什么是沉浸式飞行体验无人机？大疆DJI AVATA
什么是沉浸式飞行体验无人机？那必然是飞得顺畅、飞得爽！
那怎样才能做到让人有“沉浸”的感觉？
我们的答案是 ① 第一视角临场观看；② 安全无忧的飞行； ③ 简单易上手的操控。大疆全新推出的AVATA 沉浸式飞行体验无人机是否能做到以上几点，答案即将为您揭晓！
P.S. 本次测试中DJI AVATA 首次炸机成就达成！
欲知炸机详情？ 请继续看下去吧！
外观设计
AVATA 无人机
上手AVATA的第一感觉便是「轻」和「小」，整机重量为410g。
它采用了黑灰配色，电池上两道橙色作为亮色点缀。机身主体材质为硬质塑料，AVATA做工精致，机身十分坚固，品质有保障。
飞行安全是我们必须要考虑，也是大疆要努力保障的。
AVATA的外形看上去就让人感觉很安全—— AVATA 配备四个桨叶，每个桨叶内部有5个扇叶，整个机身周围配备了桨叶保护罩，能为安全的飞行保驾护航。
其次，除了桨叶保护罩以外，大疆还在AVATA的机身配备了「下视避障」传感器和GPS模块。这两个硬件的加持，在标准模式下提供了一键刹停、自动返航、下视避障等功能。尤其要夸的是自动返航功能，返航降落时避免直接骤降，保护机身的同时，也能一定程度地延长机器使用寿命。
在了解了机身的结构设计以后，我们来看一下AVATA的影像系统。AVATA的摄像头与DJI Action 2类似，它采用了1/1.7英寸的CMOS，4800万像素，恒定F2.8的光圈，视场角达到了155度。视频格式方面，它最高支持4K 60fps的视频录制，和2.7K 100fps的慢动作视频录制，同时支持D-Cinelike的Gamma曲线。
与同类型的无人机只有一个固定的拍摄角度相比，AVATA的摄像头支持俯仰角度的调整， 俯视角度能够达到80度，仰视角度能够达到70度，大大拓展了拍摄的便捷性以及运镜的多样性。
AVATA的电池位于机体的中后部，整体由一个镂空电池仓进行固定。与大疆其他消费级无人机电池直插直用的使用方式不同的是，在放入电池之后，还需手动的将电池上的线与AVATA机身相连。
AVATA这块电池的容量为2420mAh，官方标明其能够提供最高18分钟的续航时间。而同类型的无人机仅能提供4-5分钟的飞行时间，相比来看，AVATA 的实际使用时长是普通同类型无人机的3-4倍，能够完成相当多的拍摄任务。具体续航表现请参见下文实拍体验。
AVATA支持已有的DJI FPV Goggles V2飞行眼镜、DJI穿越摇杆和DJI FPV飞行遥控器，已经拥有这些硬件设备的用户，能够省下一笔附件的购买费用。如此强大的兼容性也再次说明了DJI 影像系统的丰富性。
Goggles 2 飞行眼镜
大疆将AVATA定位为沉浸式飞行体验无人机，那这个沉浸式是怎么去实现的呢？
答案是——飞行眼镜。
大疆带来了全新的Goggles 2飞行眼镜，使用这类型的无人机拍摄，需要全程佩戴眼镜操作，用第一视角去“身临其境”。Goggles 2 相比Goggles V2更小，更轻，Goggles V2重量为420g，而新款的Goggles 2飞行眼镜仅为290g。
Goggles 2的整体造型更为简洁干净，兼具科技感和实用性。
与此前需要手动拧上的四根直立的天线不同，Goggles 2的配备了两根可折叠天线。在使用时，可以一直把天线插在眼镜上，避免天线丢失，收纳也更方便。
Goggles 2有四个接口：①3.5mm耳机接口 ②TF卡卡槽 ③电池供电接口 ④USB-C接口 。它们分别位于眼镜的底部两侧。
Goggles 2采用外接电池的供电方案，电池容量为1800mAh。在我们的实际使用中，一块眼镜的专供电池能够飞两块半的AVATA电池。
Goggles 2的外接电池多了一个设计小细节，它在连接线和电池上增加了一个卡扣结构，卡扣结构的加入让连接线和电池之间更为牢固，能避免在使用中由于意外造成断连。
Goggles 2同时支持新旧款电池，但是它不可以采用充电宝来为飞行眼镜供电，必须要使用官方电池来供电。
