花两万多买的无人机开箱后却有3条飞控数据，大疆回应：并非翻新机，抽检自动生成
2月26日，家住吉林长春的刘先生，购买了价值21988元大疆无人机，激活后却发现飞行日志中存在2021年9月的3条飞控数据，而无人机包装盒上的生产日期则为2022年1月，5个月前的飞控数据是哪来的呢？
刘先生购买的大疆（DJI）Mavic 3拆箱现场
“我感觉自己被骗了。”刘先生向红星新闻记者表示，他怀疑店家拿测试机或翻新机卖给了他，大疆客服回应称这些飞控数据为测试飞行时产生，不影响商品使用，并希望可以通过赠送周边礼品的方式解决此问题。但刘先生不接受，“希望官方能拿实质性证据证明这是测试数据，以此说明这架无人机为新机。”
北京必奕律师事务所律师李国蓓表示，大疆公司在销售无人机时，应当将可能存在测试飞行数据这一细节写进产品说明书，以明示的方式告知消费者，且在销售时主动提示消费者。“从这个角度看，大疆公司的做法是不规范的，消费者可以要求退货。”
刘先生无人机中3条2021年3月飞控记录
买方发现问题
新机开箱后有3条飞控数据
客服称可将机器寄回检测
2月26日，刘先生在一家名为“永乐摄影”的大疆授权体验店铺，购买了价值21988元大疆（DJI）无人机Mavic 3，据刘先生回忆，在店铺开箱时，他将机器激活后，先看到了飞机镜头云台有磕碰的痕迹，“经销商说没有问题，都是正规渠道进的货，我也就没太在意。”刘先生说。
可回家后出现了第二个问题，刘先生将飞机与遥控器连接进行调试，打开了飞行日志，发现竟有3条飞控数据。从刘先生提供的截图，记者看到有两条飞控数据在2021年9月21日的4时15分，另一条是在当天的4时14分。
“无人机在使用过后都会有这种记录，叫飞行日志，有这个记录表明，则表示这台无人机在2021年9月份开机运行过，这一点是可以肯定的。”曾购买过大疆多款产品的刘先生说。
刘先生购买的包装盒上生产日期为2022年1月
据大疆官方消息，2021年11月5日，大疆正式推出并对外销售DJI Mavic 3系列，包括Mavic 3以及Mavic 3 Cine。“所以说它去年9月份应该是在测试阶段。”刘先生推测，“但是这个无人机上的生产日期写的是2022年1月，所以我怀疑这个无人机是用测试机当新机卖给我的。”
刘先生发现问题后，与售卖此款无人机给他的永乐摄影无人机经销商辛先生进行了沟通。3月3日下午，辛先生告诉红星新闻记者，目前他仍在积极帮助刘先生与大疆方进行协调，“大疆和刘先生之间已经沟通很多次了。”他告诉记者：“我们也是头一次碰到刘先生这种情况，我只能是协助配合，如果说我有什么过错，我愿意承担任何法律责任，但我也希望刘先生合法、合理、合情地维权。”
当提及“云台划痕”与“飞控数据”时，辛先生表示，云台存在的划痕可能是运输过程中产生的，“云台是活动的，它在运输震荡的时候会产生一种轻微的磨伤。”而那台无人机存在飞控数据的原因他并不清楚。
刘先生购买的无人机云台上有磨损痕迹
据刘先生透露，他联系的官方客服给出的说法是，这些飞控数据是在测试飞行时产生，可能是因为失误没有清除，并且无人机不是翻新机，因为旧的无人机无法在现场激活。
3月3日下午，红星新闻记者通过拨打售后客服电话联系到了大疆官网客服，对方表示，飞控数据存在的情况是正常的，因为定期出厂之前无人机会经过多道检测工序，出厂时工程师会对无人机进行记录的清除，由于清除及抽检过程中会自动产生另外1~5条飞控数据，所以无人机飞行日志可能会出现1~5条的记录。“我们的检测工作也是为了保证机器到客户手中有一个功能正常、具备可靠性安全性的产品，我们不会售出翻新机。”对于刘先生的情况，官方客服提出帮助客户申请周边礼品，并将此事登记为案例；此外刘先生可以将飞行器寄回去，官方帮助检测飞行器的使用功能是否正常。
并非个案
有其他购买者称有类似经历
买家希望第三方平台进行检测
对于官方客服的回应，刘先生表示不接受上述说法，也拒绝了官方客服以礼物赔偿的建议。“实际存在的飞行日志证明无人机确实在2021年9月飞行过，而飞机云台上的磕碰痕迹也疑似使用过，难道我的飞机测试了5个月才完成生产吗？作为一个消费者我不理解。”
刘先生表示，他希望知道无人机的真实生产时间，也就是机器生产完成的时间，并找到一个有资质的第三方检测机构对无人机进行检测，另一方面，他希望大疆官方拿出实质性的证据，来证明出厂流程中确实产生了飞控数据，以此说明这架无人机为新机。
既然是进行抽查检测，那其他购买者是否也遇到过类似的情况呢？经记者查询，大疆无人机官网下的互动论坛大疆社区中，2016年、2018年时曾有用户发帖表明“大疆Mavic产品有多条激活前的飞控数据。”
