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扇入式涵道eVTOL Cavorite X5 过渡前的飞行

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发表于 2024-7-6 06:29:52 | 显示全部楼层 |阅读模式


Horizon Aircraft推向市场的机型为Cavorite X7,X5为其50%的缩比技术验证机。Cavorite为混合动力eVTOL,采用鸭翼布局,机翼里嵌入了14个升力风扇提供垂直升力,在巡航时将过渡到机翼飞行,升力风扇将被关闭,并通过滑动面板盖住。降落时可以垂直降落,也可以滑跑降落。

扇入式涵道eVTOL Cavorite X5 过渡前的飞行-1.png

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发表于 2024-7-6 06:31:59 | 显示全部楼层
这么多小升力风扇死重太大,而且导致机翼结构复杂,导致机翼死重也增大,当然,也算是一个思路,类似做实物来证明六边形轮胎 到底比圆形轮胎弱多少,,,,但是,搞来玩玩还是可以的,应该不会得到下一轮投资,因为这玩意儿太不科学了

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00:12 QGC

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发表于 2024-7-6 06:51:47 | 显示全部楼层
秘密就在1分48秒。。。。机翼上全是风扇。。。。这就是个大型多轴无人机。不知道起飞以后,机翼的喷口会不会关闭。

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发表于 2024-7-6 06:55:54 | 显示全部楼层
????它怎么起来的?[哦呼]

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发表于 2024-7-6 07:07:42 | 显示全部楼层
有什么技术含量!!!

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发表于 2024-7-6 07:22:45 | 显示全部楼层
便携性不够

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发表于 2024-7-6 07:37:17 | 显示全部楼层
又是堆风扇的设计…

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发表于 2024-7-6 08:06:21 | 显示全部楼层
一直好奇为什么没人用卡22的构形,整这么多花样出来。
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