奇瑞飞行汽车首创模块化设计:省略繁琐起飞流程
10月18日消息，在今年奇瑞创新大会上，奇瑞首次公开宣布了其自主研发的三体复合翼飞行汽车。这款飞行汽车之所以得名，是因为它首次引入了模块化分体式设计理念。
它由三个主要部分组成：飞行模块（包括螺旋桨和机翼）、座舱模块和行驶模块。
这种模块化设计使得飞行汽车能够在日常使用中灵活转换形态，只需在机场安装飞行模块即可飞行。
飞机起飞后，会自动断开与行驶模块的连接，降落后可重新连接。
此外，这款飞行汽车还具备陆地和航空两种无人驾驶模式，这大大降低了操作难度。
这款飞行汽车是原型机，目前正在研发中，已成功试飞，试飞距离大约80公里。
这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等，汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶，可实现陆空无人驾驶模式切换，助力解决城市交通拥堵问题。
奇瑞三体式复合翼eVTOL参数
可乘坐人数：2人
飞行高度：1000米以下
最大飞行速度：大于等于120千米/小时
续航：70-80公里，飞行时间40分钟左右
特点：支持无人陆空飞行
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