我不靠竖翼就实现了轮椅飞控？
https://www.bilibili.com/video/BV1Xb421i7FD?aid=1804878574-
只是黑尾位置的原因
另外说明：轮椅飞控不仅指转弯会侧倾，还有抑制侧滑的功能[吃瓜]
不过也恭喜up学会了一项新科技[打call] T尾的偏转力集中作用与飞机前方重心偏上强行把飞机扭过去（飞行模式自动倒转机体的想要达成这个效果可以发重心后方偏上）不过因为没有轮椅飞控的阻尼翼导致侧滑可能掉高同时也可能会出现常见的转向压头效果（基本上介于轮椅飞控与传统飞控之间）。总体转向速度略输于轮椅飞控但泛用性更高并且能直接搭配轮椅飞控（不过装阻尼翼飞控可能因为力大砖飞使阻尼翼飞控不发挥应有的作用不过转向压头掉高和转向速度会减一些） 应该是重心下沉+尾翼的翻滚力矩的共同作用造成了这个现象。 力大砖飞？! 其实这个原理就是正反不一样在空中制动力不一样
也包括机翼摆放位置
而且大机翼制动力更明显
还有就是T尾摆放位置
总而言之 就是很神奇[脱单doge] 这不是很多机枪飞机的机翼装法吗？ 本人不是飞控科技树主推，但是实战格斗机有点成就，来一段鄙见：
出现的轮椅飞控式的翻滚应该是连续完成几个阶段的机动后而形成的。
1.先作出正常传统飞控飞机的侧滑水平转向。但是因为尾翼集中在机身重心的前端，因此侧滑时飞机姿态会使机首向下。
2.在机首朝下时，屏幕自动飞控辅助令飞机尽可能抬头保持水平，利用放置在机腹的螺旋桨和机翼自升力提供抬头动力。
从而达成轮椅飞控般的转向。
不过轮控的步骤是侧翻-抬头-回正
视频中的是传统侧滑-低头（被桨抑制）-抬头-回正
所以大致是跟洛恩思的想法没太大出入，即螺旋桨底置使得动力部额外提供抬头力矩，加上尾翼的横滚力矩的共同作用。
侧滑锁得不错，比某些直飞还摇头晃脑的轮椅机强一万倍。up强。
（可惜某些人呐，面对直飞摇头这种致命性问题还引以为傲呢 伪轮 这是伪轮谢谢 这是伪轮 竖机翼是用来减小惯性和防止侧移过度的，有垂尾其实就可以完成这种转向其他小机翼其实减到四个就够维持升力了 好 这题我会 完蛋 老玩家回来一看发现这游戏物理不好都没法玩了[辣眼睛] UP主加油！看好你噢~ 观赏性可以，可玩性也还行，负载太高，可以搭大盾四穿云
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