(教学)穿越机入门篇，3-正式训练关键肌肉记忆#无人机#穿越机
穿越机入门篇：从入门到进阶。各位朋友大家好，今天来进行正式练习。在上一节当中已经学习了将遥控器的灵敏度进行调整，也就是rate。在初次飞行当中也有朋友可能已经飞机进行飞行，但是在转弯的时候不那么顺，在这一节当中会教大家一套套路。这组练习每天进行10-20次的重复训练，直到什么程度？就是当飞机画面在歪的时候可以快速的进行扶正，保持地平线在1/3左右的位置水平，不假思索的很快能够达到这个目标，可以进行下一阶段的练习。
接下来请看着画面当中的摇杆位置进行练习。
·第一步将左手的油门位从0上推到100%，飞机急速升空以后将油门降下来，维持大概在1/3到1/5左右的杆位，让飞机的位置比树稍高。
·第二步的练习，左手左右的偏航使飞机水平旋转90度，左右都来一下。
·第三步的操作，右手的俯仰杆向前快速的抽一下，也就是抽杆动作要快，这时候飞机向前飞行，如果发现飞机有点下降，请将左手的油门杆位置加大，这样飞机可以保持高度。
·第四步的练习，左右手同时向左打杆，飞机进行转弯，此时画面会歪过来，这时用右手打杆，右俯仰首先将画面平整过来，然后向下压一下，保持水平线在1/3左右(右转弯的练习)。
再来一遍这样的练习：
·第一步油门从0到100。
·第二步油门降下来，保持比树高的高度，左右偏航打一下，然后右手再上俯仰，向前飞行以后稍微拉点油门，保持飞机的高度，然后两只手一起往左打杆。
·此时画面歪过来以后，首先右手向右打杆，使画面变正，然后再向下打杆，使水平线位置在1/3左位置(右转弯的练习)。
再把整个动作稍微快一点的做一遍。
这一节的练习较为关键：8成穿越机无法入门的飞友都是卡在左右手没有形成摇杆方向的肌肉记忆，本节配合上一节的摇杆rate设置有效降低了学习门槛，一般每天练习20~30分钟，5~7天即可。
在做这个练习当中，各位朋友可以稍微摸索遥控杆的右手杆，即飞机的姿态杆，可以左横滚右横滚，下俯仰上俯仰，去摸索一下右手摇杆，在打杆的过程当中，飞机姿态的变化，形成肌肉记忆。
(未完待续，下一节--入门篇-初窥飞机姿态)。
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