无人机电池的故事全都是用金钱与精力换来的
无人机的电池影响着无人机飞行安全无人机电池的故事全都是用金钱与精力换来的
无人机电池的故事全都是用金钱与精力换来的
每一个故事，都是用金钱与精力换来的，所以，初学无人机必须懂得，无人机电池的重要性，认真体会其中的含义。
首先，认识无人机锂电池，大疆无人机锂电池一般有四个电芯组成，通过大疆APP就可以查看,其中有这么几个主要参数即：每块电芯的电压；当前电量；电池循环次数；以及返航电能的百分比；还有自动放电天数的设定等等。
先说一下，电芯电压，电芯电压是一个很重要的参数。锂电充满电后，每块电芯的电压在4.25v（高压电池4.35v）左右，保存电压为3.85v。
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如图所示，电芯指示为绿色，这是正常情况。如果电芯显示黄色表示电压不足，请留意电池状态，一旦出现红色显示，为危险的信号，请特别留意，决不能飞行。
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同时，电芯电压低于3.85V会导致电池寿命降低的。
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再一个就是电池的循环次数。这也是无人机电池的重要参数，什么是循环次数呢？智能飞行电池累计使用75%左右的电量后，电池的循环次数将增加一次；智能飞行电池的寿命为常温循环300次，40℃循环200次，考虑到环境因素以及其他因素的影响，建议200次没有问题，200次后也可以继续使用，但是不保证没有问题。
大疆无人机个别型号的电池循环50次左右后，电池电量比以前要降低1-2分钟左右的飞行时间，循环三百次后会明显下降。
无人机电池的循环次数与电池的保养有着直接的关系，一般来说，只要不过充，不过放电的话，不再“有低电量报警”和自动降落的话，建议还是一般35%电量开始返航，15%电量之前一定落地。这样使用，基本上是没有问题的，电池绝对可以达到官方标称的使用次数（循环次数）。
若电池循环次数超过200次以上，建议每次飞行前注意检查电池状态，主要是通过APP检查，如电芯电压，返航电能百分比等，若电池鼓包或者有其他异常，就不建议再继续使用了。
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无人机电池鼓包也是无人机使用中的大忌。
电池一旦出现鼓包现象，就必须检查与更换，不能强行使用，电池鼓包一般有两种原因：一是使用者过度充电，或把电池放在太热、太冷、潮湿的环境下，或者是充电器不适配等；二是电池本身有质量问题，例如内部发生短路，发生了大量气体反应等。鼓包会导致待机时长降低、电池寿命缩短，甚至还可能导致电池在使用中发生自燃或爆炸。而无人机电池的鼓包会比手机电池鼓包的危害更大，因为无人机电池的容量比较大，如果发生自燃或爆炸，破坏力肯定比手机电池爆炸更为惊人。
大疆无人机使用的是锂离子聚合物电池，保养需要谨慎，严禁磕碰和挤压，也不能用行李舱托运，而且充放电也要非常注意，否则容易产生鼓包。大疆无人机的电池仓设计，也可能让电池不仅无法散热，还要被视觉系统的热量烤着，同时保持着高电流输出维持动力，从而大大增加了电池的鼓包概率。所以常使用大疆无人机的飞友更加注意电池鼓包的问题。
无人机电池出现了鼓包，漏液，压差超过0.1V不能恢复的，以及APP有异常提示等情况就不能使用了。
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无人机电池的保养很重要，经常使用无人机的，要在APP中的电池设置里，找到电池详细信息，把自动放电的时间调整为10天后，或者五天以后开始自动放电。
无人机电池应存储在干燥、通风的阴凉环境中，远离火源、高温及易燃物品。请勿将电池放置在可能会导致电池温度升高的环境中，如放置在烈日下，或受到阳光照射的汽车内部。长期存储时应保证电量在两格以上，即60%左右的电量。存储超过三个月应进行一次充放电以保持电池活性。 转发了
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