从小学习航模，是一种什么样的体验？
从小学习航模，是一种什么样的体验？ 更新一下，现在成了Rob’s RC Hobbies赞助飞手感谢邀请一路自学的我
本人从小学接触静态模型和汽车模型，五年级左右才接触橡筋滑翔机。遂开始对飞机开始魔改。后来顶着一些反对开始玩遥控模型。受极限飞行锦标赛的蛊惑，初中的时候及其想做专业运动员参加世界大赛，因为看到模型的极限性能不受过载的限制，开始痴迷于遥控特技飞行，对载人的飞机逐渐失去兴趣。同时和两个同学研究世界纪录纸飞机，像打破纪录未果，但由此自学了一些滑翔机设计理论，并且一个小学在航模队的同学给了我很多信息（然而有一些是错的很离谱）。这一时间段阅读了谭楚雄先生的《模型飞机调整原理》一书，受益良多。其他方面则参考5irc和RcGroups论坛的资料，以及《航空模型》杂志。
虽然中学时期大考成绩有几次在年级前十，因此没为此受到过批评，但是后来的高中，以及后来的禁飞令并不支持这项运动，遂转到新西兰读书，历经了很多很多意外，结识了那里的一位滑翔机的前世界冠军Alex Hewson，并且给我介绍了一个专业场地。后来又通过在论坛上分享教程和视频结识很多模友。高中的science fair写过简单的用于调飞机的计算程序。
意外地自学了3D建模和编程，并在高中选报了DVC和工程课。为后来学的东西有非常大的启发作用。
学习了自己动手解决问题的精神，觉得什么都可以DIY，软件和硬件都是。当然，有时候这个想法毫无道理。
因为这个爱好认识的界内的一些朋友。也曾因此忽略了模型展上跟我搭讪的小姐姐（后来再也没有了……）。
由于各种原因至今没有参加过大赛。仅在《航空模型》杂志上发表文章几篇。
《花式飞行之我见》
《实例分享F3P模型制作心得》
《浅谈F3P模型的动作与训练》（连载）
还有一篇在改稿，不要急哈哈哈
至于体验和收获：
爽
莫名其妙地看不起有更好条件的人。例如在队里的，有教练的人。总认为如果我有相同的资源可以做得更好。这没什么道理，但是脾气也没改得了。
学会了怎么省钱，以及在不懂的地方不能省钱的道理。
学会了怎么省时间，以及在不该省的地方绝不能省时间的道理。
理解了毛姆所说的，每个人的思想都被困在自己的高塔里。
对了，因为要命和要钱，后来没敢投身航空航天，改学数学和物理了，于是费了半天劲大学到了美国。
上视频，因为不上视频的话，他们不会原谅你扯这么多
https://youtu.be/JTMC4AEqITw 1986年进入北京少年宫航模组，学会了很多实用的手艺，从各种材料的应用到各种胶水的使用，还有电焊、机床加工。从那时到现在遇到困难从来不会手忙脚乱。而这一切都源于学习航模。当然学习航模要有很大的投入无论过去和将来。但最终还是看要孩子是不是真的喜欢和愿意投入时间。 受父亲影响，出生就开始接触航模。父亲之前是航模教练，记得小时候家里一半空间都是航模工作室，从小看父亲做飞机，从小的玩具可能就是锉刀，螺旋桨，各种零件。帮父亲用汽油和小刷子清洗发动机。帮父亲握着飞机，他调发动机油针。到了三四年级的时候开始飞固定翼，记得那时飞的最多的是一架15级的练习机。上了初中后由于学业飞的就少了但有时也会跟着父亲和他的飞友们在银川的一个废弃老机场飞一飞，他们一飞就是一整天那时候觉得好无聊啊什么时候才能飞结束。到了高中的时候开始练习飞直机，那时候飞30级的Hirobo直机，最开始只飞二三十厘米高，体会对悬停的理解，慢慢的开始练习四位悬停。上了大学后才逐渐对航模开始特别赶兴趣，每天中午在大学操场飞两箱油。大学期间也认识了很多志同道合的飞友，无论炎热的夏天还是手冻的僵硬的冬天总聚在一起飞飞机。也开设了自己的航模工作室，带出了几个小徒弟，特别有成就感。又因为父亲的缘故与当地很多四五十岁的老鸟也关系很好，偶尔也有很多刚开始做无人机航拍生意的朋友对我很尊重，当时感觉到好有面子。出国读研以后很少有机会再飞了只能偶尔看看网络上的视频。直到现在只要和父亲聊起飞机就滔滔不绝。