变小了，但并不意味配置和功能就缩水了。大疆为Goggles 2带来了Micro OLED屏幕，1080P的分辨率，100fps的刷新率，50000:1的对比度，峰值亮度最高能达到700nits，并且支持10bit显示增强。它确实能为使用者提供更高的观看亮度、真实的色彩和流畅的运动画面。比起市面上的同类型产品那可是强太多了。
TIPS：Micro OLED可以在维持相近分辨率水平的基础上显示面积更小的OLED，这一特性使它拥有了更高的像素密度（PPI），并且具有让显示器更轻薄短小、耗电量更少、自发光、发光效率高等优点，特别适用于AR、VR等显示穿戴式设备。
由于体积比较小巧，屏幕的散热非常重要，它的顶部和正面共有4个散热出风口，保证了内外的空气流动，缓解屏幕发热情况。
操控方面，Goggles 2一改此前的按键操作，采用了触控的操作方式，非常具有科技感和未来感！触控板位于飞行眼镜的右侧，对于习惯于用右手的用户没有多大的问题，习惯于用左手的就不太方便。
Goggles 2既可以调节瞳距，还增加了屈光度的调节，不仅可以适配各种瞳距的使用者，也适用于近视和远视的用户。它支持远视200度到800度的调节，我们可以根据自己的眼睛度数调节到适合观看的清晰度。这一小功能的改善，让近视用户也能摘掉眼镜，享受到更为沉浸式的飞行体验。
通过Goggles 2底下的两枚操控杆，左右拉动调整瞳距，旋转可调整屈光度。
Goggles 2更轻、更小，可以使用新的头带设计，去掉了Goggles V2头带上顶部的单条束带，仅用环绕式的设计，佩戴时终于不会被压到头部，压坏发型了。
大疆还给它增加了「DLNA投屏」功能，只要和投屏设备处于同一WiFi下，就能把智能设备上的电影、电视剧、番剧和综艺等投屏到眼镜上去观看。
拥有双扬功放、3.5mm耳机接口、屏幕素质优秀、可调节瞳距和屈光度等特性的加持下，Goggles 2不仅仅是一个辅助无人机的飞行眼镜，或许还会成为影音神器！戴上眼镜去观看投屏视频后，会让你感觉屏幕面积特别大，能够给到你一种观看IMAX电影的感觉！
说到这里，已经拥有DJI FPV和Goggles V2的用户想必很心动了，但是Goggles 2目前只支持AVATA，希望大疆在之后能够通过固件更新，兼容更多的产品。
理论测试
001 视频宽容度测试
我们打开AVATA的D-Cinelike拍摄了宽容度标版，并在后期截图进行分析。
在-3EV到+2EV档内能实现细节的拉回，+3EV档时，大量亮部细节丢失，宽容度和动态范围只能覆盖到-3EV到+2EV档。
总的看来，这款无人机更倾向于保护暗部细节，在拍摄时尽量避免光比过于大的场合，实际表现可以参考我们下文的实拍体验部分。
002 续航测试
AVATA采用了2420mAh的电池，官方称理论续航能够达到18分钟。为了直观地查看其续航表现，我们起飞AVATA，录制4K 50p的视频。
► 12分，出现低电量提醒，电量剩余22%
此时无人机系统设置默认在10秒后自动返航下降，我们手动取消了自动返航，继续飞行。
► 14份11秒，出现严重低电量提醒，电量剩余10%
此时系统显示飞机电量不足，将会原地倒计时降落，此时选择返回
► 降落后，最终剩余电量为5%，录制时长为14:41。
在如此高温下持续拍摄和飞行，仍能有接近15分钟续航时长，我们认为表现很不错，也可以应付此类拍摄场景中的大多数任务了。
003 传输测试
DJI AVATA内置了22Gb的机身存储，我们使用了 Blackmagic Disk Speed Test 进行了传输速率的测试。
可以看到，我们测得数据的写入速度只有36.9MB/S左右，读取速度仅为 38.4MB/S 左右，所测得的传输数据不是特别理想，建议严肃的拍摄还是选用TF卡来做素材存储。
不过，在日常拍摄和飞行体验时，有了机身自带的内存也不失为一个优势，在「忘记带卡」的场合还能救命呢！
004 图传测试
AVATA这次采用了最新的O3+图传，理论飞行距离能够达到10公里，AVATA无人机和Goggles 2上的两发两收的高增益天线，保障了图传信号的可靠和稳定性。
