六城将开展飞行汽车试点,打“飞的”走进现实
11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。消息显示，这六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。目前，我国低空经济发展主要使用垂直高度1000米以下的低空空域，无人机飞行多在垂直高度600米以下。根据商业运营应用场景不同，使用的空域高度也不同。空中游览、交通出行（如直升机、eVTOL）高度可达300米以上，物流运输在120米至300米，外卖配送、城市巡检等在120米以下。同济大学汽车学院教授朱西产在接受媒体采访时表示，低空经济在600米以下空域，飞行器多使用电动多旋翼和组合翼动力结构，在新能源汽车构建了完备的动力电池、电机、电控的产业基础上，飞行器的设计、制造难度不是很大，制约低空经济发展的是空管。
亿航多旋翼eVTOL低空经济最早于在 2021 年被写入《国家综合立体交通网规划纲要》，在三年后的今天，已从概念成长为具备高成长性的新兴产业。据数据，2023 年，我国低空经济规模突破 5 千亿元，2030 年有望达到 2 万亿元。未来，eVTOL+运动、eVTOL+文旅、eVTOL+教培……将衍生出大量新产业，强劲推动经济发展。来源：现代快报、ZAKER等
无人机产业链逐渐完善，包括无人机研发、生产、销售、培训、维修等领域。上游环节主要包括无人机主机、发动机、传感器等关键部件的研发和生产；中游环节是无人机整机制造；下游环节为无人机应用服务，包括航拍、测绘、巡检、农业植保等。欢迎产业链上下游企业加入无人机产业链讨论群，共同交流学习。
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