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大疆终于发布了一台我理想中的无人机

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发表于 2022-12-25 05:50:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
大疆终于发布了一台我理想中的无人机-1.jpg

这会儿想必很多差友应都已经知道了吧,就在昨天,大疆时隔两年终于更新了自家的 Mini 系列无人机, DJI Mini 3 Pro 正式发布。

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讲真,托尼在刚听到新无人机是这个名字的时候,我心里其实多少是有点疑惑的,因为大疆拿 Pro 这个词来形容 Mini 系列的无人机实在有点怪。


就这么说吧,你去看大疆之前发布的几款无人机,它们基本上都是性能越强体积越大,而 DJI Mini 一直以来的定位就是轻巧便携的无人机:

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毕竟无人机跟手机不同,它到时候可是要在天上飞来飞去,所以肯定要优先照顾续航,想在轻便与性能这两个方面两手都抓简直就是难上加难。


不过在正式上手这台无人机之后,我觉得大疆这次发布的 DJI Mini 3 Pro 真的可以说是一台无愧 Mini 之名又对得起 Pro 之称的无人机。

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这观点一点都不夸张。


你敢信这么小的一台无人机在某些方面的表现竟然能跟大疆目前最顶级的消费级无人机 Mavic 3 有得一拼?我们编辑部不少人在体验之后就心动了!


接下来废话不多说,让我们直接来看机子。

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如果有差友之前没接触过大疆的无人机,乍一眼看到 Mini 3 Pro,可能对这台无人机到底有多 Mini 并没什么概念。


但要是我拿 Mavic 3 跟它放在一起,你就会发现 Mini 3 Pro 的个头是真的小,折叠状态下它的尺寸几乎只有 Mavic 3 的一半。


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而且 Mini 3 Pro 加上电池整个机身不到 249g 的重量,甚至还没有 Mavic 3 的一块电池来的重:

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这个尺寸和重量反馈在日常携带上。


平时我带 Mini 3 Pro 出去航拍,只要背这样一个单肩就行,它提供的空间足够我塞下无人机、遥控器、电池还有充电器,根本没多少负担好吧。

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当然了,体积小重量轻本来就是 Mini 系列主打卖点之一,Mini 3 Pro 能做到这点也没啥好奇怪的。


这次它在如此 Mini 的机身下,还能迎来续航、避障、拍摄等方面的全方位升级,不,应该说是全方位突破,才是最让我感到惊喜的地方。

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托尼首先来说说最影响飞行体验的续航。


大疆这次一共给 Mini 3 Pro 设计了两种电池,标配的智能电池最长续航可达 34 分钟;而如果换成长续航智能电池,它的续航最长可达 47 分钟。

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这应该是目前大疆在消费级无人机里能做到的最长续航,要知道上一代 Mini 2 只有 31 分钟续航,而旗舰级的 Mavic 3,它的续航也不过 46 分钟。


更长的续航对无人机而言绝对算是刚需了,因为除了拍摄,无人机的起飞和返航也需要时间,续航长短直接决定着一台无人机能飞多远以及能拍多久。

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托尼实测,Mini 3 Pro 搭配长续航电池,能用来纯航拍的时间差不多有半个多小时,一般等电池电量剩余百分之十几的时候,它就会自动开启返航。


不得不说这个续航相当给力,都够我拍完日落的整个过程!

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另外得益于续航的大幅提升,托尼注意到大疆还把延时摄影功能也加入到了 Mini 3 Pro。


只需轻点几下屏幕再等待一会,无人机就能把天空的云卷云舒、日出日落,移动的光线或者车流人群浓缩在高画质的延时影片中,视觉效果直接拉满!

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然后是很多人都比较关心的避障表现。


要说大疆前两代 Mini 被网友吐槽最多的地方,大概就是它们只有下视避障,这对小白来说并不是很友好,毕竟避障一定程度上能减小炸机的几率。


这次 Mini 3 Pro 除了在底部设有两颗用于避障的视觉传感器,差友们可以看到在它的顶部还有两颗可视范围超广的前视传感器和两颗后视传感器:

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这意味着 Mini 3 Pro 现在已经支持下视、前视和后视这三个方向的避障。


一旦无人机检测到障碍物,就会在图传中以橙色或者红色的醒目线条显示,面对障碍物,你除了可以选择让它自动刹停,也可以让它自动绕过障碍物。

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毫无疑问,有了三向避障的加持,Mini 3 Pro 在飞行过程中的风险势必可以得到进一步降低,Mini 系列最大的短板终于在这一代机身上得到了解决!


值得一提的是,也正是基于 Mini 3 Pro 此次升级的三向避障,大疆还给这台无人机带来了一系列原本只有在 Air 和 Mavic 系列上才有的智能功能。


就拿这个智能跟随来说,只要在屏幕上提前框选好目标,无人机就会在跟随目标移动的同时牢牢把目标锁定在画面当中。

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借助 APAS 4.0 高级飞行辅助系统,Mini 3 Pro 甚至还能实时探测飞行路径上的障碍物,从而实现边跟随边避障的效果:

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有一说一,看到 Mini 3 Pro 在树林里的这个跟随表现,我当时就被它给惊艳到了,很难相信这是只用 Mini 系列无人机就能实现的效果,属实牛批!


