全球首个!小鹏汇天飞行汽车智造基地动工,规划年产能1万台
10月27日小鹏汇天飞行汽车智造基地
正式在广州开发区、黄埔区
破土动工
这是全球首个利用现代化流水线
进行大规模量产的飞行汽车工厂
小鹏汇天飞行汽车智造基地在广州开发区破土动工
该基地整体项目首期占地面积约18万平方米
将用于生产分体式飞行汽车
“陆地航母”的飞行体部分
规划年产能1万台
基地规划布局复材、连接、涂装、总装四大生产车间及附属设施，充分融合航空高质量要求和汽车规模化制造的特点及经验，质量一致性更好、成本更低、交付周期更快。
据了解，工厂将采用全流程、全周期、可追溯的生产管理模式，从零部件供应链端到整车最终交付端，建立生产制造追溯系统，让每一个零件都有自己的 “身份证”。
同时，全厂规划采用光伏发电，针对高耗能设施配备节能设备，并采用数字化能源管理系统实时监控工厂的能源消耗和使用效率，大幅减少碳排放。
日前，小鹏汇天完成了“陆地航母”飞行体首次载人试飞，将于11月12日在中国航展上进行“陆地航母”全球公开首飞，并在今年年底启动预售。
“陆地航母”飞行体实飞
用生产汽车的方式造航空器
小鹏汇天飞行汽车智造基地的突破性在于， 其颠覆了传统航空器的生产工艺和流程，借鉴了汽车规模化制造的经验，从而实现大批量生产。
小鹏汇天飞行汽车智造基地规划图
汽车制造分为冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，而飞机制造则涉及铺贴、模压、高压、热压罐、铆接、喷涂、总装等工艺，两者存在较大差异。
小鹏汇天副总裁仇明全提到，“我们参考了很多汽车的生产方式并进行创新，如在汽车四大工艺的基础上，建设了辅材连接和涂装总装的生产线。在辅材生产中，如碳纤维材质的生产，通过热压罐、跟供应商合作伙伴共同开发，逐渐打通整个链条。”
小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”
小鹏汇天飞行汽车智造基地的创新性在于流水线生产。传统航空业中，受制于产能和规模，飞机没有采用汽车的流水线生产，而采用了“定点”模式——飞机会安置在固定工位上，将所有零部件运到此处进行组装。这种模式需要经过很多道工序和很多人力。
“而小鹏汇天基地借鉴了汽车的生产方式，即现代化的流水线，各个零部件有各自的组装线，最后汇送到组装车间进行批量的生产，比如小鹏汽车，可能一两分钟就下线一台汽车。”仇明全提到。
“1万台放在航空业是什么概念？全世界目前所有的通航飞机，加上直升机、固定翼等，全球的产量可能只有两三千台。全球最大的飞机制造商波音公司年产量也只在500台左右。” 仇明全认为，作为全球第一个用流水线批量生产航空器的工厂，小鹏汇天为这个行业提供了大规模工业化量产的例子。
低空经济高飞正当时
低空经济高飞正当时，前瞻者早已布局落子，畅通“天空之路”。作为广州市自主孵化的低空产业龙头企业，小鹏汇天飞行汽车智造基地的落地不仅是其公司发展的里程碑，亦标志着广州在低空经济领域再迈出坚实一步。
飞行汽车的飞行体部分
据统计，目前广州开发区、黄埔区已集聚50多家低空经济领域企业，年产值/营收规模约130亿元，其中专精特新“小巨人”13家，单项冠军3家，上市企业9家。企业涵盖产业链上中下游，包括研发设计与原材料、零部件制造和集成、应用与服务等环节。此外，该区还率先出台“低空10条”产业支持政策、发布低空经济应用场景典型案例和应用场景清单，已然将低空经济作为培育新质生产力的重要抓手。
低空经济产业园首开区效果图
为充分满足低空飞行器在生产与测试环节的关键需求，广州黄埔低空经济产业园首开区规划建设一条长达800米的专用跑道，专用于新型航空器的试飞验证工作。
来源：羊城晚报、广州日报、广州黄埔发布、界面新闻
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