来给飞机来充充电，小鹏汇天飞行汽车使用指南！
https://www.bilibili.com/video/BV1ym4y1i7u9?aid=699476953旅航者X2是由小鹏汇天自主研发生产的两座载人飞行汽车，全机身采用兼顾安全性与轻量化的碳纤维材料打造，外观造型呈光洁纯粹的水滴状，拥有良好气动性能。旅航者X2于2021年6月成功完成首飞，并在此后进行了三千余架次的试验试飞，对产品的结构、动力、飞控、自动驾驶、数据监测等进行了严格、规范的测试验证。此后，旅航者X2在迪拜取得了特许飞行许可并进行了全球公开首飞，并于今年年初在国内取得有人驾驶特许飞行证。
这个纯噱头，飞行涉及的因素太多，汽车都一般般，还想做飞机[吃瓜] 不管怎样，他就是做出来了，东西就摆出来了，你可以说不完善，但不能说他什么没没做 有没有可能人类已经发明了直升机。。。 小鹏恐怕注定要没落了，他没弄明白他的对手，老马，老马是火箭都用不锈钢的，你用碳纤维，你用碳纤维根本不可能大卖 我想起了我的毕业论文老师常问的三个点，1.你这个有啥创新点？2.你做的这东西能解决什么问题？3.你做的这东西相比于直升机有啥优势？带来的代价是什么？ 私人飞机肯定不现实，像公交车有站点，变成个公共交通工具，我觉得可以实现。 飞机想短期普及根本不可能，目前中国交通的主要问题：1.拥堵。这个他理论上的确能解决。
2.停车难。这东西比小巴还占地方吧。
3.交通安全。这个比车可危险多了，特别是起飞降落。
4.配套设施。你这个东西在哪开？在哪落？我相信目前99.9％的小区或大楼没有并且不具备新增对应的配套设施及空间吧。知道有些大厦有停机坪，可是都有停机坪了，为什么不用直升机？直升机相对航程长，相对安全。 为啥叫飞行汽车，他跟汽车有任何关系吗？不是燃油发动机，也没有轮子，不能在路上跑。真不知道名字怎么来的，看有一个人家是路空两用的还能叫飞行汽车，小鹏最多算是个四旋翼直升机[吃瓜] 和小型直升机的区别就是，这个可以骗投资忽悠钱，小型直升机已经是成熟的产品没啥可忽悠的。你要说便宜，现在这造价能买不少小型直升机了吧。（且飞行许可应该和直升机差不多），而且直升机的优点它是一个没有。 这玩意真的不是很好，安全性就很差，自动驾驶就自动驾驶吧，连个手动驾驶的操纵装置备份都没有，一旦自动驾驶出个问题，被黑了或者自己程序故障，基本上又要跟无人驾驶汽车的失控差不多，况且汽车还好在地上撑死了撞个什么东西，这个在天上飞危险性更大想想都恐怖[灵魂出窍] 感觉这个东西最关键的是保证飞控的可靠。因为多旋翼本身是非常不稳定的结构，高度依赖电脑控制。其他航空器比如固定翼可以滑翔，直升机可以自旋降落，多旋翼则没有任何可以直接控制的渠道，所以飞控必须可靠。 续航1小时吗？ 汽车的定义是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。为什么不叫飞行器？和汽车有毛线关系？ 自稳模式？难道还有m档？ 这算无人机吧（老实人） 其他的我都挺赞同 高科技也有 但是唯一一点不同意的是你不能管这个叫飞行汽车 这东西和车有半毛钱关系吗？你叫飞行器都可以 大疆牌小鹏？ 小鹏搞个飞机啊？！[笑哭] 也不用飞太高 十米吧 摔下来一次就够了
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