通用航空｜无线电遥控电动模型飞机
资料转载来源于：轻航之家无线电遥控模型基本组成
根据模型动力的不同，划分为电动模型与油动模型。两种类型的基本组成如下：
电动：电机、电子调速器、电池、 螺旋桨、 接收机、舵机、遥控器
油动：发动机、点火装置、电池、 螺旋桨、 接收机、舵机、遥控器
其两者的主要区别在于动力源的不同。下面我们着重讲一下电动模型的知识。
01
电机电机主要分为有刷电机和无刷电机两种。
目前航模使用的大多数为无刷外转子电机，无刷外转子电机特点有：发热小，寿命长，效率高，低干扰，噪声低。
电机型号的命名规则是：电机型号四位数字中，前2位代表直径，后两位代表长度。各个厂家的命名方式有所不同，A2212电机，指的是电机内部线圈组部件的直径是22mm，高度是12mm。
无刷电机KV值定义为：转速/V。意思是输入电压增加1伏特，无刷电机空转转速增加的空转速值。
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02
电子调速器
电子调速器是用来控制调解电机转速，一般电子调速器还具备给接收机供电的功能，它的输入是直流，通常有2-6节锂电池来供电。输出是三项交流，可以直接驱动电机。另外航模无刷电子调速器还有三根信号输出线，用于接接收机。
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03
螺旋桨
螺旋桨的转动为飞机提供动力。
航模中螺旋桨分为APC桨、木浆及碳纤维桨等。
APC桨的效率很高，动平衡好，桨叶高频噪声小，缺点是桨身比较软，载重时桨会轻微变形而震动。
木浆的材料为榉木，硬度高，重量轻，经过风干打蜡上漆后不怕受潮。震动极小，不过木浆的效率比较低。
碳纤维桨由于碳的材料原因，决定了它有优异的硬度和合适的桨型，因为桨型原因所以碳桨效率优于木浆。碳桨的硬度高，不变形，效率高，是大多数航拍多轴和大型固定翼的选择。
螺旋桨的型号有两个重要的参数，桨的直径和桨螺距，单位均为英寸。
比如8060桨，就是说这个桨直径是8英寸，既：
直径是：8×2.54=20.32cm
螺距为6英寸。螺距则代表桨旋转一周前进的距离。
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04
电池
航模的动力供电普遍采用锂电池，其具有很高的能量密度，很轻的重量便能携带很多的电能。
锂电池单节标称电压是3.7V，最高充电电压为4.25V
锂电池的命名：电池的容量是用毫安时（mAh）来表示。它的意思是电池以某个电流来放电能维持一个小时，例如1800mAh就是电池能位置1800mA（1.8A）放电一个小时。3S为3块单节3.7V电池串联。电池的放电能力是以倍数C来表示。它的意思四说按照电池标称容量最大可达多大的放电电流。例如1800mAh、20C的电池，最大放电电流可达1800X20=3600mA，及36A。
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05
舵机舵机又称私服机，是控制飞机舵面的主要设备，控制飞机的升降舵方向舵、副翼等舵面的偏转。舵机主要是由外壳、电路板、驱动马达、减速器与位置检测元件所组成。其工作原理是由接收机发出讯号给舵机，经由电路板上的IC驱动无核心马达转动，透过减速齿轮将动力传至摆臂，同时位置检测器送回讯号，判断是否已经到达位置。
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06
遥控器与接收机
遥控器主要用来发送飞机控制信号，控制飞机抬头低头及左右转弯的。
接收机安装与飞机上，接收遥控器发送的信号，在经过处理，将信号传递给每个通道。
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来源：航模世界
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