低空经济成新热点,多家企业布局飞行汽车
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11月10日，小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车在珠海航展亮相，可自动分离结合，计划2024年底预售，2026年量产交付。该产品还可用于公共服务领域，小鹏汇天还推出了其他飞行汽车产品，为未来城市交通变革提供新可能。
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11月10日，沃飞长空在珠海航展上发布其首款自研AE200航空器批产构型，标志着从科研走向量产。同时公布未来发展规划，预计2025年启动符合性验证，2026年完成适航取证，开展低空出行试点运营，加速商业化进程。
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11月12日，广汽自主研发的飞行汽车GOVE在2024珠海航展上成功完成飞行舱在底盘上精准起飞的首次展示。GOVE采用陆空解耦分体式构型，已累计飞行验证400余次，广汽计划2025年启动飞行汽车示范运行，深耕低空经济领域。
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11月12日，奇瑞集团和清华大学共同研发的复合翼模块化飞行汽车在第十五届珠海航展上亮相，具备飞行和行驶两种无人驾驶模式，由三个模块组成，最大飞行速度120千米/小时，可续航70-80公里，展现了未来交通出行的新模式。
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11月15日，在广州国际汽车展览会上，长安汽车宣布了未来五年投资超500亿元的计划，旨在2026年前推出飞行汽车产品，并布局海陆空立体交通解决方案。
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峰飞航空科技是国内较早投入大型eVTOL无人驾驶飞行器行业的企业之一，产品包括大型eVTOL货运航空器和载人航空器，展现了其在低空经济领域的深入布局。同时，跨国汽车制造商如丰田、奥迪、现代等，以及科技公司如Joby Aviation也在积极探索飞行汽车技术。
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这些企业的积极布局和项目签约，推动了低空经济的快速发展，为行业的未来发展奠定了坚实的基础。随着技术的进步和政策的支持，飞行汽车有望成为低空经济发展的重要推动力，为人们的出行方式带来革命性的变革。内容仅供学习参考，参数请以上市为准，无商业用途。（文/飞行汽车 feiauto）
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