腾讯积极布局低空经济:打造的空域划设与管理平台已对外亮相,投资的eVTOL项目也已取得突破性进展
管制空域构型详情在近日举行的世界低空经济论坛（加速布局天空之城！世界低空经济论坛在深圳举行）上，腾讯与粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA）低空经济分院联合打造的低空域划设与管理平台正式亮相。 据介绍，腾讯·IDEA空域划设与管理平台是基于腾讯在物联感知、空间构建、时空计算、逼真渲染、仿真推演等领域沉淀多年的数字化技术，联合IDEA低空经济分院共同打造的空域数字化工具的重要组成部分。通过该平台，可以更有效地划设和管理低空空域，提升低空空域的利用率和安全性，进一步推动低空经济的发展。近年来，国内外开始尝试探索开放低空空域资源，并通过数字技术助力低空空中交通有效管理，实现无人机安全、有序、智慧地飞行。腾讯以分布式云筑底，部署实时孪生、物联平台、人工智能、开放平台等核心能力，为低空业务领域构建一个可计算的数字底座。腾讯分布式云考虑到无人机起降场、通导监设备、觉察设备等地理分布式建设因素，为使用者提供不同位置的云资源统一管理平面，更加适应低空业务应用的特征。腾讯分布式云打造的低空云平台，具备超大规模计算能力，可以为低空业务系统提供成熟、可靠、稳定的云、边、端综合性的基础支撑环境。腾讯凭借在游戏、仿真等领域的技术积累，打造实时孪生解决方案。针对低空业务领域，腾讯构建空域、设施、无人机等一整套实时数字孪生系统，对低空空域运行状态进行评估，并采用中微观一体化仿真技术，实现历史回溯、未来预测、策略生成评价等全流程服务，支撑搭建“安全、协同、高效”的数字空域。航线空域构型详情其中，腾讯·IDEA空域划设与管理平台将为空域管理部门提供空域设计、航道规划、模拟测试等功能，确保低空飞行器安全有序飞行，并基于空间计算、路径规划、三维绘制、时空碰撞等技术，打造便捷的三维航路规划设计工具，确保安全、经济、高效的航路设计。此外，凭借在深度学习和人工智能方面的积淀，该平台还可以动态设计和规划航路，实时发布和执行新航路，动态适应需求变化，为更高效、高密度的融合飞行提供更好的服务；充分利用“动”“静”一体的时空大数据，利用智能算法自动化生成给定区域内的起降场选点及建设建议，快速实现城市公共起降点（场）规划。
起降场构型以下是该平台空域结构设计、公共航路设计、动态航路设计与管理及公共起降点（场）设计功能一览：
空域结构设计
将为空域管理部门提供空域设计、航道规划、模拟测试等功能，确保低空飞行器安全有序飞行。
公共航路设计
基于空间计算、路径规划、三维绘制、时空碰撞等技术，打造便捷的三维航路规划设计工具，确保安全、经济、高效的航路设计。
动态航路设计与管理
基于深度学习和人工智能算法，动态设计和规划航路，实时发布和执行新航路，动态适应需求变化，为更高效、高密度的融合飞行提供更好的服务。
公共起降点（场）设计
充分利用“动”“静”一体的时空大数据，利用智能算法自动化生成给定区域内的起降场选点及建设建议，快速实现城市公共起降点（场）规划。
低空领域主体众多，硬件设施和软件应用条块分割，“烟囱”林立，形成了一座座数据孤岛。腾讯提供物联平台、分布式数据库、大数据平台、开放平台、轻联集成平台等一揽子数字化解决方案，可以实现低空业务系统中各类设备设施的物联接入，整合低空平台能力，提供服务平台接口，为各低空参与方提供运行协同服务，向下连接万物，解决设备的统一接入和管理，向上开放支撑应用和业务迭代，更高效地满足管理者的需求。
值得一提的是，腾讯在海外投资的德国eVTOL电动飞机上市公司Lilium已成功获欧盟局方EASA颁发DOA证书，并已与A股上市公司中信海直签订合作备忘录，将在大湾区等地开展eVTOL运营合作（里程碑！腾讯投资的Lilium成功获EASA颁发DOA，并将携手中信海直在大湾区等地开展eVTOL运营合作）。
获得DOA证书，标志着EASA正式承认Lilium具有设计开发安全、合规eVTOL航空器的能力。EASA代理局长Luc Tytgat表示，为了让社会接受城市空中交通，EASA正在确保一切就绪，正在研究制定正确的运营规则。他对Lilium获得颁DOA表示祝贺。这有是欧洲的电动航空事业的一大进步。3个月前，Luc Tytgat被任命为EASA代理局长，接替已届满离任的Patrick Ky，任期自2023年9月1日起生效。
Lilium公司从2017年提出DOA申请，如今2023年底最终获批，前后耗时六七年，当然，更重要是需要获得TC。而在此前, Lilium曾一度面临资金链断裂风险，所以腾讯作为投资者一直对该项目非常支持（腾讯继续加注电动航空：eVTOL公司Lilium宣布2.5亿美金融资计划，腾讯将先增资1亿美金，后续还将有条件匹配7500万美金）。
投桃报李，Lilium也在今年6月与深圳宝安区政府达成合作，将把亚太区域总部落户深圳宝安（深圳宝安区政府携手电动航空公司Lilium，Lilium亚洲区域总部将落户宝安）。而当月，腾讯科技还专门发布了一篇原创文章《明年，“打飞的”将成为现实：飞10分钟700元，比汽车快6倍》。文章指出，2023年和2024年都被视为关键年份，将迎来行业拐点。（腾讯科技：“电动飞行出租车行业正接近拐点正接近拐点”、“未来18个月将至关重要”！）文章还盘点了Lilium的同行们，并指出了Lilium的与众不同之处：“与大多数竞争对手不同，Lilium希望使用嵌入四个机翼的电动喷气发动机帮助起飞。”
从左上顺时针方向依次为Lilium的同行们：Vertical Aerospace的VX4、Volocopter的VoloCity、亿航的EH216-S、Joby Aviation的JAS4-1、空客的The City Airbus NextGen和Archer Aviation的Midnight（来源：腾讯科技)据通航圈了解，腾讯的布局还不仅如此。在今年上半年举行的2023腾讯游戏发布会上，腾讯游戏依托CROS自研引擎技术与南航全资子公司珠海翔翼联合打造中国首个完全自研全动飞行模拟机视景系统正式亮相。据介绍，该系统实现了从核心引擎到业务场景各环节技术和软件系统的国产化，这也是全球首个用游戏科技打造的高等级全动飞行模拟机视景系统。 （腾讯游戏携手南航翔翼进军民航飞行训练：国产自研FFS视景系统曝光，为全球首款用游戏科技打造的高等级全动飞行模拟机视景系统）
说到游戏，最近字节跳动的游戏业务正在进行重大调整。据报道，“ 周五提案，周日 decide（ 决定 ），周一 last day。” 探索游戏业务，字节跳动花了 4 年，而这场历史性的收缩，只花了 3 天。
腾讯在低空经济的布局，或许可以给张一鸣一些参考。来源：腾讯数字孪生、中国日报、Lilium及网络。通航圈综合编辑。PS：最近微信平台推荐机制调整了，可能有些朋友会收不到我们的推送，大家伙儿别忘了给（通航圈）加上星标，以免错过更多精彩！延伸阅读
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