广汽飞行汽车亮相:8轴8桨与双涵道构型 续航超200km

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12月18日，广汽集团举办广汽飞行汽车品牌暨新产品发布会，正式发布了全新飞行汽车品牌——GOVY高域。同时，高域首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet首发亮相。

备受瞩目的GOVY AirJet正式亮相。潮新闻记者 胡森铭 摄孵化全新低空出行生态企业，引领低空出行生态变革潮新闻记者在发布会现场了解到，作为国内头部汽车集团，广汽集团一直致力于推动未来出行方式的变革，以满足人类对美好出行的向往。而高域这一品牌正是承载着广汽集团对于低空出行生态的探索品牌。广汽集团总经理冯兴亚介绍道，飞行汽车就是低空经济和汽车的双向奔赴。在2017年，广汽集团就发布了成为移动生活价值创造者的全新战略规划，计划把如祺出行和低空出行相结合提供全新的立体智慧出行服务，本次发布的GOVY高域正是广汽战略规划下的最新成果。

发布会上广汽飞行汽车品牌GOVY高域正式亮相。潮新闻记者 胡森铭 摄据介绍，高域主营业务涵盖飞行汽车整机及其生态产品的研发、生产、销售与服务，通过“产品核心技术全栈自研+智能化触客与运维平台创新+广汽成熟汽车产业链与生态体系”的核心策略。未来，广汽将基于飞行汽车产品及多维度交通场景，将搭建Robo-AirTaxi端到端低空立体出行体系，实现地面交通与低空出行无缝覆盖。在Robo-AirTaxi体系中，广汽将依托智能网联新能源汽车地面出行服务的优势，全方位满足用户从地面到低空的多元出行需求。广汽飞行汽车研发负责人苏庆鹏在接受潮新闻记者采访时表示，在我们看来低空经济将经历三个发展阶段，第一阶段为局部试点，会从旅游观光、短途出行、体验经济等场景开始逐步落地；第二阶段为Robo-AirTaxi空中出行成为现实；第三阶段，预计到2030年空中出行将成为随手可得的出行方式。对于第一阶段的布局，广汽集团早在2023年发布GOVY AirCar满足对于20km内的短途跨越式出行需求，从根本上解决城市内部交通拥堵问题，有效打通局部区域的“经济孤岛”。

发布会现场展示的GOVY AirCar。潮新闻记者 胡森铭 摄而本次发布会将会带来的正是第二阶段长航程的空中出行飞行汽车GOVY AirJet。目前GOVY AirJet可以达到200公里的航程，未来将会搭载最新广汽自研的固态电池，航程将超过400公里。潮新闻记者在发布会上注意到，一旦低空经济进入第二发展阶段，广汽Robo-AirTaxi将实现拓展“粤港澳大湾区40分钟生活圈”的目标，实现快速、安全、经济的城际联通，彻底破解传统出行的时间和成本痛点。首款复合翼飞行汽车，“放心、安心、省心”飞发布会现场展出的GOVY AirJet采用复合翼结构，融合了固定翼与多旋翼的优势，既保留了无跑道限制的灵活垂直起降能力，又能在巡航阶段实现高效飞行。同时，GOVY AirJet将高端商务舱的舒适性与前沿科技感融入座舱设计中，带来豪华舒适的“电动商务舱”体验。苏庆鹏发布会上向大家展示了GOVY AirJet如何实现“放心、安心、省心”飞。GOVY AirJet采用8轴8桨与双涵道的复合翼构型，配合多重冗余设计的电源和控制系统，确保在某一核心部件发生故障时，飞行汽车仍能平稳可控。同时GOVY AirJet整机结构超过90%使用碳纤维复合材料，在保障机身强度的同时有效减轻整机重量，相同容积下重量仅为汽车车身的三分之一。借助广汽在汽车产业供应链的优势，GOVY AirJet的自研电机扭矩密度相较电动汽车提升了200%，最大飞行速度可达250km/h。此外，GOVY AirJet采用了集成效率高达82%的碳纤维高安全电池包及高密度电源系统。苏庆鹏特别指出，电池采用单包设计，单块电池出现问题，并不会影响整体的电池供电。GOVY AirJet采用无人机驾驶方案，广汽整合了专用无线电、ADS-C协议、单北斗卫星系统、高轨与低轨卫星网络、中国星链资源，以及带态势感知和精准定位的5G-A技术，打造了一个全链路冗余、高度智能化的全空间无人飞行体系。日后空中出行，乘客只需简单的一键操作，GOVY AirJet即可自动到达目的地。整个飞行旅程无需人工干预，真正实现了“省心省力，一键飞达”的便捷体验。对于大家关注的GOVY AirJet能乘坐多少人，座椅采用“1+1+X”的布局。在无人驾驶技术的加持下，GOVY AirJet将第一排设计成开放空间，为前排乘客带来极致的舒适享受。第三排的“X”灵动空间设计可根据不同出行需求灵活切换布置方式，满足多种出行场景。高安全、低成本方案和人才是低空出行落地关键发布飞行汽车品牌GOVY高域，大家都很关心广汽未来对于低空经济的看法和布局。苏庆鹏告诉潮新闻记者，目前低空出行有三个难点需要大家攻克，第一个是低空领域的安全标准和管理法律法规需要明确和完善；第二个难点是如何在城市中规划布局相应的低空基础设施；第三个难点也正是我们正在探索的，低空出行要实现大规模商业化落地需要探索出高安全、低成本的方案，这对于低空出行的普及十分重要。作为汽车集团内部孵化出的低空出行企业，广汽集团充分发挥了新能源汽车产业链的优势。广汽飞行汽车总体设计负责人王林林介绍，飞行汽车应用了众多新能源汽车的技术，广汽研究院拥有大规模的工程师团队。从汽车到航空，目前需要更多的复合型整合的人才参与。对于人才需求，广汽研究院院长吴坚直言道：“低空出行研发最难的是找到人才。这个人才不仅具备专业性，更需要有兴趣和热情。有航空梦想的人才在坚持攻克难点和创新上有着至关重要的作用。坚定的梦想信念是我们目前最需要的。”

关于广汽低空出行的落地时间，发布会上高域公布计划在2025年启动飞行汽车产品的适航认证，同时布局生产线并开启预订，逐步推进低空出行的商业化落地。
面对低空经济万亿级新赛道，广汽集团将以高域为载体，在飞行汽车产品及技术上不断创新突破，并积极探索城市立体交通商业模式，计划到2027年在粤港澳大湾区内的2—3座城市推出飞行汽车示范运行方案，实现“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体智慧出行服务。