大师镜头是大疆给 Mini 3 Pro 带来的另一个重磅功能。


启用大师镜头后,Mini 3 Pro 会自动根据场景拍摄多条具有专业运镜水准的短片并且自动剪辑成片,就算你是不会运镜的新手,照样也能拍出大片。

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托尼可以这么说,这两个智能功能的加入,直接让 Mini 3 Pro 的可玩性上升了一个台阶。


特别是智能跟随,我们可以在很多电影中看到这种跟车或者跟人的运动镜头,而现在你用 Mini 3 Pro 单兵作战就能拍出类似的画面~

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如果你以为以上这些就是 Mini 3 Pro 最大的升级,那就大错特错。


除了续航和避障,Mini 3 Pro 这次在云台方面同样也有着不小的升级。


如果托尼没记错,这是大疆首次在 Mini 上引入无损竖拍模式,Mini 3 Pro 在开启竖拍功能后,云台会自动旋转九十度,把画面从横向调整成竖向。

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相比常见的横构图,竖构图给人的感觉完全不一样。


尤其是在拍摄高层建筑或者笔直车道的时候,竖构图带来的线条纵深感和透视感简直了!

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不仅如此,Mini 3 Pro 上的这个云台在可以实现最大 90° 俯拍的情况下,还能做到大角度仰拍,它的仰拍角度从之前的 15° 一下子提高到了 60°。

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云台仰拍角度增大带来的好处显而易见,在拍摄一些背景比较杂乱的镜头时,只要稍微抬高云台的仰拍角度,立马就能获得一个背景非常纯净的场景。


搭配一些技巧性的运镜,你甚至还能用无人机拍出穿越机的感觉:

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至于拍摄参数方面。


Mini 3 Pro 的云台使用了 1/1.3 英寸传感器,感光像素尺寸达到了 2.4 μm,支持双原生 ISO,并且拥有大疆消费级无人机中最大的 f/1.7 光圈。

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托尼可以明显感觉到用 Mini 3 Pro 拍出来的夜景照片还有夜景视频,画质有了显著的提升,不仅画面噪点少了很多,阴影部分的细节也得到了保留:

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当然白天的画质就更不用说,毕竟它的这块底都已经跟旗舰机的主摄持平了:

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Mini 3 Pro 除了最高可以录制 4K/60fps 视频和拍摄 4800 万像素 RAW 格式照片,借助双原生 ISO,它甚至还能拍摄 4K HDR 视频。


这动态范围我已经非常满意了,高光和暗部的细节堪称丰富,没有因为大光比影响画面层次感,可惜就可惜 HDR 直出只有在 30fps 及以下才支持。


除了前面说的这些,大疆这次专为 Mini 3 Pro 打造的带屏遥控器绝对值得我跟各位说道说道。

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之前我飞无人机,最麻烦的事情就是每次都要把手机夹到遥控器,然后再通过数据线把手机和遥控器连在一起,最后还要打开 DJI Fly App 进行配对。


而遥控器自带一块屏幕,直接就省去了上面这些步骤,开机就能自动配对,别提有多方便。

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而且这块屏幕的流畅度、清晰度还有亮度也非常可观,搭配 Mini 3 Pro 最高还能实现 1080p/30fps 的实时图传和 12 公里最远传输距离,稳得一批。

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总的来说,DJI Mini 3 Pro 在补足避障这块最大的短板,并且在续航、云台、智能功能等方面迎来大幅升级后,绝对称得上是一台小而强大的无人机。


其实说起来这次 Mini 3 Pro 之所以能在这么小巧的机身里集成如此强悍的性能,也是大疆积跬步以至千里的结果,并不是一蹴而就。


回溯到 2016 年,第一台折叠无人机 Mavic Pro 的诞生,那是当时大疆能做到的最轻便且兼顾性能的无人机,可以说是突破了我们对无人机的想象。

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2019 年,大疆推出了第一代 DJI Mini,这台无人机的重量不到 249g,折叠后跟手机差不多大,当时很多人都没想到无人机竟然可以做到如此小巧。

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而这一次,大疆则是通过构型设计的极限突破,才给 Mini 3 Pro 带来了全方位的革新,其中的难度可想而知,大疆已经走在了谁都没探索过的路上。


回到这台无人机。


DJI Mini 3 Pro 单机不含遥控器的售价是 4198,配备标准遥控器的售价是 4788,带屏控飞机套装的售价是 5788,价格比起 Air 2s 还是要便宜不少。

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如果你正在考虑入手一款轻巧便携的入门无人机,同时对于无人机的影像实力也有一定追求,那么就毫不犹豫选择这台 DJI mini 3 Pro 吧!

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发表于 2022-12-25 05:56:32 | 显示全部楼层
差评终于发布了一篇大疆理想中的广告

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发表于 2022-12-25 06:05:32 | 显示全部楼层
一切都很强大,几乎革了前面几代型号的命,唯二美中不足:一是最大起飞高度4000米,不能去高原高山拍摄;二是体积重量小,抗风性能必然不足,风大一些的环境下机身稳定性不足,拍出来照片糊的概率大

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五六千我为什么不买个摩托车

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发表于 2022-12-25 06:33:03 | 显示全部楼层
缺点就是太贵

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发表于 2022-12-25 06:42:33 | 显示全部楼层
国外厂商推出过概念车就有两个无人机作为无线车灯,厂家何不在这基础上开发无人机雷达(家轿低矮感应范围小,前方土方车或集卡高),这样在高速公路上如有前方突发情况下可以提早避险,或者通过摄像头规避风险

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不带空对地 给个差评

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什么时候无人机能象一只苍蝇那么大,功能却更强大?

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遥控器发热 咋不说说

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普通的军用无人机也就这样了吧?

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大疆要出台车就完美了

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价格果然让大部分条友死心[捂脸]

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发一条广告给多少钱?我也想做一个兼职,太难了。

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给我一个价格让我死心

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缺点就是太贵,能再少2k就更完美了

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发表于 2022-12-25 08:23:24 | 显示全部楼层
就怕炸鸡
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