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「航空模型」50mm涵道“毒蛇”蓝箭VIPER开箱组装 ...
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「航空模型」50mm涵道“毒蛇”蓝箭VIPER开箱组装
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发表于 2022-12-30 11:27:08
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市面上50mm这个级别的涵道飞机确实不少,就是因为这个当时才会鬼迷心窍选了50mm这个级别的涵道机去入门(帅啊!战斗机啊!真便宜啊!),但是模友们都知道不管是桨机还是涵道机,越小的飞机就越不好飞(也不是绝对),这就是空气动力学和流体力学的作用了。当时技术也差,没飞过涵道,手抛的功夫也一般,无奈两架飞机一共飞了五次,这也就作为一个涵道新手的沉重打击吧。时隔多年,重新接触50mm这个级别,不知道会是一个什么样的体验啊,附两架前辈的照片纪念一下,现在仔细回忆一下,这两个小家伙也不是不好飞,就是刚刚接触涵道的我实在是摸不准涵道的脾气,然后就“凉凉了”
那么就请出这一次的主角,蓝箭50mm涵道的VIPER,‘’毒蛇‘’
正面包装细节
正面的细节算得上是相当简洁"50mm VIPER"然后就没了,一张飞机的照片。当然飞机参数还是要看一看的
参数
英文,不过大概还是能看懂的,翼展和机长都不大,说明这是个小家伙,起飞重量470g,30a的电调和3s 1300的电池,这样的参数估计也就是50mm涵道才能看到了吧,至于动力强弱,反正之前飞的两个小家伙是觉得没大有劲,但是当时是5叶涵道啊,现在是11叶了,应该不一样了吧。
开箱
呵,和包装一样的简洁,机身,机翼,平尾,两个翼尖,一包螺丝,一个说明书,然后就没有然后了,盒子空空,起落架呢?没轮子吗?这么小的飞机是不配拥有起落架的,这是航模界的歧视!当然没轮子是为了减轻重量和减小阻力。那么降落就只有一个选择了,“在光滑的地面上摩擦”,要么就是“在绿油油的草地上摩擦”,在“凹凸不平的地面上摩擦”! 飞机!卒! 所以还是找个平坦的草地摩擦吧
机翼副翼舵机
副翼的舵机装在机翼下表面,为了防止在摩擦的时候对舵机和摇臂的损伤,上面加了保护盖,希望这样可以活的久一点。
机翼表面
整个飞机的所有拉花都是贴纸,贴的还是很好的,这么小的家伙也不指望喷漆了(要什么自行车),这个副翼面积还是挺大的,估计也是为了弥补低速舵效不足,当然高速的时候会很灵活吧。
机翼
整个飞机的机翼几乎不带上反角,这样继承了viper的外观,当然作为一款下单翼飞机加不带上反角的设计,多少了解飞机布局的小伙伴就明白了,有可能飞机的横向稳定性会稍差一点,如果失速飞机不稳定后可能会比较危险
机翼上表面
飞机副翼用了两个9g舵机,用Y线连接,没有那么多复杂的插头显得格外的简洁。
机翼下表面
下表面除了两个保护罩以外,有一点值得说的就是底下的开口,为了方便你顺利的把它扔出去,这个设计还是不错的,不过感觉还是在握持的时候有点抓不住用不上力的感觉,有总比没有强吧,不过机腹没有防擦的防护,不知道后期会不会有损伤。不过后来发现机翼的两个护盖能把飞机撑起来,机腹是不着地的,应该能减小点擦伤。
小翼尖
飞机的小翼尖是自己粘的,平尾也需要用胶粘,但是相对组装难度来说胶粘的比例还是挺高的,可是盒子里也没送泡沫胶,
机头
机头下面醒目的viper,给白白的肚子添一抹红光,也给这个白色的小飞机增加点辨识度
机头通风口
机头部分有一块塑料的加强,应该是为了防止机头擦伤的,上面的小孔应该是用来通分散热的(也不排除就是为了轻一点,然后掏个洞出来),不过像我经常飞沙滩的话,这个洞进沙子在所难免。
飞机的尾鳍
