看着这里，玩航模以后再也不惧甲醇发动机了~
甲醇机是啥？香吗？随着电动技术的发展，小型航模的发动机越来越多的被电动机取代，很多模友也直接选择电动机，对于甲醇发动机的选择就更加的局限了。
双天EA系列电机
但是，甲醇机——她那动人的声音、耐人寻味的小脾气，尽管飞完下来一机身的油污、在天上偶尔闹闹情绪、慢慢的她还会老去，曾经训练中小编的胳膊还被她炙热的气缸留下了香甜一吻，但她仍是小编配置小型航模动力的首选。有不少模友表示，想要油机的震撼感，不想飞机太大，装小排量汽油机又不好使，装甲醇机太难调，都启动不着，很是纠结。
甲醇机真的难调吗？其实不然，相比汽油机，甲醇发动机的调整更为简单，只是因为有更多的因素会导致发动机无法启动或者不能顺畅的运转，才会让大家觉得甲醇机难调。汽油机的低速油针和高速油针之间需要相互协调配合，要通过判断加速和减速状态来调整，只是汽油机的宽裕度更大，对油针不敏感，更容易启动和运转，但要想把她用的非常顺手又没那么简单。汽油机调整可回看《干货 |一看就会的汽油机调整教程》甲醇机的主副油针相互不影响，小油针（副油针）影响怠速和中低速段加速，大车油针（主油针）影响高速。所以小编认为，甲醇机的调整是更加容易掌握的。
本次视频从吸油、启动、磨合方法、调试方法、气缸富油处理、反打启动反转处理进行实际演示，时间近6分钟，望模友们耐心观看，不足之处还请指出~
甲醇机磨合调整视频在这里
简单易懂的航模甲醇发动机教程
https://www.zhihu.com/video/1200726858129690624
2000年玩航模的基本都是甲醇发动机，玩电动的一般是滑翔机，当然也会被鄙视。当时电池能量密度不行，电动机功率密度也很差，电动飞机能自己起飞就不错了，随着锂电池、无刷电机、铷磁电机的普及，活塞发动机直接就被剔除了，麻烦程度不是一个量级的。 看着那又小又轻的转子发动机，我陷入了沉思 油的麻烦不说，爆发力比电机差别到量级，现在是电机的天下了，手头的发动机好多年没转过了，以后有时间怀旧就做条蒸气或斯特林的救援船 小心被剁手，物理上的 活塞发动机并没有被剔除，还有专门的活塞发动机项目的，而且活塞发动机更有航模的味道[酷] 这个不是转子发动机哦 并不太会，手速快，熟练，不zuo的话，就没事 我反正是怂了，14针[白眼] 三叶都关门了，甲醇机已成历史。 有没有油电混动的航模发动机？ 无人机的有，航模上用没有必要，发动机发电，电池供动力 我玩线操纵的。想当年这甲醇机，每次启动教练还不给我们用启动机顶它 纯路人...甲醇安全吗[可怜] 断指机……要不要把绵纸透布油桐木翼肋松木翼梁都搞出来呢…… 确切的说是从很多个人玩家的选择里面去除了，如果是有组织的玩那确实是不怕麻烦的。而且以我的经验，以P3A为分界线，以上级别活塞比较好玩。 看大佬玩过几次，对扭矩深感震惊，怕打到人……不过日本航模现在还是一水的内燃机，可能和大小有关 还有os 密封储存，正常使用，很安全 甲醇是复古，锂电无刷才是最流行的
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