用无人机空投食物可行吗？外卖员会消失吗？【暗中观察203】IC实验室
https://www.bilibili.com/video/BV15T4y1e7Hu?aid=938202720如果技术的未来，不能导向人的富足、解放和自由，那么技术就毫无价值。参考资料:《供应链视角看商流系列之一：京东物流VS社区团购VS通达系，谁的成本更低?》安信证《顺丰同城：即时配送没有最优解》创事记《Google X and the Science of Radical Creativity》The Atlantic 《无人机配送不再是噱头，美团5 10年内要大规模商用》钛媒体 《阿里造车始末：小蛮驴，终将拉走起自动驾驶这辆大车》AI财经社《达摩院王刚:阿里已启动L4级无人卡车“大蛮驴”研发
无人机使用的安全得不到保证，一旦发生事故就是高空抛物！[藏狐] 无人机送外卖x
买外卖送无人机√ 我是个送外卖的！相反！我更倾向于外卖员走固定路线成为大动脉，然后到达楼下使用巡线无人车配送，送外卖有至少一半的时间是浪费在上楼，有1/5的时间是在等商家出餐。深圳疫情很好的证明了这一点！我们敢一次接12个单在商家马上出餐的情况下完全不会超时！基本都能在30分钟之内完成12个订单的配送，因为都是到了门口直接放电话告知！大大的提升了配送效率！ 外卖员消不消失我不知道 无人机一天得损失个几架 主要还是生物机器人比较便宜 有没有这么一种配送机器，不用买断只需要每月几千租金，机器会自己加油充电，自己维护维修。 欧美无人配送发展快，主要人力成本高，放国内来看的话，什么时候人力成本高于无人配送成本，无人配送自然就发展起来了，[藏狐][藏狐] 其实如果阿里会布局的话，让菜鸟驿站当作最后一百米上门才是拿到外卖最后一块蛋糕的布局，外卖员只需要送到菜鸟驿站配送点，菜鸟驿站统一配送过去，这样可以省很多时间，外卖员可以送更多的外卖，就像快递一样。这样外卖员只需要跑固定的点就行了，相比一个外卖最少半小时起步，这种模式可能更加效率，菜鸟驿站也可以多增加一份收入。 除非无人机技术维持成本比人工低。否则不会。 我以前思考过这个问题，直到有一天下雨了[藏狐]
我发现无人车还靠谱点。 第一，外卖是典型的个性化服务，每个人的需求各不相同，而机器取代的是重复的简单工作，所以无人外卖不行，但是无人快递送到指定地点，比如菜鸟驿站是可行的。因为线路是固定的，属于大量重复固定工作。（顺带一提无人机送外卖需要的地图精度就不现实，国家也不会提供这种精度地图给民用）
第二，工作的本质不是提升自我，而是帮助他人，除了自给自足的小农经济外，城市发展是靠分工的，你的工作本来是他人应该自己做的部分，因为分工效率更高，你替他做了本来因该他自己做的事，那么这样的工作就是有价值的，所以无论是工厂还是外卖都是有价值的，因为这些是有利于他人的工作，什么是无价值的工作，典型的话，水军和写八股文的就是，而自媒体99%也是无价值的，因为自己是不会给自己贩卖那么多焦虑的。 有没有一种可能，每家每户装个管道，直接输送过去就好了，好像叫什么物联网[思考] 无人机配送的最后一公里是人力配送，但问题是最后一公里也是最累人的，特别是那些没有电梯的楼区，这样高强度的工作又有几个人能坚持下去。而且最后一公里也意味单价会变得很少，高强度的工作配低薪酬又完全不合理，算起来反而是比纯人力配送要消耗更多的资源和财力，而且还不一定做到高效。除非无人机配送能直接送完全程，否则也就只能做一些特定场合的配送和小县城外卖大单的错位式配送服务而已！
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