小鹏真要上天了,飞行汽车四季度开启预售
小鹏真要上天了,飞行汽车四季度开启预售几乎每届车展上，都能在小鹏汽车展台看到其展示的飞行汽车，但它迟迟未能走向市场。不过在4月25日开幕的2024北京国际车展上，小鹏公布了一条重磅消息，小鹏的分体式“陆地航母”飞行汽车，即将在今年四季度开启预售。这也意味着“能飞的汽车”或许真的离我们不远了。
但飞行汽车在短时间内注定只能是少数人的玩具，先做好地上跑的汽车，也是小鹏目前的重要任务。在本届车展上，小鹏还公布了基于AI大模型升级后的智能化能力与全新品牌MONA的进一步消息。
AI加持，智能化再升级
智能化一直是小鹏汽车的标签。发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏也表示，下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。
而这次小鹏汽车带来的升级，则与AI有关。小鹏发布了AI天玑系统，这套系统将应用于智能驾驶与智能座舱两部分。
AI在智能座舱领域的作用，已经在不少量产车上得以体现了。就拿智能语音来说，以前的语音交互更类似于一问一答、只能在固定模板中寻找答案，并且死板地执行命令。但在AI加持下，不仅提升了语音指令的识别速度与识别率，还让语音交互变得更加智能，能够给用户提供更多解决方案，而不是单纯执行命令不加思考。
因此，基于AI语音在思考能力上的突破，小鹏汽车推出了AI小P，将具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合100多项座舱功能，为用户提供贴心管家式服务，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。
而AI在智能驾驶领域的作用，由于并不直观，所以很多人还不太了解。事实上，AI大模型加持下的智能驾驶，将会更贴近真人开车的能力，就如同在座舱领域一样，赋予了车思考能力。
据小鹏介绍，基于端到端大模型，小鹏汽车的XNGP高阶智能驾驶辅助系统，将完成感知大模型升级和规控大模型上车。具体来看，将通过2K纯视觉占用网络大模型上车，用超过200万个高精度网格重构世界，能清晰识别动、静态障碍物的每一个细节。此外，小鹏还将引入基于神经网络的规划控制大模型XPlanner，具备长时序、多对象、强推理的特点。
在“人机共驾”方面，小鹏推出了AI保镖、AI代驾、AI泊车等功能。AI保镖通过升级SR感知能力，能够将场景感知范围扩大至1.8个标准足球场大小，可精准识别50+个目标物。通过哨兵模式，可做到24小时在线记录，提前预警潜在风险。
AI代驾功能则可学习用户的驾驶路线与习惯，能够在用户手动驾驶时精准记忆行驶路径。仅需一次学习，系统便可生成定制化的驾驶路线，每个用户最多可选择10条路线，每条路线最长100km，为智能驾驶“全国都能用”打下了坚实基础。
AI天玑系统也将在下个月落地。小鹏汽车在发布会上宣布，5月20日，AI天玑系统将全量推送覆盖小鹏 X9、G6 、G9 、P7i四款车型所有的Pro和Max版本。
在今年下半年，小鹏还将有两件大事。
上天的飞机，下地的MONA，都要来了
在发布会上，还有两个重磅彩蛋宣布。首先，是小鹏旗下飞行汽车项目“小鹏汇天”终于迎来新进展。去年亮相的“陆地航母”分体式飞行汽车已迈向适航审定，并将于2024年第四季度开启预售。
这款飞行汽车虽然还未能将“飞机”与“汽车”两个品类完全融为一体，但将飞行部分与陆地行驶部分一分为二，在现有技术水平下更易通过航空器与汽车两方面的安全审核。对于飞行汽车来说，现阶段更关键的是迈出商业化运转的第一步。
此外，小鹏汽车陆空一体式飞行汽车也首次亮相国际大型车展，汽车与飞行器将真正融为一体。也能看出，小鹏在飞行汽车领域，既有分体式的短期规划，也有一体式的长远目标。
另一个彩蛋，则是小鹏与滴滴合作的车型MONA，终于迎来进一步曝光。从照片上可以看出MONA车型的T字形尾灯与极具运动感的车尾设计。从此前曝光的信息来看，这款车预计将是一款15万元级别的紧凑型纯电轿车，将同时面向B/C端两个市场，小鹏也在车展上宣布，MONA品牌将于今年六月发布。
小鹏的下半年，应该会很精彩。
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