大疆社区中有网友指出大疆Mavic产品有多条激活前的飞行记录
红星新闻记者注意到，2017年5月23日，大疆社区中“大疆创新”曾发出一则“关于新激活飞行器存在飞控数据的通告”，通告内容表明，飞行器在每次开机时，飞控都会自动记录自身信息（其作用相当于黑匣子）。飞行器出现异常情况时，这些数据信息可以辅助定位问题。飞行器在出厂过程中，会经过多道检测工序以保证飞行器能正常工作。在飞行器出厂前，工作人员会将这些记录清除，但清除及抽检步骤都会产生另外的飞控数据记录。所以，用户收到的飞行器中遗留有1～5条飞控数据属于正常情况，不影响正常使用，该机器也并非翻新机。
大疆社区中大疆创新发布的“关于新激活飞行器存在飞控数据的通告”
但刘先生认为该公告的解释也有不合理之处，一是这则公告的发布位置为大疆社区，而非官网，二是在购买新的无人机时，这则公告对消费者起不到官方的提醒作用。“要是在客户买无人机的时候提醒一下，你说这个飞机可能有飞行日志的记录，不影响产品质量，要是事先提醒我了，我就没有这个担心了。但是现在他们讲的这些我感觉是说不过去。”
律师说法：
应将测试飞行数据写进说明书
大疆此款无人机激活后出现飞控数据的现象是否构成欺诈？而刘先生作为消费者该如何解决这一问题呢？
北京必奕律师事务所律师李国蓓告诉红星新闻记者，根据《消费者权益保护法》第四条规定，经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则。在第八条规定也规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况。
“因此大疆公司在销售无人机时，应当将可能存在测试飞行数据这一细节写进产品说明书，以明示的方式告知消费者，且在销售时主动提示消费者，以免产生不必要的误会。”李国蓓认为，从这个角度看，大疆公司的做法是不规范的，刘先生基于此未尽必要说明，可以要求退货。
而就其出现飞行数据的情况是否构成欺诈，涉及这一数据，到底是出厂前测试流程中不可避免的数据残留，还是大疆公司是在将退货翻新机以次充好欺诈消费者，李国蓓表示，这需要对该行业下无人机的生产过程、测试步骤以及数据残留等作进一步的背景调查，如有必要，还可以对产品是否翻新进行鉴定，大疆公司应当对产品符合质量标准承担证明责任。如果能确定是返厂后的二次出售，应属于欺诈行为。
河南豫龙律师事务所付建律师认为在该事件中，无人机包装显示的时间为2022年，而本身已经记录的数据为2021年，事实上，是对生产日期有虚假的标注。而该标注让消费者误认为是最新生产的产品，经营者对该问题存在明知的情况下，而未对消费者进行释明，是一种“虚假的商品说明”的欺诈方式。
而对经营者可能存在的欺诈行为，付建认为，刘先生可先与经营者进行协商解决，解决不成的可以提起民事诉讼。
根据《消费者权益保护法》的规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足500元的，为500元。
红星新闻记者 罗丹妮 实习生 李霜霜
编辑 潘莉
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看到评论一面倒在批大疆，虽然我不在大疆做过，但在工业无人机上做过，只想说你们太骄情了，我可以说每一台无人机出厂前都有出去测试的，当然数据没删除是另一回事！ 汽车出厂还有几十公里数据呢！ 中国为什么没有百年品牌，产品一卖的好，就有点飘，自毁长城。 量试机无疑。但是一般出厂会清空数据的，恢复到顾客模式，不知为何还有漏了？ 貌似解释合理，但抽检测试是2021年9月份，出厂日期是2022年1月份，这经不起推敲啊！再给大疆一次解释的机会[大笑] 如果是产线测试，那合格证日期应该是202109到10月之间的，包装应该也是。9月份到22年1月不应该啊。九月飞行收据应该是飞行的地点坐标，是不是厂区就知道了。 别说无人飞机，就是汽车也有测试数据的，是在生产线用电脑测试的！ 这个是正常的，出厂抽测飞行，会遗留飞行数据， 我造，搞忘记恢复出厂设置了，又给你发现了！要是店家说的都是真的？那些无理由退货都报废处理了吗？ 发售前给媒体做测评的机器回厂翻新后再次销售 这人较真了 支持退货. 出厂才贴标签，测试是白板机，也是所有销售企业的操作方式，特别是这种产品，为保持市场竞争，生产出来也不会投放市场，要做饥饿营销，不然价格会破防
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