接下来上图吧
父亲年轻时在省队训练时的照片
这应该是我和航模最早的合影了吧。
大学时总是一个人提着沉重的工具箱里面装着油，电瓶，启动器很多承重的东西右手提着飞机奔波于飞场和学校。当时好像一点都不觉得累。
大学期间自己的航模工作室，有一段时间甚至睡觉都在这里，把这里当成了家。
特别怀念和朋友还有那些叔叔们聚飞的时光，一边聊着天喝着茶，聊一聊飞机。很放松。 纯业余玩家路过，羡慕参加比赛的大佬们
感觉还是我这种占多数
今年18，正在某985学校组建航模队，虽说不是像题中一样从小学习航模，但是我从小就喜欢飞机，喜欢航空航天，很荣幸能把这份喜欢坚持到今天。
我大概是小学时候接触的航模，当时单纯是因为喜欢飞机，渐渐的开始喜欢制造飞机模型。结果显而易见，第一架塞斯纳起飞五秒粉身碎骨，我还记得我当时大哭一下午，想着以后再也不玩航模了。
后来上了初中，开始自学一些航空教材，像航空航天概论啥的，因为当时没学物理，就觉得很抽象。我就想在航模上实现理解书本里的知识技术，于是重新开始搞航模，从此一发不可收拾。
我初学的第一架飞机，我记得很清楚，980mm的FMS红蜻蜓。那家飞机被我飞了摔，摔了修，联系航线，就这样折腾了一年。
其实现在想想，航线飞行真是太重要了，作为一切飞行的基本功，航线练好练久将来真的会省很多事。
初中毕业我已经疯狂的迷上了3D特技飞行，特技机从epp机到30E50E装了一屋子。为了更好的学习航空知识我开始预习物理，这里要感谢我的父亲，他真的很支持我的爱好，又因为他从事的也是机械类的工作，他交给了我很多机械物理的知识，让我走的更远。
上了高中，我就确定了我人生的梦想，我要成为飞机设计师，为人类设计出空天飞机，节约人们进入太空的成本。我梦想着有一天，夜空能被我的空天飞机点亮成晚霞。
我开始不再满足于组装成品飞机，我开始自己制作，一开始在网络上找图纸做kt机，后来切割拼接轻木片，蒙蒙皮。我真的好喜欢做飞机，可惜高中实力有限，没有经费供应航模社使用。
高中的时候，因为学飞机的缘故迷上了物理，我一下子发现了我们的世界这么美，我参加了物理竞赛，学习了物理知识，擅长物理也让我的高考分数变得好看一点。就这样，高中过了，高考了。
成绩出来比我想象的要好，于是在选择是去西北某擅长航空航天的学校与省内的某个学校时候，我选择了更高分的后者。单纯是觉得这里发展的更好，平台更大，而且工科专业本科课程基本相通，咨询了西北院校老师的建议后，我选择了这里，选择了新成立的航空航天学院。
来到这，我终于发现，我坚持这么多年的航模爱好终于排上了用场。
航空航天导论课本发下来的那天，我几乎留下了眼泪。看着这本我小学就在看的书，我意识到我比自己曾经的任何时候都接近我的梦想。在这里我感觉到自己身边都是航空航天业内的大佬，接触到了很多我想学很久的课程。
入学正好赶上航模队开始建设，我作为经验最丰富的航模玩家自然成了主力军。认识了许多教授大佬。我加入了课题组，成为了最年轻的成员，帮助大佬们建设实验平台。现在我在航模队实验室里，这里有明亮的灯光，免费的空调，我喜欢在这里学习，毕竟有飞机陪我。
其实我觉得，玩航模真的贵在坚持。迄今为止我有许多遗憾，但唯一没有遗憾过的是我喜欢飞机，一直喜欢到今天。
体验吧，烧钱是确实的，但是当我看到自己制作的模型飞上天的时候，那种感觉难以形容。每个人玩航模的追求都不一样，我觉得航空学很美，甚至是人类上百年来最美的事业。向往天空是人类的本能，人类不会飞行，但是可以用自己的双手造出翅膀。
我很荣幸，我是哪个造翅膀的人。
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