树莓派多旋翼无人机制作：航模电池与电机驱动
一、电源与降压模块细心的你可能会发现树莓派、光耦隔离器、电调、电机都有了，可还是没有电源。没电当然不行了，我们的四轴动力靠的就是电池。对于锂电池的选择也是多种多样的，但是我们将在稍后说明。现在我们要说的是树莓派的供电。我们还要使用一个DCDC降压模块来对锂电池的电源稳压：
由航模电池的电源引出5条线，其中4条为4个电调供电，另外一条接DCDC降压模块的IN端，其OUT端为树莓派供电。接入时暂时不要接树莓派，先用万用表测量OUT端电压， 用螺丝刀旋转金属旋钮逆时针为减小，顺时针为增大（刚开始旋转时电压可能不变，要逆时针旋转七到八圈，电压才会发生变化）并调整到5V，接入时要注意正负极不能接反。最后再接入树莓派的5v和GND。 接下来，看看我们的四轴飞机器供电电池，通常我们使用3节锂电池或4节锂电池为四轴供电，也有使用更多节的比如6节、8节或更多。电源中有几节锂电池，我们就称这样的电源为几S。例如3S表示有3节锂电池，4S有4节锂电池等等。每一节锂电池的电压为3.7v，3S的电压就是11.1v；4S的电压就是14.8；6S的电压就是22.2v。这样的锂电池电源，我们也通常称作“航模电池”。
另外，对于航模电池还有两个重要的参数：电量和放电倍率。电量就是我们所常用的3000mah、4000mah、5300mah或10000mah等等。它表示了电源能够存储的电能的多少。而放电倍率通常是有15C、20C、25C或30C等等。它的意思是说放电的速率。例如：我们手机有一块10000mah 20C的电池。
1、按每小时10000毫安的放电速度持续放电1个小时；
2、以5倍速度放电，即以每小时50000毫安的放电速度持续放电12分钟（60 / 5）；
3、以10倍速度放电，即以每小时100000毫安的放电速度持续放电6分钟（60 / 10）；
4、以20倍速度放电，即以每小时200000毫安的放电速度持续放电3分钟（60 / 20）。
至于在实际飞行过程中它按多少的倍率放电，主要取决于电调和电机的功率。关于这些功率计算和放电时间的计算不是我们的讨论范畴（如果你有兴趣可以自己查阅相关资料）。我们推荐使用2200mah 3S航模电池：
值得一提的是，不是电池容量越大就越适合四轴，电池的容量大，重量也就大，四轴飞行时的承重也就大，需要的负载也就大。如果你的电池非常重，那四轴能不能飞起来都是个问题，所以还是选择一款适合你的航模电池。
二、无刷电机驱动
接下来我们就来一起编写无刷电机的驱动程序，在前面章节中我们已经学习了如何通过树莓派产生PWM信号，而在本节中我们就来实际操作一下，将电机接入电调，将电调的信号线接入树莓派的GPIO引脚上，通过航模电池为电调和树莓派（加入DCDC降压模块输出5V给树莓派）供电，在这里我们使用wiringPi的1号引脚，接线图如下：
在接线过程中有一处需要注意，电调中的信号线有3根，颜色为红、黑、白。红色为信号电源，黒色为地，白色为PWM信号线，我们只需要接电调的信号线（白色）至树莓派的WiringPi 1号引脚，并将地线（黑色）接入到树莓派的GND引脚即可，电源（红色）不需要接入树莓派。如果你采用了光耦隔离器的话同样只需要接WiringPi 1和GND即可。
关于无刷电调控制电机时，有两个地方需要关注：
1.电调最大行程校准。电调在出厂后如果没有做最大行程校准，我们就需要对其做校准。这样可以保证我们的四轴中4个电机速基本一致，从最低速度到最大速度的基本相同。做电调的最大行程校准的步骤如下：
[*]按上图接线，注意不要为电调上电（暂时不为电调接入电源）。
[*]使用树莓派生成最大PWM占空比值，即产生100%占空比信号，此时高电平持续2ms，低电平0ms，注意要有高低电平变化，如果电平一直是高则此PWM信号无效。
[*]为电调上电，此时电机会发出两声短促的“嘀”声，在3秒之内将PWM信号由100%变为0%，随后电机会发出一声长鸣“嘀”。此时电调最大行程校准完成。
2.电调信号初始化。电调信号初始化相对来说比较简单。为了保证使用安全，电调在上电后是处于保护状态的，此时如果直接为电调发送100%的信号电机是不会转动的。在使用电调之前，首先要对其发送超过3秒的0%的PWM信号，电调才会认为使用者初始化了电调，随后才可以根据PWM信号值来调整电机的转速。电调初始化的过程如下：
