一个大疆AVATA2竟然解开了穿越机圈子的遮羞布，汗颜啊，鄙视链不存在的！
https://www.bilibili.com/video/BV1Fx4y1r74E?aid=1003727613从来没想过自己玩儿了这些年的穿越机都白玩了，自尊心作怪的假大神，不止是我，兄弟们我说整个穿越机的圈子，我们空间都是要看大疆的脸色，我们哪来的脸鄙视人家产品呢！
我相信自组圈子里有不少是手工爱好者，就算不是入坑穿越机也会是魔改胶佬一个，而穿越机正好又解决了一些胶佬体验御剑飞行的快乐。可能UP的着眼点和这些人的就不一样，他们不是考虑成本、效果、售后，而是单纯喜欢折腾。所以，你走你的阳关道，他走他的独木桥，没必要给整个圈子下判断。以前穿越机圈子很小，里面几乎都是爱折腾的，有几个不满意现状的在圈子里也不敢质疑。现在有大企业带头破局，那自然好，圈子会分化，穿越机圈子，还是那个圈子，但是会从中独立出一个“飞拍”圈子，他们更专注运镜、色彩、成像，商业化运作，而不是怎么获得快乐。 说得很好，尤其是关于售后和品控，其实自组穿越机厂家绝大多数都算是小作坊了，售后的运费都不愿意出。
但是有几点我觉得有待探讨：
1.动力和续航。续航和动力就是相悖的，你要动力就要不了续航，花飞不怕油门大，买低kv上6s电机，油门高了，续航自然长，这是自组的选择，不是自组的缺点，4寸远航能花飞的一大把飞20分钟也没问题，动力上可能80的油门就顶avata满油了吧，那只要动力相当，为啥在乎它满油否呢。
2.模拟和数字。我之前也感觉数字yyds，直到我换了vista，贴地拉锯发现数字比模拟在树林里穿梭更6，但是不多，因为，码率降低稍微遮挡拉远就卡住了画面，我明白了天线的摆放和人站位的重要性，还有模拟图传连续性给我的安全感。
3.说到底，fpv穿越机是个性化工具，如果要生产力可靠性，那我觉得肯定选大疆，不用想。但是当品牌机不能满足个性化需要的时候，穿越机可以是我想要的高机动玩具，也可以是影视作品的个性化生产力工具。
所以avata是好，大疆也不可否认的好，但是归根结底，要明白自己的需求，你要的是一个个性化工具，还是可靠性工具。就像开源nas和群晖nas一样，有时候在可靠性和性能方面没法均衡，当然如果非要均衡，也有办法，那就是加钱，加钱请团队为你专门按需打造穿越机，相信我体验肯定不一样，只是你的需求不一样，不是东西的问题。 两边有两边玩法，想进阶自己玩就自己搓，习惯这种整机就大疆，没啥可争论的。自组机可以弄无与伦比的动力，能暴力玩，但是得接受产品品控和自己组装能力，大疆那个更多的适合拿来干点小活和悠闲娱乐。两边没必要争，都是两种玩法，各有取舍。我不喜欢大疆那种各种限制，所以弄了自组。 大疆对avata系列定位是入门级的新手（不会/没时间精力自组, 不会M档的群体）体验飞行乐趣和入门级别的飞拍，所以有鸡腿控这种5分钟能上手的东西，想进一步的新手可以用遥控的N和S档，还想进一步的可以用遥控的M档，还继续进一步的那只能好走不送去搞自组吧。
个人认为自组机不适合新手，只适合特定需求的人群（无禁飞区/竞速/极致花飞/特定商拍/个人手工成就感满足感）
只是想不到up对续航这方面怨念这么大[滑稽] 续航的话，不用软包电池，上放电20c的硬壳，
也能飞20分钟半小时。 玩自组的很多看不起大疆avata，一边看不起一边蹭大疆avata流量。手动挡也是自组的遮羞布。 一台avata2能让你吃一个月 老林兄弟说的特别真实[支持][支持][支持] avata2 让更多人能先飞起来，特别是小白鸡腿控上手确实容易上手[吃瓜] 鸡腿控能花飞么 刚入手，真觉得真的挺好玩的，除了油门杆量得舍得给其他没毛病，直出画质很强和ac4一样。 赞同，自组就算是新的图传摄像头，也会品控出问题，焦头烂额查这个查那个，从来不敢怀疑东西是坏的[笑哭]
页:
[1]