无人机锂电池储存方法及注意事项
无人机锂电池储存方法及注意事项新年新气象，工作高峰期告一段落，工作没有那么忙了。终于要把封藏多日的无人机和航模重新拿出来晒晒，都不知道是不是藏出霉菌了。问题是，我的飞机一年半没动过了。真是醉了，所以需要重新充电和放电循环。
数了一下，小直升机电池8块、米兔小飞机电池3块、小穿越机电池4块、大穿越机电池6块、大疆的电池有10块。这些电池一年半都没有动过了，不知道是否鼓包，是否还能用。重新来全部检验吧。之前还对这些电池进行复活抢救一下，真是有意思。
没办法，这两年承接了国家重点项目，忙得团团转累成狗了。工作一忙，再加上自己的惰性。飞飞机就搁置一边了。其实讽刺的是，并不是忙得没时间，在工作很累的时候，忙得不想动了，还非得要坐下来打个王者荣耀游戏发泄一下，否则王者段位是怎么升上去的？两年2000多场游戏，一盘游戏20分钟左右，累计就700个小时了。要不说这个挺扯淡的嘛。把用来打游戏的时间花在设备的维护上面，不是绰绰有余么？真是醉了，其实是一种逃避和懒惰。
言归正传，我是怎么做的？
大疆无人机电池充放电
最简单的方法就是把电池安装在飞机上飞行测试，主要是冬天室外太冷，手在室外操作受不了，而且大疆飞机在北京限飞，室外飞不了。在室内飞呢，小飞机还行，但是大的飞机，尤其是悟这种中型多旋翼在室内飞，整个房间里面全是那种嗡嗡的声音，简直就像一堆大苍蝇，不，像几百个鸭子叫。即使带上Bose的降噪耳机QC35，发现没什么用啊，这种高频的噪音降噪耳机爱莫能助啊。哎，没办法，这种极端的使用条件本来就不是他的设计使用场景。对于涡喷那种震耳欲聋的高频噪声看来也是没啥用了。
检测结果发现——
1.2014年买的精灵2V+电池太老了，鼓包了，虚电太严重，带上螺旋桨飞行不到两三分钟就提示自动降落了。哎，电池寿命摆在那，手机电池两年都要替换了，更何况是动力电池？不过精灵2这机器跟我也有100多个起落了，足迹遍布北京、渤海海边、塞外草原还有燕山山脉。还挺可靠的，虽然现在看起来界面和造型跟后辈没法比，但是当时我对它挺满意的，从来没有掉链子。
2.2015年的悟1还行，2015年电池有个之前就坏了，2017年补买的电池还行。而且电池自带自动放电保存功能，它设定是大于65%电量，超过10天不用会自动放电。所以通过充放电循环后电量还行。不过室内声音还是太太太大了，那气流吹得窗帘和纸张乱响，后面直接放在洗手间里，让它怠速旋转，这个怠速放电要时间好久。还需要到室外长时间悬停来测试一下。不过坑爹的限飞政策，还得到大老远跑去6环外，这个就提到后续去吧。
不过无人机的电池也不敢用了，万一没电摔下来就惨了，翻山越岭去找飞机可不是容易的事情。这批次电池就要更换了，这些电池都是白花花的大洋呀。
航模锂电池充放电
到了航模锂电池了。哎，21块电池来回充电放电真是麻烦，幸好这些电池飞行时间也不长，每个几分钟左右，但是数量一多，半天时间过去了。真是累到不行啊。在想非得要把21块电池全部放到飞机上飞个半天么？后面发现B6充电器有storage功能，就直接用这个功能放电长期保存了。
B6充电器放电最大1A。根据不同串联数的锂电池选择。一般是比标称电压高0.15V左右。不过大疆的机器用不了B6充电器，只能怠速旋转电机放电，真是吵啊。
锂电池保养总结
1、日程提醒。在日程表里面设定每个月自动提醒飞机电池进行充放电。就跟每月提醒还信用卡一样嘛。
2、大疆无人机电池。有自动放电功能，电池保存大于65%电量，闲置超过10天会自动放电。所以电池保存的时候大于65%就OK。但是每隔1-3个月就要充放电循环。具体可以日程提醒功能。
3、普通航模电池。方便可以使用锂电池充电器进行充电和放电循环，不用费半天劲飞小飞机来耗电。
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