我们在公园里进行拉距测试，将AVATA飞到1千米开外后，图传信号依旧稳定，从始至终图传信号都没有出现断联的情况，在实际飞行拍摄中，图传传输能力表现优秀。
005 避障测试
AVATA只有一个下视避障，这对无人机小白来说不太友好。当然，相比起同类型的无人机都没有配备避障功能，AVATA的下视避障可以避免降落损伤机体。而且，在这个体积控制之下，恐怕也不能奢求大疆能给到更多避障了。
006 视频码流测试
AVATA最高码流有96.4Mbps，受处理器能力的限制，只能录制4:2:0 8bit的视频画面。
实拍体验
AVATA是一款第一人称视角的飞行体验无人机，相比大疆其他类型的无人机，它能提供独特的飞行视角，再加上小巧的机身，飞行的场景更多，比如小场景的飞行，以及室内转室外的一镜到底等画面，让影像所能够记录的画面更为丰富和独具视觉冲击力。
我们有幸邀请到了重庆摄影师【@牙叔叔的视频驿站】和他的朋友们，为我们带来了专业级别的飞行画面，所有飞行画面均由专业飞手拍摄，新手请勿随意模仿。
001 实拍画质表现
在白天拍摄的时候，即使是面对大逆光的环境，AVATA也有比较好的色彩表现，并且没有出现眩光和鬼影，机身内提供了超级增稳和地平线增稳，能够实现比较稳定的画面输出。
而当来到夜晚飞行时，在下图中，能看到周围环境都很暗淡，整个广场仅有灯柱来做照明，我们将自动ISO设置为ISO 6400，无人机机内的算法会对画面进行处理，但是依然能够看到整体画面出现了可见的噪点，并且画质下降严重。
在一些光线比较好的夜景地区，AVATA或许能够发挥一定的夜拍能力，以及作为部分夜间探索飞行的辅助拍摄，只是需要谨慎飞行。
002 虚拟飞行练习
买来AVATA的第一时间不是立马上手就试飞，而是先把它放在一旁，拿出遥控器或是飞行摇杆，加上飞行眼镜去做虚拟飞行的练习。
考虑到这点，大疆在此前也上线了款移动端的「DJI Virtural Flight」的虚拟飞行APP，新手小白可以在平时多使用这款APP去练习，逐渐形成肌肉记忆以后，再尝试飞行。
003 无人机操控
操控AVATA去飞行，有两种方式，一是DJI 穿越摇杆，二是DJI FPV遥控器。
新手可以先尝试使用DJI穿越摇杆来飞行，穿越摇杆的操控还比较简单，控制手腕去做摇移的动作，基本上就是「指哪飞哪」。
如果在这些练习都做完以后，可以进阶使用遥控器来控制，它对于手部和思维方面要求更高，但是能够实现更为炫酷的画面和相对自由、顺手的操控。
不管是使用穿越摇杆还是飞行遥控器，延迟都很低，甚至可忽略不计！而且AVATA对于任何方向的调整或改变都响应得很灵敏。你还可以根据自己的使用习惯，对遥控器和飞行摇杆的参数进行自定义调整，比如根据飞行需要去调整中央灵敏度、最大角速率、Expo等。
004 飞行眼镜操控
飞行眼镜是这一类飞行必不可少的外设，前面也已经介绍过它的设计和使用价值了，这边主要想谈谈 DJI Goggles 2在实际使用中的感受。
Goggles 2支持触控调节参数，刚开始上手眼镜触控操作觉得甚是新鲜，而且在别人眼中使用眼镜触控操作，感觉真的是很酷很有科技感的！但是使用一段时间后发现，触控调节参数需要较多步骤，并且需要反复练习至熟练，才能非常顺畅地完成调参。
Goggles 2也贴心的提供了返航点标识，能够为我们在飞行的过程中提供精确的定位，实现安全返航
Goggles 2飞行眼镜可以连接手机的「DJI Fly」app，虽然不能在手机对各项参数进行调整，但是能为导演或是摄影师提供第二视角的监看。
005 不小心，炸了个机
在使用无人机飞行至第二块电池的时候，眼镜屏幕上提示飞行眼镜「发热」的状态。但此时眼镜和飞机都还能够正常使用与飞行，眼镜的佩戴也没有不舒适的情况，只是眼镜在工作一段时间以后，散热时会有较大的噪音。
在持续飞行了一段时间后，因为操作失误，发生了我们拿到AVATA以来的第一次炸机！这类型的无人机炸机是常有的事！此时需要镇静，不要慌张。
如果炸机发生在远处的话，AVATA内置了GPS信息定位，在掉落的时候可以通过「DJI Fly」app里的「找飞机」功能，根据地图上的定位找回无人机；另外，Goggles 2飞行眼镜里也提供了最后一次飞行前的片段。通过地图定位和视频片段相结合，能够更好地找回远距离丢失的无人机。
