《模型航空器飞行管理办法》文本细读-玩穿越机真的要考证了？
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省流:250以内小记机或成最大赢家，其实这个考试我没咋仔细听，但应该就是一个科一科四那样的安全规范知识考核，流程不复杂但是就像瞎老板说的一样要公开透明，人头上飞其实能拦得住玩家拦不住剧组，那天真的一刀切的话很有可能就是某某某旅游景区打火原因不详，前两天看一个飞XX心里都在颤，顺便预判一波下一步会有很多卖课的拿着大做文章，然后吃瓜群众一通补刀搞的像他们真的玩一样，实际上落他头上他跳的比谁都凶，上次没预判到这会一定要说 考证免费，场地免费我就赞成，而且政府需要给不低于一定密度的场地，不然就不好落实。考证免费也不是首创参考业余无线电考试就是免费的，场地参考公园和应急营地设置范围也是有标准的。 真要完全落实，执法成本不低。大城市不知道，对于我在的合肥这种二线城市估计没什么影响，除非这个飞行条例连公园保安大爷都传达到了，能分清穿越机和大疆拍机（大爷：喂，这儿不准飞，你这是穿越机，要到专业营地起飞），所以只要大疆能飞，穿越机应该就没什么问题 这个规定还是有漏洞和不足的，三寸以内的穿越机但凡不是为了远航而组装的有几个最大飞行速度不超过40的，超100的都一大把，再说就算你限制油门限制倾角但是自由落体肯定超40吧[吃瓜]，另外这个超视距飞行也有点意思，是以能目视操作的距离为基准？还是以肉眼看不见飞机为基准？再说了fpv本身就带有超视距的基础属性，这条要是解释不清楚那这就是个业绩条款，能fpv的一律视作超视距飞行。就算不详究这个条款，那再说说执法层面，你看到一架飞机从你头顶飞过，你怎么判断这架飞机是不是超视距飞行，怎么判断有没有超过40，难不成随身带个测速仪再用干扰枪打下来看多久有人来找吗。个人觉得对于航模这类飞行器而言场地的限制要求应该要远大于对于飞行器的种类速度及飞行方式的要求，极端点，你找个荒山老林，在不影响航线的高度以下飞就算你飞机10公斤以上，飞出超音速，飞个远航几十公里都是荒无人烟的地方那又如何呢，这样又有什么危害呢，就算有故障那也是自己财产受损并不会影响他人的人身财产安全。（好像没有看到高度的限制，是沿用无人机的高度限制吗？）个人觉得应该放宽一点对非专职玩家在非专用场地上的重量速度飞行方式的限制，当然是一定程度的，专用飞行空域不论，收紧和放宽对非航模专用场地的限制，在建筑群车辆群和有人区域不特殊报备飞行的应该直接见一个抓一个，直接没收罚款，严重的拘留，在人烟稀少且距离人口密集区较远的区域飞行就适当放宽点限制，比如持证就行，毕竟就目前而言在座各位玩家有几个能找的合适的专用场地玩耍呢？毕竟荒地好找，找不找得到专用且负担得起的场地才是拦路虎。（只玩小机的当我没说） 我强调一下无人机管理办法中的第二条，无人驾驶航空器必须是有动力的，所以滑翔机开除航模籍 应该鼓励的行为：
1.主动离开人员、建筑密集区放飞模型。
2.主动在飞前仔细检查，避免安全隐患，减少事故率
3.只飞自己制作和调试、组装的模型。不借用别人的发射机和模型
4..鼓励微小型室内模型。推广室内模型飞行场地。
5.即是成年人，如果没有飞行经验，主动寻求有经验者“带飞” 哎呀，现在有个问题，那如果是飞稍微大一点的固定翼，1米2的滑翔机。目视飞行在农村。嗯，不属于禁飞区跟限飞区。那还需要考飞行执照吗。算是目视飞行吧。你说文化水平又不高，这个执照怎么考？难道不飞了吗？不玩儿了吗？就这点爱好。为了人民群众的安全，这个都可以理解，也都是提倡的。但是就不知道将来到底具体怎么玩儿，怎么能细化一些。我这是农村大地里几乎没有人。平时就飞飞450直升机。还有2.5寸的穿越机，不知道这几种飞机应该怎么算。还得拿称腰一腰嘛。基本都是视距内飞行穿越机fpv也都是飞得很近，不会飞太远 并没有明令禁止，多次采用“应当”一词来规范行为，只要不影响公共安全以及进行非法测绘应该问题不大，当然不推荐危险飞行，在没人的地方自己乐呵就行了 强烈支持出台规定！合理合规航拍！不要让那些鲁莽的人毁了航拍器！
因为我在广场见过拍摄的，距离人群高度也就一米那样[辣眼睛]底下都是小孩妇女，还有抱孩子的，真不知道飞手怎么想的，一个万一就可能坐后悔椅，对自己对别人极其不负责！
还有十字路口拍堵车的，大桥边上拍钓鱼的，真没什么拍的可以放着吃灰 这是要锻炼fpv玩家的隐蔽能力，叔叔找得到飞机找不到人，锻炼得大家有优秀的隐蔽能力，这种专业的预备役兵员战时分散到各个班组 最反感的就是固定翼拉距飞，飞行高度经常超过1千米，对民航造成潜在威胁 如果没证，又没在规定区域飞怎么罚 不让钓鱼，不让玩烟花，不让玩无人机，看来我只能玩玩摄影了 第四条 模型航空器，也称航空模型，是指有尺寸和重量限制，不能载人，不具有高度保持和位置保持飞行功能的无人驾驶航空器，包括自由飞、线控、直接目视视距内人工不间断遥控、借助第一视角人工不间断遥控的模型航空器等。 这样的话飞控刷个INAV就不是航模了？
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