中国第一条无人驾驶城市轨道交通——广州APM线体验【南铁旅记】
https://www.bilibili.com/video/BV18k4y1H7Tb?aid=742380069无人驾驶在现在已经不是什么稀奇事了。但对于十多年前的中国来说。才是刚刚开始起步摸索。而在轨道交通领域，以APM（自动旅客捷运系统）为首的无人驾驶系统也在慢慢延伸开来。最早是兴起于机场航站楼间的快速穿梭捷运系统。2008年2月29日，中国大陆首条APM线——北京首都国际机场捷运系统开通。今天的主角，是大陆第二条的——广州地铁APM线
首都机场T3模拟器
在车上闭上眼睛听声音蹦出来的画面全都是T3的大红柱子 指正：中国第一条自动驾驶地铁线路是台北捷运文湖线，开通于1996年3月28日。而中国大陆最早的自动驾驶地铁线路是上海地铁10号线，开通于2010年4月10日,比广州地铁APM线早开通7个多月 珠江新城旅客捷运系统（×）
羊角大玩具（✓）
体育西换乘接驳车（✓）
海心沙封站（✓） 01:47 更正一下，广州塔站是站后折返，林和西站才是站前折返 《小朋友快乐车》 apm高峰期的时候日均也有4-5万客流
曾经试过10.8万最高客流
对于一个穿越CBD的捷运系统而言
相当的成功 也为体育西，珠江新城站缓解了相当一部分的客流
只不过由于车辆基地尚未全部建成
列车无法增购 也没法突破4分35秒的最小间隔
列车也无法加编组
但是今年已经在招标列车增购和车辆基地扩建了
相信不久的将来会变的越来越好 为啥我去坐APM的时候感觉车厢晃的一比呢[笑哭]有这么大幅度晃动的我只感受过上海2号线延长线地上段 APM我以前一直以为是亚运会线的意思[喜极而泣] 我第一次坐无人驾驶的轨道交通就是广州APM 那个时候还在上小学。 去广州玩的时候坐的。那个时候对他的印象就是好高级[滑稽]
然后这么多年坐了这么多不同的轨道交通
还是觉得广州APM高级 一般APM应该是无人驾驶的胶轮列车
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