全国首个获批!预计2026年市民可乘飞行汽车出行!
飞行汽车，这个曾经只能在科幻电影中看到的东西，正在逐步走入现实世界。成都这座充满创新活力的城市，也在这场科技革命中扮演了先锋角色。8月14日，成都高新区传出振奋人心的消息：沃飞长空的设计保证系统(DAS)获得批准并开始高效运行。这可不是小事，因为这是全国首个获批的有人驾驶eVTOL设计保证系统。简单来说，这个系统的投用将大幅加速AE200电动垂直起降航空器的适航审定工作。要知道，这可是一款代表了未来飞行出行方式的机型，其潜力不可估量。
也许有读者会问，这个DAS系统究竟是什么？它和飞行汽车有啥关系？这里稍微科普一下，DAS系统是根据中国民航规章CCAR-21部分及相关程序要求建设的一个体系。这个体系保证了企业拥有设计、适航和独立监督的职能。沃飞长空通过建立这个符合适航要求的系统，一方面确保AE200的设计制造满足适航标准，另一方面有效推进适航审定工作。
今年3月，中国民航局发布了一份关于民用航空产品设计批准的指南，进一步明确了适航职能下的风险管理原则。在这种规范下，沃飞长空努力建设符合性核查工程师(CVE)团队，提升适航审查效率，加快认证进度。这些都为AE200的量产和未来商业化应用铺平了道路。
今年6月，城市低空载人出行验证飞行在成都市举行，这意味着城市低空出行的航线运作流程被顺利打通，从机场到市区、从市区到景区的航路已经跑通，让市民对未来打“飞的”出行充满期待。沃飞长空不仅专注于产品研发制造，还积极与合作伙伴及相关管理部门协同布局未来低空出行的运营方案。
让我们一起来了解一下这架“成都造”飞行汽车。AE200是一款5-6人座级的飞行汽车，巡航速度可达到248公里每小时，最大航程达200公里。在300米左右的城市上空飞行，这种飞行模式将彻底改变我们的出行方式。它属于倾转旋翼构型飞行器，这种构型将固定翼飞机和直升机的优势结合在一起，提高了巡航效率，实现更快的飞行速度和更远的航程。
目前，全球范围内共有7家顶尖eVTOL企业采用了倾转旋翼构型，而沃飞长空是其中唯一的中国企业。费岚表示，AE200的适航进程稳步进行中，距离市民体验飞行汽车的日子并不遥远。预计到2026年，市民就有望乘坐飞行汽车出行。
在市场应用方面，沃飞长空的目标不仅仅是城市出行，还包括空中旅游、应急救援等多个场景。未来，通过设置固定起降点和飞行班次，或以空中出租车模式运营，消费者只需在APP上输入目的地，就可以预约打“飞的”。想象一下，从中国-欧洲中心出发前往成都天府国际机场，时间将缩短五分之四，这种便捷程度将会是革命性的提升。
作为全国首批低空空域协同管理改革试点区，成都在政策上对低空领域的适度放开，为企业产品落地提供了强大支持。去年7月，沃飞长空和亚太地区最大的公务机企业华龙航空签订了100架订单，计划共同推进eVTOL在公务航空方面的应用。今年4月，沃飞长空又与国内通用航空标杆企业中信海直签署了战略合作协议，双方将在低空出行、空中旅游、应急救援等业务上密切合作，共同推动eVTOL商业化进程。
沃飞长空还在进一步加大在成都的布局，其全球总部及生产制造基地已正式落户成都高新区，专注于eVTOL等高端产品的开发制造。未来，沃飞长空计划通过多方合作，构建低空经济产业园，设立产业基金，并推动成立产业联盟，形成强大的产业集群，加速科技成果的转化与应用。
未来已来，飞行汽车的发展已经进入了一个崭新的阶段，无论是技术突破还是适航认证，亦或是市场应用，成都都走在了全国乃至全球的前列。随着AE200适航进程的推进，未来几年内，我们有望真正实现打“飞的”出行。这不仅将大幅提升出行效率，还将为低空经济的发展注入新动力。各位读者，飞行汽车的时代真的快来了！
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