尾鳍也是用的塑料材质,结实啊,之前的小viper泡沫尾鳍一下子就刮掉了。
电池仓
飞机本身用的是1300毫安时的电池,但是电池仓的体积还是很大的,试了试2200的也能放进去(够呛能飞起来),但是虽然长宽都够,但是电池仓高度有限,如果想改成4s动力的话可能需要把头罩上的泡沫扣一扣。
头罩
飞机鼻子也是塑料的,能保护下脆弱的鼻子尖,头罩是黑色,我之前的小viper优势就体现出来了,之前那个有两个飞行员(优越感油然而生)。这架新viper没有方向舵(之前飞的两架也没有),这么小的飞机也不配拥有方向舵(再这样下去的话看来小飞机是什么都不配拥有了)。不过真的是用到方向舵的机会不多,一方面增加重量,另一方面这个小家伙增加了方向舵有可能增加操作负担,反而适得其反,喜欢也可以自己加啊,自己动手,丰衣足食。
尾喷口
里面能看到11叶的涵道,看其他模友测评的时候发现这个小家伙虽然小,但还是有声浪的,“虽然我没轮子,也没有方向舵,但是涵道的声浪依然是我作为涵道的骄傲”。但是吧,毕竟是个小家伙,也不能指望这声音有多好听。
水平尾翼
平尾是泡沫胶粘在飞机机身上的,从精度来看还是严丝合缝的,两个升降舵舵面,升降舵舵机在机身里,两根钢丝连接两个升降舵舵面。
平尾
这样来看平尾里面没有加强,用手掰了掰强度完全足够了
说明书
翻了翻这几页说明书就这一页差不多就是所有知识点了,组装很简单,几乎就是没有组装,按照说明书调整舵量然后就是重心,没问题的话就大功告成了。
装机结束
这个就是装完的样子了,和手的比例来看确实是小家伙。其实我觉得50mm这个级别的飞机对入涵道的新手来说可能不太合适,毕竟飞机小,飞起来会很“贼”,比较灵活。但是如果换种说法,花少一点的钱去体会涵道带来的乐趣,而且方便携带,那么就不一样了吧。不过这个价格嘛。。。。乍眼一看觉得好贵,后来仔细琢磨了一下当时自己装飞机,空机加涵道加电调加舵机,这些钱也不便宜了。再用一下午装起来,这么一看的话还是能接受的,模型嘛,喜欢的人自然而然就会去买,不喜欢的再便宜也无动于衷。不过再添点钱买“马林”也很香啊。
起飞重量
加上我的垃圾小电池起飞重量就这样了,不过重点来了!敲黑板!因为我的小电池是25c的,加上岁月苍老年久失修,现在已经是不大行了,通电测试的时候发现满油门压降明显,虽然电池看起来还是有电的,但是一加油门电压就降到6V左右了,最开始的时候以为电池没问题,推满油门电机会突然降转以为是电调过热保护了,后来接上电显才发现是电池的问题,后来咨询了厂家,出厂的时候是有低电压保护的,电机会降功率运行,此时如果油门全收的话有可能电机不会再启动,但是整机舵机仍然是有操纵的,所以在这里提醒大家,第一还是用一块好一点的电池,要能抗住“电老虎”的摧残,放电率高一点。第二就是要估算好飞行时间,飞机小电池小,可能飞行时间做不到像大飞机一样。第三,如果因为电池压降或者是没电了出现降功率的情况不要慌张,给自己留出迫降的时间。当然飞飞机这件事儿三分天注定,七分靠技术,剩下的九十分。。。。就。。。。不知道咋整了。
一直到我写完这些东西,看了看外面凛冽的狂风夹杂着雨水,我还是没飞呢,所以以上所有性能均是猜想,具体飞起来再给大家出视频吧,不过测评能说的毕竟有限,每个玩家的追求也不一样,水平也不一样,飞行手法也不一样,太难了,我们能做的也就是以一个普通玩家的视角去审视一架飞机。玩航模如果飞机不好的话“硬件不够,技术来凑”。如果飞机好的话“技术不够,硬件来凑”。觉得归根结底吧,人才是核心,一架飞机正常的归宿就是“炸机”(收藏除外),早炸晚炸早晚是炸,既然结果都一样那么重要的东西就只剩下一点了,那就是过程啊,一架飞机贵或者便宜,好飞或者不好飞,享受的都是过程。好飞的话首飞享受的是飞行,不好飞的话首飞就是跟飞机的博弈,你赢了它就回来,你输了就是飞机“宁死不屈”的“佳话”。
说的有点多啊,继续蹲在小马扎上,等着飞飞机。
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