的草地和坚硬的石地都可以轻松通过反乌龟功能翻过来。
DJI AVATA的卡槽和接口设计在其中一个桨叶的一侧，掀开保护罩就可以看到了。只是这个位置比较拥挤，安装TF存储卡或者插线读取机身内存的时候比较费劲，尤其是对于手大的男性用户来说。不过为了机身紧凑，确实也只有这个位置可以设计卡槽和接口了。
DJI AVATA设计了四个支撑支架，可以保证其正方形的机身平稳落地或站立。虽然看上去支撑支架比较短，但是落在凹凸不平的地面时，是不会磕碰到无人机底部的，这一点笔者亲自体验过。
DJI Goggles 2眼镜：体验性极佳，人性化设计
这么小吗？天线的构型也变了！这是笔者在内部体验会上第一次看到DJI Goggles 2飞行眼镜时脱口而出的话。相比DJI FPV适配的飞行眼镜V2，DJI Goggles 2飞行眼镜的确瘦身特别明显，它整体的大小甚至就和矿泉水瓶类似。同时新飞行眼镜增加了非常多人性化的设计，提升用户体验性。
左侧是DJI FPV的飞行眼镜V2，右侧是DJI Goggles 2飞行眼镜，是伴随DJI AVATA全新而来的飞行眼镜，这也是它的首次亮相。当然，DJI AVATA可以完美适配这两种飞行眼镜。DJI Goggles 2飞行眼镜的重量约290克，佩戴舒适度大幅提升。大疆针对数十种不同的面型进行了适配性调整，避免漏光、观看疲劳、压脸等问题，对面罩形态进行了超过10轮的迭代，得到了现在这款可以满足大部分东方、西方人面型的面罩。
DJI FPV的飞行眼镜V2是四天线设计，而且还要频繁安装、拆卸，过程繁琐而且天线很小容易丢失。大疆将这些用户的反馈集中再一次，进行了深入优化。DJI Goggles 2飞行眼镜采用了双天线设计，并且为固定式、可折叠的天线，不再需要拆卸安装，收纳也很方便。
在内侧，可以看到DJI Goggles 2飞行眼镜的面型结构，同时眼镜还贴心配备了镜片的保护罩，收纳的时候可以盖上。DJI Goggles 2飞行眼镜采用了Micro OLED屏幕设计，替代了之前的LCD屏幕，因此也从8 bit显示提升到10 bit显示，并支持H.265编码。这块Micro OLED屏幕提供了1080P全高清分辨率，尺寸为同规格LCD的1/16，对比度提升到50000:1，最大亮度为700nits，刷新率达到100Hz。同时在色域、相应速度方面也有突出优势，因此可以为用户带来更好的沉浸式飞行体验。
由于Micro OLED的体积和重量更好，因此显示区域更小，因此光学系统设计就会更加困难。为此，大疆采用了带有多片玻璃非球面镜片的光学系统，来达到更高的解析力，听上去有些像是在生产设计镜头。这样，DJI Goggles 2飞行眼镜在于过去飞行眼镜拥有相同可视范围视角的同时，也可以清晰、真实的观看画面，让用户感觉在观看OLED巨幕电视一样的感受。
在使用DJI FPV的飞行眼镜V2时，对于近视眼、远视眼的用户，需要同时佩戴眼镜和飞行眼镜，十分不舒服。这一次大疆彻底解决了这个问题，DJI Goggles 2飞行眼镜设计了瞳距调节和屈光度调节的双调节方式。它支持远视200度至近视800度的屈光度调节，不同视力水平的用户都可以直接通过飞行眼镜观看画面，无需佩戴自己的眼镜了。此外，DJI Goggles 2飞行眼镜获得德国 T?V 莱茵低蓝光认证，拥有护眼的特性。
可以看到，DJI Goggles 2飞行眼镜上设计了电源接口、USB-C接口、卡槽和3.5mm音频接口。DJI Goggles 2为了减重，增加佩戴舒适性，依然是外接电池设计，通过电源线连接。电源线和电池的接线处设计了卡扣，避免电源掉落而造成眼镜突然断电。USB-C接口可以将飞行眼镜与手机相连，通过DJI Fly APP可以实时同步DJI Goggles 2内的画面，让同行人员可以看到画面。在飞行眼镜内插入TF存储卡，可以实时存储飞行眼镜的图传画面。3.5mm音频接口可以输出音频，当然DJI Goggles 2本身也有扬声器设计。
DJI Goggles 2飞行眼镜采用了触摸的调节方式，也就是通过侧面的触摸区域来实现菜单的调节，比之前的摇杆方式更直接。通过单指的上划、下划和侧划，分别可以调出不同区域的菜单，进行调节。通过双指的轻按，可以实现返回上一级菜单或者退出的操作。很简答，上手也很轻松。
