这家飞行汽车公司腾讯投了7轮注资40亿,如今破产了

yutianning

喜欢就关注我吧，订阅更多最新消息

飞行汽车作为未来交通领域的先驱，一直承载着公众对未来出行方式的无限遐想。然而，现实中的进展并不总是如人所愿。

近日，被誉为飞行汽车行业的“特斯拉”的公司Lilium，宣布由于无法筹集到足够的资金维持运营，已经向德国拜仁州的法院提交了破产申请。

这一消息迅速在国际科技界引起了广泛关注，毕竟，Lilium曾是一家有着九年历史、众多知名投资者支持、累计融资超过百亿人民币的行业巨头。

自成立以来，Lilium凭借其创新的飞行汽车技术和市场潜力，成功吸引了众多投资者的目光。其中，腾讯作为其主要的投资方之一，参与了Lilium公司十多轮融资中的至少七轮，并在由腾讯领投的三轮融资中为Lilium筹集了约5.7亿美元（约合40亿元人民币）。这些资金的注入，无疑为Lilium的研发和市场拓展提供了强有力的支持。

2020年，Lilium通过SPAC方式成功上市，市值一度高达100亿美元（约合713亿元人民币）。然而，好景不长，随着市场竞争的加剧和资金压力的增大，Lilium逐渐陷入了困境。

尽管在宣布破产的前几天，Lilium还对外宣称实现了一项重大突破——成功启动了全电动的Lilium Jet原型机，但这并未能挽救其破产的命运。

Lilium作为一家曾经备受瞩目的行业巨头，如今确宣布破产，无疑给整个飞行汽车行业带来了巨大的冲击，更引发了人们对飞行汽车未来发展的深思。

回顾Lilium的发展历程，堪称传奇。2015年，Lilium正式成立，彼时低空经济尚未爆发。凭借新颖的概念，Lilium迅速获得了资本市场的关注，并顺利获得了欧洲知名投资机构Freigeist Capital的种子轮融资。一年后，又迅速完成了1070万美元的A轮融资。

2017年，Lilium的发展进入快车道。同年4月，Lilium宣布其飞行器原型Lilium Jet已完成 首次测试飞行。9月，Lilium完成了9000万美元的B轮融资，并且该轮融资是由腾讯领投。这标志着腾讯正式成为Lilium的重要投资方之一。

2019年，Lilium宣布生产出世界上第一架全电动喷气式五座飞机原型机，并完成首次试飞。这一里程碑式的成就巩固了Lilium在行业内的领先地位。

在随后的几年里，Lilium继续获得资本市场的青睐。2021年，Lilium通过“借壳”在纳斯达克成功上市，估值达到33亿美元。成为继亿航和Joby后第三家在美上市的电动航空企业，也成了美国华尔街分析师们口中的“飞行汽车一股”。

然而，尽管获得了巨额投资，但Lilium的产品始终未能实现商业化，载人飞行的目标一再推迟。2022年和2023年，公司又分别获得了1.19亿美元和2.92亿美元的融资，但仍未改变其财务困境。

今年，Lilium试图筹集一笔德国复兴信贷银行约1亿欧元的贷款，但因政府拒绝担保而失败。随后，由于无法筹集到足够的资金维持运营，Lilium宣布向德国拜仁州当地法院提出破产申请。

Lilium的破产，也为其他飞行汽车企业敲响了警钟，提醒企业在追求技术创新的同时，也要注重商业化落地和成本控制等方面的能力建设。

Lilium的破产也促使投资者们开始反思和审视低空经济领域的投资价值和风险。他们意识到，

尽管Lilium的陨落令人惋惜，这一领域面临着技术、资金、市场等多重挑战。但同时也具有巨大的市场潜力，随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，飞行汽车仍然有着广阔的发展前景。