好在我们这次是在可控环境中飞行，飞机掉落的地方距离我们七八米左右。这时我们打开了遥控器上已自定义设置的「电调鸣叫」功能。
我们与无人机仍有一段距离，无人机本身发出的声音并不小，隔了一段距离也能察觉，据此我们可以大致判断无人机掉落的方位。
根据声音发出判断无人机方位，在草丛中找寻
然而，无人机在发出一两次声音以后就停止发声了。我们认为应该是重庆天气太热了（气温达到了42°），无人机在不飞行且处于静置状态时，会感知周遭的环境，在得不到很好地散热的情况下，就启动了防护机制，紧接着就自动关机进入保护状态了。事后查看录屏画面也证实了我们的推断，它在静置状态2分钟后，就出现了自动关机的提示。
寻着先前的声音发出所在的方位，苦苦寻找了一阵之后，我们终于找回了无人机！
无人机找回了！飞手老师有点开心的说，哈哈哈，第一炸！
无人机除了有草叶碎屑以外，并未有太大的刮擦，也没有任何的故障，机身的坚固性能还是不错的。
在放置了一段时间以后，我们就重新开启了无人机，飞行无阻。
AVATA在静置状态下产生的发热保护机制，有利有弊，利在于保护机器，弊在于增加了找寻难度等问题，在这里也希望大疆能够改善这一个机制或者是增强散热效率，让它有更好的工作状态和表现。
相比同类型的无人机在炸机以后，只能是大海捞针的地毯式找寻，DJI AVATA通过电调鸣叫、app GPS位置定位，Goggles 2上炸机前的视频片段相结合，实在是让炸机后找回无人机方便很多了！同时，DJI care套餐提供了换新和维修的服务，购买了此项套餐的用户，可以免去很大程度的炸机烦恼。
006 传输素材
AVATA机身配置了22Gb的内存，和大疆其他无人机一样，可以插入TF卡来进行容量扩展，只是AVATA的TF卡卡槽和USB-C接口的位置稍微有点尴尬，它位于机身后的左边桨叶里。
如果你想插入TF卡或是进行素材的拷贝，你需要把机身倒放，接着把桨叶给拨转到特定位置，以给插口留出相应的空间。
将这个插口的位置放在此处，保证了机身的高度一体化，但在实际使用中确实是不太方便，希望大疆能够在下一代的机型里改进这个接口的位置。
综述
市面上，有很多类似的无人机，有的小巧轻便，但是性能表现一般，有的操作随性、自由，但是安全方面没有保障。
AVATA在机身小巧的前提下，既做到了安全保障，还拥有不错的性能，比如下视避障、稳定的图传性能、坚固耐用的机身等等。而Goggles 2飞行眼镜则是一个必买的附件， 相比前代有了很大的升级，当然价格也会相应的调整。
不同的人群对于AVATA有不一样的看法：
[*]编辑小宅，无人机新手小白。对于飞行此类无人机，还是有害怕炸机的风险，不太敢飞，还需加强练习；
[*]编辑灯泡，拥有无人机飞行经验。作为准新手，非常愿意上手AVATA去飞行，体验沉浸式飞行所带来的乐趣和独特视角；
[*]职业飞手，过硬的专业飞行经验。能够非常轻松自由的掌控好AVATA，并能将AVATA作为自己的生产工具。
什么是沉浸式体验飞行？想必你也有了自己的答案，欢迎你在评论区跟我们交流讨论。
优点：
1、机身小巧易携带
2、O3+图传系统、GPS定位和长续航电池性能优秀
3、新款Goggles 2飞行眼镜屏幕素质优秀且有屈光度调节功能
4、全新的第一人称式飞行体验
缺点：
1、Goggles 2飞行眼镜的触摸操控容易误触
2、AVATA的数据传输接口位置有点不方便 说出价格让我死心 哇，沉浸式无人机，这就是无人机和VR的完美结合[赞][赞][赞] 这是国内版吗？我想知道是如何翻转的？ 你好，那现在二代眼镜的电池无法购买，我可以购买一代眼镜的电池进行交替使用吗？ 那么问题来了，带着眼镜我怎么操控飞行 面罩有点像蒙面超人 转发了 时间太短了，刚飞出去就得回来 转发了 这个不错，能不能用在之前的机型上呢？ how much 偷窥男澡堂利器[呲牙]
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