马斯克没好意思说，美国能造F-35，但是已经很难造“蜂群无人机”

贺兰石

马斯克炮轰"傻子才造F-35"战机之后，表达了他对美国无人机产业发展的担忧。美国的确造出了诸如“弹簧刀-300”、MQ-9“死神”、全球鹰、RQ-170，"捕食者"等具有世界影响力的无人机，但是在低成本方案上，已经体系互联作战无人机上其实已经很落后了。

俄乌战争，给全世界展示了无人机释放的魅力，双方几乎在很多时候，都是通过发射无人机、巡飞弹进行战斗的。最近，俄方一夜之间释放了180架无人机，就被称为“史上最多”。
由此可见，战争形态实际上发生了巨大变化。尤其是中方加大了对无人机出口的管控之后，美国能不能造出“蜂群无人机”，或者说美国能不能造出低成本，并且具备互联能力的无人机，其实充满了不确定性。

其实，美国的无人机产业一直独步天下，早在2015年，美国就进行过50架无人机集群试飞。2017年更是进行了103架“山鹑”微型侦察无人机整队飞行试验。但是这几年，因为各种原因，美国在无人机研发和部署方面确实落后了。
虽然无人机有极大的战略价值，但是也并不是像马斯克说的那样“有人战斗机已经严重落伍了，无人机才是未来。”相反，有人和无人配合才是正确的方式。
更为直白地说，现在是体系作战时代，单一机型的突破和领先还不够，还需要完整的作战单元相互配合，形成一个覆盖多种模式作战能力。在赢得制空权、制电磁权、拒止/反介入等方面占有先机。

马斯克的话，其实没有提及“远程、高速、突防、当量”等方面，有人隐身战机目前仍是无可取代的，尤其在指挥忠诚僚机集群方面，其实美国已经领先很久了，我们仍然要迎头赶上。
美国的军工复合体热衷于制造高端的军事无人机，并且也在尝试制造适合各种复杂环境的智能集群无人机。
比如美国初创公司如Skydio虽然在尝试开发先进的AI支持小型无人机，并且有向乌克兰供应无人机的记录，但这些无人机在实战中的表现并不尽如人意，显示出在可靠性和成本效益方面与中国的无人机相比存在差距。

不过，美国在消费级无人机，以及低成本无人机方面存在很多短板，尤其在供应链、成本控制和快速响应市场需求方面遇到困难。马斯克拿着表演用途的“蜂群无人机”炮轰F-35，我们也别太认真相信，以为F-35就真的一无是处。
反而要更加细分无人机应用领域，在用于作战的无人机方面进行创新，比如寻求研发抗干扰的无人机，在形态和性能上继续探索空天一体等等。美国的高端无人机，只不过在协调性、智能化以及与有人驾驶飞机的协同作战方面稍微落后，但是以他们的老底，还是能很快追平的。

虽然，美国也很难造出低成本的“蜂群无人机”，但是我们追求低价的同时，也要考虑生存和可持续发展。只有源源不断地创新，并且保证行业的可持续，我们才能彻底赢得未来。