航模测评 | 全新升级轻薄V3版GTRC1500电动滑翔机

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本次测评给大家带来的是GTRC 1500mm翼展的新款电动滑翔机。还记得去年我测评过的那架第二代吗？这次就是那款飞机的第三代升级版，V3版。

昊子借着这次测评的机会，特意向厂家申请了【粉丝福利】 ，想了解的模友可以直接看评论区呦~

开箱

本次测评的版本为PNP版，搭配了2212电机、30A电调、两颗尾翼用的普通9g舵机、以及三颗副翼与襟翼使用的定制金属数码舵机。

我们之前了解过它之前的版本，这V3版和上一代有什么不同呢？

要说最大的不同就是增加了襟翼，而且机翼三颗舵机换成了定制金属数码舵机，精度高、力量大。一体的襟翼舵面，由一颗舵机控制，中部后缘还有玻纤片加强，高速刹车时抗扭性非常好。

这个中段的内部还增加了碳片梁，外段机翼前缘也由轻木换成碳条，减小了前缘厚度。主梁也由松木换成碳片，整体机翼重量减轻，又增加了强度。不过上表面和翼肋有厚度差，有点影响平整效果。

为了增强方向安定性，垂尾面积也变大了，方向舵根部还增加了玻纤片来加强。

其他不同就是一些小细节了，玻纤舵角、玻纤舱盖换成了碳纤材料。可以说这架V3版细节之处见品质，飞机的整体档次有所提升。

安装

这架飞机依然有着和V2版一样的出厂完成度，简单组装即可飞行。先安装机身，升降方向舵面依旧是扭簧设计，精度高，安装便捷。两根钢索出厂已经制作安装完成，直接拧4颗螺丝安装平尾，然后挂上升降舵钢索即可。

然后是机翼，机翼中段已经预埋了延长线，插上延长线，粘胶带固定两边外段机翼。

安装机翼螺丝前我发现，垫片位置已经有了轻微压痕，能看的出是厂家装机时通过假组来确定翼台与平尾垂尾的平行角度关系，出厂安装上确实下了番功夫。

整机装完可以看出这架V3版电滑安装精度非常高，垂尾、平尾的粘贴，机翼的制作都非常规整，透明的蒙皮可以很好的展现GTRC精致的做工。

V3版与上一代的共同之处就不过多介绍了，大家可以回看昊子之前的测评来了解第二代的情况，详见《GTRC第二代1500mm电动滑翔机开箱组装测评》。

对于这架飞机的调试，由于增加了襟翼，所以需要设置蝴蝶刹，比上一代在设置上增加了点难度，不过对于滑翔机玩家来说这是家常便饭了。

飞行

飞场当天风力大概2-3级，这款飞机整体来说飞行性能足够令人满意。

它的重量轻，只有400克，翼载荷很低，遇上乱流抗风性较弱。但如果手上修正动作，给杆比较快的话，还是能飞出很稳定的飞行姿态的。

这款飞机滑翔性能不错，稍稍有点气流就会往上走。升级版加设的襟翼作用非常明显，一开蝴蝶刹襟翼向下，副翼向上，飞机就好像在空中被按了暂停键，能从较快的速度突然减速，效果非常好。

这款飞机原厂自带的3s动力系统，确实相对弱了些，但休闲娱乐是足够了。静风状态下，爬升角度大概40度，足够玩耍了。

如果想让这飞机的动力更猛，达到青少年P5B比赛的动力标准的话，还可以搭配竞赛版电机和电调。

GTRC1500mm电滑V3版相比于上一代，价格有所提高，空机版售价1280元，3S动力的PNP版售价1580元，不过品质的提升确实对的起这个价格的浮动。

今天的测评就到这里了，后面还会有更多福利，我们下期再见。

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能飞多长时间？

—飞狐—

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