在下划的菜单中，可以看到其中一个选项是头部追踪。开启这个功能之后，我们可以通过转头的方式来观看其它角度、方位的视角，让我们的体验感受更出色，就像是在真实的飘在空中观看一样。原理就是无人机可以和飞行眼镜之间可以同步变化。
如果看不清图片可以放大观看。DJI Goggles 2飞行眼镜除了可以作为飞行眼镜使用，在平时，也可以作为便携式高清OLED显示终端来进行观影体验。DJI Goggles 2飞行眼镜支持DLNA无线投屏功能，目前主流视频APP都可以实现投屏操作。使用时，我们将DJI Goggles 2飞行眼镜连接到投屏设备相同的无线网络中，就可以直接进行投屏的观影体验了。观影时，可以直接使用DJI Goggles 2飞行眼镜的扬声器出声，或者是通过3.5mm音频口连接耳机听声音均可，音画同步输出。这样，闲置时的DJI Goggles 2飞行眼镜，还可以作为沉浸式的观影设备使用。
体验操作：指哪打哪，零基础也可上手
作为一款飞行体验无人机，DJI AVATA不仅拥有沉浸式的飞行观看体验，同时也有可以零基础上手的操控体验。它采用了搭配穿越摇杆的体感控制方式，也就是用户只需要通过转动手腕，就可以轻松的控制DJI AVATA的飞行朝向。
穿越摇杆我们就不过多介绍了，详情请查看《7999元2s百公里加速 大疆DJI FPV无人机评测》（https://dcdv.zol.com.cn/763/7635545.html）文章。DJI AVATA依然支持一键刹停、自动返航、GEO地理围栏这些安全特性。当我们感觉控制不住DJI AVATA的时候，可以按下穿越摇杆上面积最大的黑色按钮，实现一键刹停，这时无人机就会悬停在空中不动。
在我们体验飞行的时候，DJI AVATA还贴心的设计了返航点提示，也就是画面中的那个“H”符号。这样我们在飞行体验过程中，可以实时的看到我们的起飞点，也就是无人机的返航点在哪个方位，这样可以更好的让飞机返航。当然如果自己实在无法将DJI AVATA操作到返航点，还可以使用一键返航功能让无人机自己回来。
看到图中的小白圈了吗？这就是可以零基础上手DJI AVATA的奥秘了。在使用穿越摇杆控制DJI AVATA飞行时，画面中会在中心位置出现一个小白圈，这个小白圈就是DJI AVATA的飞行朝向，也就是说小白圈移动到哪里，DJI AVATA就会朝哪里飞去，指哪打哪。这样，即使没有飞行经验的用户，也可以更好、更快速的上手操作DJI AVATA，并且体验到飞行、穿梭的乐趣。
再次提示，使用穿越摇杆操控DJI AVATA时，只需要转动手腕即可，不需要转动手臂或者转身。操作的方式是双击LOCK按键（穿越摇杆上的红色按钮）解锁，然后长按LOCK让DJI AVATA起飞，然后扣动后面的扳机就可以加速了。控制飞行的时候只需要转动手腕，让小白点移动，DJI AVATA就会飞过去。返回返航点的时候，长按LOCK按键就可以降落了。
影像系统：全面升级，增稳模式表现优秀
飞行体验很重要，同时录制的性能也非常重要。DJI AVATA也着重设计了影像系统，它具备1/1.7 英寸CMOS传感器，有效像素4800万，最高可拍摄4K 60P的视频，FOV为155°（普通航拍机为84° ）。支持D-Cinelike色彩模式，所拍摄的视频内嵌IMU数据，方便后期剪辑调色以及增稳。
通过视频，我们可以看到在4K 60P的高帧视频记录下，即使我们使用S档（运动档），也可以更流畅的将画面记录下来。在高速同时伴有机动性表现的飞行特性下，DJI AVATA所拍摄的视频刚好符合目前很多视频创作的画面需求，也就是利用惊险刺激飞行方式伴随穿插完成不同视角的视频素材记录。
由于DJI AVATA更加适合高速飞行体验以及视频拍摄，因此我们并没有为大家展示照片。
DJI AVATA内置了两种增稳模式，分别为支持地平线增稳（HorizonSteady）和超强增稳（RockSteady），如果不需要也可以选择关闭增稳。上面视频分别是两种增稳模式下的极限测试，因此看上去视频会出现掉帧的感觉，因为我们在高速状态下进行环绕飞行，以展现极限条件下DJI AVATA的增稳效果。可以看到，两种模式下DJI AVATA都拥有非常优秀的稳定性，因此在我们日常拍摄下，DJI AVATA可以提供稳定、高速穿梭状态下的视频画面。
