全球飞行汽车厂商的商业化目标和时间点总结
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广汽集团则致力于实现低空立体出行，提供共享化的飞行汽车服务，计划2025年布局生产线并开启预订，2026年让消费者体验低空出行，2029年左右开始大规模商业化推广。
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长安汽车计划于2026年前推出飞行汽车产品，实现从陆地到天空的立体布局，为消费者提供更多出行选择。
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吉利沃飞长空聚焦城市内安全、安静的运输服务，2025年将进行量产型号AE200飞行汽车的生产及适航验证，下半年开始试验性运行，2026年上半年获得适航证后正式商业化运行。
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奇瑞飞行汽车采用模块化分体式设计，由飞行、座舱、行驶模块组成，实现陆空两栖。最大飞行速度120千米/小时，续航时间40分钟。采用无人驾驶，已完成首航，面临技术、市场接受度和监管标准等挑战。上市时间暂无。
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Archer Aviation目标是在全球某地实现商业推出，提供电动垂直起降空中出租车服务，计划在2025年底前实现商业化运营。
Joby Aviation旨在提供基于短途通勤的高效空中飞行服务，改变城市交通方式，计划2025年开始商业化经营，并在迪拜实现商业化运营。
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Volocopter致力于改变人们出行的机动灵活性，提供交通便利高效的飞行工具。虽然美国联邦航空管理局已接受其同步适航审定申请，但尚未明确商业化运营的具体时间。
飞行汽车商业化目标时间如下图
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总体来看，飞行汽车行业正蓬勃发展，各大厂商纷纷加速商业化进程，未来立体出行生态将更加丰富多元。图片来源网络，内容仅供学习参考，无商业用途。（文/飞行汽车 feiauto）
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