透彻理解穿越机PID原理 底层逻辑和调节方法
https://www.bilibili.com/video/BV1ou4y1D7VW?aid=830405766本视频从PID底层逻辑开环控制与闭环控制出发,引入PID原理的介绍并对PID中的比例项 积分项 微分项通过数学表达在Excel中做直观的展示最后通过PID的限制因素 动力 结构以及系统 探求PID可能的调节方法 希望对大家有所帮助有任何疑问留言 我会尽我所能回答视频中难免存在错误 恳请飞友指正
这玩意儿没那么简单,pid控制基本上是本科甚至研究生的课程了,涉及到微分方程,状态空间等知识,如果想要用编程的话那就更难了。只不过在自动控制中算是最广泛使用的控制器 真的很不错,四连了(关注,点赞,收藏,投币),转发就算了,我怕他们超过我讲的很好,up很沉稳,专业,喜欢这种白话+比喻+实践+案例的讲解。 我研究生有一节课就是这个 其实可以直接通过质量形状来求到pid的 因为他就是在控制加速度而已 这个论文是从固定翼的自动控制延伸的 在其他领域还可以精确调整需要的力 甚至计算施加的力 节约能量 P:达到目标值响应速度,过低目标值会延迟慢,过高对目标值产生响应太快达不到减速目的(目标偏差-当前偏差=所得偏差。 所得偏差*P=最终接近于0)
I:外部影响因素进行补偿(所得偏差*I=第一次所得积分值。第一次所得积分值*I=积分值。积分值+第一次积分值=第二次所得积分值)
D:阻尼器,减小对P的过冲的值(第二次所得偏差-第一次所得偏差*D=第二次微分值) pid属于很经典的,简单的控制算法了。上高中的时候参加过一个机器人设计的比赛,自己琢磨出了PI控制器。上了大学才知道这玩意叫pid控制器[笑哭] up能发一下调参测试的Excel表格嘛,感觉自己玩起来可能会有更多的理解[脱单doge] 直接让p=1不就一步到位了吗?这样不就也不需要I和D了吗?
我现在是20度,我要转到100度,p=1, (100-20)*1=80, 一下转80度不就完事了么,还搞那么多干嘛哦? 想要那个表格的举手 失踪人口[喜欢] 秋裤老师一到秋天就发干货。 已学废 原始粉来了!又是干货 大佬可以出一期讲清楚点的系统法或者穷举法调pid的视频吗 表格和论文能分享一下吗?
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