电荷君讲的很明白,我觉得还是需要规模化,才能降低成本,包括研发成本、政策成本和使用成本。 |
电池的容量密度还不足以支撑飞行汽车,等固态电池起来了估计就很好铺开了 |
据说吉利这个马上就量产上市了。明年?或者后年。 |
有应急措施吗?动力来源都没有有解决! |
别吧刚考的c证又要没用了 |
要有政策扶持,有明确规章制度,有低空交通管理体系,还得有空警,太难了。 |
现在看的人,打个招呼 |
布局眼光要长远[捂脸] |
今年就有了,还十年 |
那购买航道的钱,停机坪的钱估计没几个人买得起 |
只要空域审批和航线审批还掌握在军方手里。电动飞行汽车在中国就没戏。 |
evtol叫飞行公交更合适, 因为不需要人来驾驶,它是无人驾驶的、在两点之间定时巡航的。 |
我感觉是不可能的…… |
不认可的一个点,国家支持就能发展起来 |