航模测评 | 速度与“机”情——fms新款P-51 Dago Red竞速机
目前美国有一个飞行竞赛项目，规定使用经过改装的二战战斗机来进行竞速比赛，这就是Reno AirRace比赛中的无限极。在这项赛事中有一架飞机，曾经创造了最快时速823km的记录，这就是本次测评的像真机原型——Dago Red P-51竞速机。（现实中的Dago Red）
这架Dago Red是fms继上一代竞速P-51后的V2版产品，那么这架航模又有什么独到之处呢？
V2版竞速P-51 Dago Red参数
翼展：1070mm
机长：970mm
起飞重量：1390g
无刷外转子电机：3948 KV900
无刷电调：80A
舵机：9g舵机*6
螺旋桨：10.5*8 4叶桨
建议电池：4S 2600mAh 35C
开箱
这架飞机配件非常简单，高强度EPO材料的机身、机翼、两片平尾，碳纤平尾梁，尼龙喷漆四叶桨，超亮的电镀桨罩和塑料翼刀等小配件。
作为一架从尺寸和重量看也就是25级的小飞机，却搭配了将近40级的电机，估计飞起来会相当迅猛。
机翼上的功能很全，收放起落架、两个襟翼、两个副翼，密集的舵机线经过机翼上的集成控制盒出来后就只剩下三根，副翼、襟翼和起落架。
平尾双舵面之间由硬塑料件相连，有着不错的抗扭性，能够保证飞机在高速飞行做推拉杆动作时不会滚转。
这架P-51唯一需要用胶的地方，就是仿真空速管和翼刀，安装也非常简单。
机头的螺旋桨整流罩是整架飞机上最漂亮的地方，装上后非常亮眼。
这架V2版P-51的起落架设计带有一点前倾角度，可以减少着陆时对起落架的向后冲击，算是非常人性化的设计。
整机大红色、黄色、深红色等部位都是喷漆的，其他的花纹、文字都是贴纸。火焰纹非常漂亮，贴纸上的小字也很细致。
机头有硬塑料的仿真排气管，机体表面的刻线铆钉也做得很像真，提升了不少细节。
美中不足的是座舱盖采用了黑色不透明塑料，没有座舱内部结构总感觉缺少点什么。
飞行
作为一架竞速机的像真机，空中的高速飞行测试是必不可少了，为此我还特意入手了一个SKYRC的GSM-015测速器。在进行过几次全油门高速俯冲后，它的极限速度竟能达到181km/h，确实出乎我的意料。
竞速机还有一种特性就是兼顾高低速，这架fms的P-51也不例外，高速飞行稳定，动作灵活；放下襟翼后也能飞出较低的速度，尤其是在微风时，可以轻松完成两点轻盈落地。
试飞当天风力约2级，但由于飞机尺寸小，阵风时会不可避免地发生晃动。此时锐飞V2飞控的增稳模式就起到了一定作用，使飞机较好地保持了飞行姿态，减小了玩家的操控压力。当然熟悉我的朋友知道，我还是更习惯使用手动模式飞行。
总的来说这是一架高颜值、高性能的竞速像真机，PNP配置1198元的官方定价也是极具性价比的。可是泡沫机终归是泡沫机，长时间飞行和多次搬运后会损失不少颜值，但是喜欢新鲜感、追求速度与激情的玩家入手这架飞机不会后悔。
本次航模情报局的fms新款P-51 Dago Red竞速机测评就到这里了，我们下期再见~ [赞] 哎，内容操作不易啊。我来破冰。
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