中国“飞行汽车”火到了国外，网友：而印度仍在忙于嘟嘟车
https://www.bilibili.com/video/BV1fJ4m1h7vU?aid=1251667676中国“飞行汽车”火到了国外，网友：而印度仍在忙于嘟嘟车
中国的飞行器只是噱头，骗风投画的大饼，很难发展。
未来真正能够推动城市交通运行发展，并且带动就业，节能减排的还是印度的嘟嘟车。 不要扯什么直升机，这和直升机最大的区别是控制系统，前期大规模的无人机飞行表演就是在验证大规模无人驾驶的控制能力，这种飞行汽车是不可能让有人驾驶的，也不能说完全不能有人驾驶，但未来五十年，绝对不可能像汽车那样让普通人控制飞行 这个技术中国应该比较成熟了，关键是制空安全，隐私安全，预防新型犯罪，责任界定等一系列配套的社会法律问题，当然也可能在等系统化的无人驾驶公交等（这个比私人汽车的无人驾驶轻松很多）。
个人建议，先卖给沙特，一是首发给他们我们安心挣大钱，二是他们做我们的小范围试点和在世界帮我们打响名气，三是破除国内一些抵触思想同时建立预案等。 飞行汽车高大上，叫直升机就很一般了 我觉得这个今后的形状是飞碟 这么多看起来真像未来[吃瓜]，配合智能驾驶，无敌了 [笑哭]这么多大聪明。
又是不能推广，又是不安全的。
一项技术逐渐完善直到得以推广，本就是一步一个脚印走出来的。
人家有智慧的牛人们在解决难题，自以为聪明的再讲:没用啊…… 低空不开放，国内市场就没法培养这个产业。 这并非是简单的 把无人机放大。其次有人说无人变有人也不对，因为这个就是无人的，人只是做里面呆着。
目前看没什么鸟用，但考虑到技术存在天然性的分支和扩展性，这东西就有价值了，哪怕是里面的轴承转盘结构 日后没准也用得上。就像世界第一部汽车 你看了一眼就知道是坨狗 这东西和直升机的区别：直升机驾驶起来难度非常高，起飞时控制不好甚至会打转坠毁，但是视频里的多旋翼结构明显非常稳定，学习成本更低，利于推广开来。 虽然缺点很多，但确实更适合各种摩天大厦多的城市= =哪怕是为了火灾时能更快地救人 用在救护中心，救护人员搭这个到现场急救，处理完了让伤者搭这个回医院，救护人员搭交警车回去。甚至可以远程监控教现场的人员替伤者急救。 说实话，这玩意感觉都不如国庆阅兵上那个三蹦子旋翼机实用！造价也不一定比那个便宜！ 做成无人公交应该不错 弹幕里说反重力的那位，真的是用宗教思想理解科学了，反重力目前只是幻想里存在，最可信的观点就是：根本就没有反重力。 这种飞行汽车，如果普及民用，我认为就不能再拥有独立的驾驶系统了，现在这些司机在地上开车都开不明白还不守规矩，飞到天上更加无法无天。这类民用飞行交通工具，应该像无人机相阵那样，受一个总系统控制。所有人只是乘客，无法驾驶。乘客要做的是告诉飞行汽车目的地就可以了。由总系统控制，可以时刻知道所有飞行器方位以及彼此之间的相对位置，避免人为操作判断失误引起的各种事故，同时绝对服从交通管制，交警让停哪就停哪，载了罪犯的飞行器警察一个命令，直接送到警局[吃瓜]~（当然，为了紧急情况，可以想高铁紧急制动那样，设置一个受严格保护和管控的强制手动操作的权限按钮。当然如果使用这个按钮之后，要像警察开枪一样，拥有一份详尽的事后调查报告。如果是罪犯强制打开手动操作，监管方还可以远程强制关闭...） 评论区的一些评论让我想起了10年前无人机刚出来被嘲只是个玩具能干嘛，没意义，如此这般。
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