中国第一条无人驾驶城市轨道交通——广州APM线体验【南铁旅记】

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apm高峰期的时候日均也有4-5万客流
曾经试过10.8万最高客流
对于一个穿越CBD的捷运系统而言
相当的成功 也为体育西，珠江新城站缓解了相当一部分的客流

只不过由于车辆基地尚未全部建成
列车无法增购 也没法突破4分35秒的最小间隔
列车也无法加编组

但是今年已经在招标列车增购和车辆基地扩建了
相信不久的将来会变的越来越好