超强增稳与地平线增稳的区别是什么？超强增稳就是单纯的增稳，让画面非常稳定。地平线增稳除了让画面稳定之外，还会让地平线始终保持水平，即便我们正在进行高速旋转，就像是视频中为大家演示的效果。
图传、避障和续航：充分考虑用户体验
DJI AVATA采用了DJI O3+旗舰图传技术，是目前大疆消费级无人机的最新一代图传。因此，在不同场景下，都可以实现稳定、高效、连贯顺滑的图传。
DJI AVATA的其中两个支撑支架中，内置了“两发两收”高增益全向天线，可以有效增强信号的覆盖范围，最大程度保证图传的稳定性，让用户拥有更及时、更高质量的图传画面体验。
DJI Goggles 2飞行眼镜采用了双天线设计，具备非常好的稳定性。在图传画面方面，这套组合可以带来最高1080P的图传画质，最高帧率为100fps，同时最高的图传码流达到50Mbps，同时图传的延时可以低道30ms。因此可以通过图传画面，为用户带来真实的沉浸式飞行体验。
DJI AVATA的底部设计有下视传感器，也就是拥有下视避障。其它方向并没有避障系统，因为如果有了避障，还怎么实现在狭小空间快速穿梭的需求呢？
DJI AVATA的相机顶部设计了GPS模块，也就是印有“DJI”LOGO的这个区域，可以实现精准定位、自动返航等等安全性功能。
DJI AVATA的续航时间为18分钟。很多人会疑问，大疆Mavic 3、Mini 3 Pro的续航时间都已经接近50分钟，为何DJI AVATA只有18分钟。这是因为DJI AVATA的飞行体验和用户的飞行需求不同，DJI AVATA需要持续不间断的高速飞行，同时进行各种高速转向的灵敏操作，自然就会非常耗电。相比于拥有类似功能的其它无人机，18分钟的续航其实已经是很“恐怖”的实力了。
DJI AVATA飞行体验就一个字：爽！
到此为止，我们关于DJI AVATA的测试和介绍就告一段落了。看到这里，不知道大家的感受如何，但是对体验过DJI AVATA的笔者来说，只有一个字可以形容它的飞行体验，就是爽！！！
其实很少有人体验过DJI AVATA这种类型的无人机，它带给用户的飞行体验与传统的航拍无人机有很大的区别。一方面就是佩戴DJI Goggles 2飞行眼镜带来的沉浸式体验，另一方面就是穿越摇杆带来的体感操作，还有DJI AVATA本身的高速飞行、穿梭带来的刺激感。
其实在测试的时候，是笔者第二次体验DJI AVATA，之前还参加过内部体验会。但是在第二次体验的时候，笔者就已经很轻松的上手了，影像系统段落中一镜到底的飞行视频就是笔者自己操作录制的。一款优秀的飞行体验无人机，不仅要让用户想飞，还要让用户能飞和敢飞。沉浸式的体验让用户想飞，想要体验；穿越摇杆的体感操作让用户能飞，零基础上手操作；而DJI AVATA的保护罩、一键刹停、自动返航等安全性保障则是让用户敢飞，不用过分担心炸机和经济损失。
DJI AVATA适合在狭小空间穿梭，适合在低空飞行，也适合在室内飞行，并且通过其影像系统来记录下这些画面，让我们的视角和视频素材更加丰富完美。除了进行刺激的飞行体验之外，如果日常有高速运动、一镜到底和化静为动的视频拍摄需求，那么DJI AVATA也是不二之选。
相比DJI FPV上市时，DJI AVATA的上市售价更加良心，可以让更多用户买得起，用得起，体验得到。笔者已经准备入手一台，周末与亲朋好友一起去体验飞行的乐趣了。你呢，动心了吗？ 这是抢钱[奸笑][奸笑][奸笑] 这个能当旅行航拍的无人机用？
比如延时摄影，什么的。 转发了 刚试了试，潜望镜效果太严重，完全没有沉浸感。 转发了 续航至少要半小时 多少钱啊 这个在战场上侦查敌情也够用 除了外观，功能和续航跟fpv没什么区别 无敌 买了 希望画质与御3一样好 太牛了。这不就是机器人的操作原型嘛
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