赋明通 发表于 2024-8-4 13:22:56

我们造了一台超高速遥控车，历时半年，代价极高，完结。

https://www.bilibili.com/video/BV1Dj411L7Kp?aid=451500917

录像 ：SONY A7C /SONY FX3 /TAMRON28-200/TAMRON50-400录音：猛玛LARK MAX/ Sony ECM-B10/罗德 VideoMic NTG

andyjo 发表于 2024-8-4 13:24:18

up我想给点建议，你们都70w粉了，在rc航模这个分区已经是巨无霸up了，接下来应该有更高的发展了，别的不说，机械设计这一块要系统补一补吧，还有流体和机械仿真，这些东西可以让你节省很多成本，也会让你有更深的认知。如果一直停留在这种凭感觉设计的阶段到后面会很无趣的

zhuimeng0101 发表于 2024-8-4 13:35:33

1:要下压力，下压力！2:要抓地力，抓地力！3:避震要阻尼，阻尼要调好！4:还是四个轮吧，这个重量三轮太不稳了，打方向重心转移太大，所以起飞。5:尾翼不如改成扩散器用地效下压力（如果地面太颠失效了当我没说）

cnlcncn 发表于 2024-8-4 13:43:29

看了个开头就预言了可能出现的所有问题，不注重下压力，不注重抓地力，精度不够走不了直线，方向舵一动就会漂移，严重会侧翻，还有避震，没有阻尼的避震会弹很高，失去抓地力和下压力，起飞，只测速度不如搞个轨道行了，那么高的速度要设计出来的车应该得是很精密的。以上来自一个偶尔看一下F1的新人，说得不对请见谅

NEONNY 发表于 2024-8-4 13:53:57

UP是不是要考虑学习些流体力学啊自动控制原理之类的东西,提升一下自己

1194882513 发表于 2024-8-4 13:55:31

又没有自重，也没有空气下压力，速度快了稍微一颠簸必然起飞

sky.m 发表于 2024-8-4 14:07:48

安全问题一定要着重考虑。你们的车子在高速状态下非常不稳定，无法操控，完全成为了一颗乱飞的炮弹，是不应该在视频中这种非封闭场地进行试验的。

天下无双 发表于 2024-8-4 14:10:20

超过120地效应就明显了，看来高速的限速值是有依据的啊。

有内涵才man 发表于 2024-8-4 14:11:51

月初省流小助手[吃瓜]

andycao1860 发表于 2024-8-4 14:22:55

05:28 看来布丁受到了不小的打击，连话都不会说了

东莞易飞无人机 发表于 2024-8-4 14:25:48

tpzmj 发表于 2024-8-4 14:27:31

说真的可能更多的气动控制面外加飞控才是解决地面上稳定性的最终解决办法。。。说到底车辆其实也是在一个跨介质面的状态上运进行运行，难度比纯介质的飞机可能还真的是要高不少

speedbow 发表于 2024-8-4 14:40:31

整这么多次了，还是凭感觉在做，越看越没意思，没点提升。我虽然不是学流体空力，但好歹是工程出身，也是f1多年观众，造这玩意真别凭感觉。

小熊爱飞翔 发表于 2024-8-4 14:45:30

感觉每次都是碰运气，车辆外形都是想象和凭经验做出来的，应该更严谨一点就会有更好的效果吧，而且最后那么宽的路为什么还会撞到木头…意难平啊

yiying 发表于 2024-8-4 14:51:26

一开始开过去掉头的路上已经损失了大部分急速的的电压

bellyoungsmile 发表于 2024-8-4 15:02:53

请告诉我4：40那台测试手机的品牌详细型号，我很有兴趣[嗑瓜子][嗑瓜子][嗑瓜子]

speedbow 发表于 2024-8-4 15:14:27

还是那个事，减震不单单是一根弹簧的事，需要回弹阻尼的，你看你放的那个拉力赛车的视频，飞起来着地的时候会紧紧贴合地面而不是弹起来，现在这个车最大的问题就是没回弹阻尼，轮胎在地上不断的弹起不稳定，所以速度快了自己就飘起来了，飘起来气动外形不稳定就失败了
建议，1，如果不能改善减震，那就把轮胎弄软，可以改倒三轮或者4轮，增加稳定性，如果想减轻重量，可以把轮胎做细
2，增加前铲，类似于F1赛车，增加车头下压力

cccvip 发表于 2024-8-4 15:28:31

好好玩飞机吧，车比航模真的精细太多了。
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