pp13889110320 发表于 2024-7-7 05:02:27

eVTOL构型之分布式倾转旋翼 电动飞行汽车 【机器翻译】

https://www.bilibili.com/video/BV1wh411G7Dd?aid=226954371

1、eVTOL构型之分布式倾转旋翼。 eVTOL 电动飞行汽车 ，视频源于YTB ，经增添字幕与翻译后转载。

578983126 发表于 2024-7-7 05:04:28

这个跟汽车没有任何关系

lanjiadong 发表于 2024-7-7 05:07:17

如果有雨雪雾霾大风的天气，汽车还能开，这个飞机受影响吗？

xjbhrt 发表于 2024-7-7 05:10:03

夸夸UP，继续加油哦！

追风少年 发表于 2024-7-7 05:23:06

看这个id，up真是哪家搞eVTOL公司的从业者么

51fly 发表于 2024-7-7 05:24:51

这个飞机的飞行高度和滑行比是多少？

ofuzlj 发表于 2024-7-7 05:28:53

up主您好，请问设计一款吨位和v-280差不多的，使用燃气轮机增程/电传的矢量推进型eVTOL，在技术上有没有实现的可能?如果这样的设计在技术上可行，请问这样的飞行器和v-280这样使用机械传动的倾转旋翼机相比具备哪些优势和劣势?我很久以前就想象过一种飞行器，在喷气式发动机的传动轴上接一台发电机与机翼上能倾转的电动机形成电传动，起飞降落及低空低速飞行时使用电动机驱动的旋翼飞行，速度上来后旋翼收起，此时动力来自喷气发动机喷出的气流。我的这个设想大概就是贝尔的HSVTOL将机械传动换成电传，请问这个设想的可行性如何?因为现在看来无论是军用还是民用，对“不挑起降场地的高速短垂飞行器”的需求都不小，而以我国的电子工业水平存在在这方面使用电传弯道超车的可能。
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