[*]按上图接线，并为电调上电，此时电调先会产生一次“do ra mi”，随后每两秒会发出一声短促的“嘀”声，表示未收到任何PWM信号。
[*]使用树莓派生成最小的PWM占空比值，即产生0%占空比信号，持续3秒以上，此时电调会产生3短1长的“嘀”声（3短表示是3S锂电池），此时电调初始化完成。
最后我们来编写一个可以对GPIO引脚产生PWM信号的程序：
#include <stdio.h>
#include <unistd.h>
#include <pthread.h>
#include <wiringPi.h>
#include <wiringSerial.h>
int port = 1;
int run = 1;
int speed = 0;
void motor_run()
{
while (run)
{
digitalWrite(port, HIGH);
usleep(1000 + speed);
digitalWrite(port, LOW);
usleep(1000 - speed);
}
}
void set_speed()
{
while (run)
{
printf(&#34;SPEED = %4d, Enter new speed:\n&#34;, speed);
int tmp = 0;
scanf(&#34;%d&#34;, &tmp);
if (tmp >= 0 && tmp <= 1000)
{
speed = tmp;
continue;
}
speed = 0;
usleep(10 * 1000);
run = 0;
}
}
int main(int argc, char *argv[])
{
wiringPiSetup();
pinMode(port, OUTPUT);
pthread_t p_run;
pthread_t p_set;
pthread_create(&p_run, (const pthread_attr_t*) NULL, (void* (*)(void*)) &motor_run, NULL);
pthread_create(&p_set, (const pthread_attr_t*) NULL, (void* (*)(void*)) &set_speed, NULL);
pthread_join(p_set, NULL);
pthread_join(p_run, NULL);
return 0;
}
注意，这里我们产生的PMW信号是一个0～1000的数值，其实就是千分比0‰～1000‰。这样我们就可以用最简单的0～1000来表示一个比较精确的PWM信号，如果使用百分比来表示的话我们就需要使用浮点数来表示0%、0.10%、12.8%、93.5%这样的数值，而使用千分比则只需要用整型数值0、10、128、935即可表示。
程序中我们创建了两个线程，第一个线程motor_run用于产生PWM信号，第二个线程set_speed用于接收用户输入的值从而修改PWM的值。
SPEED = 0, Enter new speed: 100
SPEED = 100, Enter new speed: 200
SPEED = 200, Enter new speed: 400
SPEED = 400, Enter new speed: 1000
SPEED = 1000, Enter new speed: 0
SPEED = 0, Enter new speed:
到这里，我们的电机驱动部分就完成了，程序非常简单，在我们使用四轴飞控程序时只需要产生4个线程分别对4个GPIO引脚分别产生4路PWM。
注意，树莓派供电模块由原来的7805稳压器修改为DC-DC电源模块，使用DC-DC电源模块效果更好，发热更小，支持的电压范围更大。
使用DC-DC时，输入端接入充满电的航模电池，输出端先不要接线，而需要一边调整DC-DC的旋钮，一边用万用表测量OUT端电压，直到OUT端电压为5V时停止。
欢迎关注公众号：编译外星人 应该是升压模块吧 油门行程校准用接收机不是更好？ 请问，现在一般的飞行器能突破30分钟续航吗？ 不能 请问，自动避障，还有自动转向，自动升降是如何实现的？ 这30分钟航限是怎么算出来的 电池效费比 找不到这个公众号了 用的什么型号的降压模块？
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