飞行汽车,幻想照进现实

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产业的动态、投资的趋势、公众的接受度以及政策的支持共同塑造着飞行汽车的未来。随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，飞行汽车有望成为解决城市交通拥堵、提高出行效率的关键。

在描绘未来世界的科幻电影中，最常见到的事物大概就是大型宇宙飞船和飞行汽车了。宇宙飞船和飞行汽车分别代表着向外的征服和向内的生活，而向内的生活显然离我们更近。在赛博朋克风格的影片中，穿行在林立的摩天大楼和迷幻的霓虹灯之间的飞行汽车，在凸显高科技、未来感之余，对比地面上脏乱差的街道，更烘托出赛博朋克风格作品高科技、低生活的艺术特质。
对于生活在城市中的普通人而言，宇宙飞船所代表的星辰大海固然让人心潮澎湃，但每当在通勤中遭遇堵车时，电影中飞行汽车的画面就会不自禁地浮现在眼前——如果真有飞行汽车，通行效率会不会高很多？飞行汽车会不会一劳永逸地解决城市交通拥堵问题？飞行汽车什么时候才能被发明出来？飞行汽车会不会永远只能存在于科幻作品中？好消息是，飞行汽车已经被发明出来，甚至已经通过测试、准备“上路”了。
美国阿勒夫航空公司的“型号A”飞行汽车，被称为“世界上第一款真正的飞行汽车”，已经获得了美国联邦航空局的特殊适航证。这款飞行汽车可以在路面行驶，也可以启动飞行模式，展现了飞行汽车技术的实际应用案例。在中国，小鹏汇天的飞行汽车“旅航者X2”在迪拜完成了海外公开首飞，这是中国在飞行汽车领域的一次重要展示。

2022年5月，飞行汽车公司 Joby Aviation获得美国联邦航空管理局颁发的135部航空承运人证书，成为第一个进行空中出租车服务的企业。

飞行汽车并非突然出现

也许很多人会有这样的疑问：飞行汽车是不是就是可以垂直起降的飞行器？如果是的话，它和直升飞机有什么区别？
从是否可以垂直起降这个层面看，二者确实有相似之处，但二者确实是两种形态的产品，有很大的不同。飞行汽车与直升飞机，虽然都能垂直起降，但它们在功能定位、结构设计、动力系统以及应用场景上有着本质的区别。直升飞机以垂直起降和空中悬停的能力，在军事、医疗救援等领域发挥着重要作用。而飞行汽车更侧重于城市交通和个人出行，其电动或混合动力系统预示着更清洁、低碳的运行方式。
飞行汽车的概念并非新鲜事物，但其技术的发展和市场的成熟度却在近年来取得了显著进展。为什么飞行汽车会在最近几年开始爆发？这主要得益于电动汽车的技术积累，包括电池、智能驾驶等。
飞行汽车的动力系统是其技术核心之一。清华大学教授张扬军提到，飞行汽车的研究重点在于高功重比的涡轮混合动力技术，这使得飞行汽车能够拥有载荷和航程，促进其走向实用化。这种动力系统以涡轮发电、动力电池和燃料电池为核心，旨在实现飞行汽车和航空新能源动力技术的突破。其中，高功重比的涡轮发电技术是国家层面的研发重点，而4C持续放电的双高动力电池关键技术也是飞行汽车动力系统的重要组成部分。
构型技术是飞行汽车设计的另一个关键领域。飞行汽车需要突破构型技术，包括陆空融合设计、陆空模式切换、轻量化设计以及构型融合设计。这些技术群涉及飞行汽车如何实现陆空模式的快速切换，以及如何在保证结构可靠性的同时实现轻量化。例如，北京理工大学研制的飞行汽车采用了分体式构型，具备地面自动驾驶、自主避让、空中自主航线飞行、自主对接等功能。
高效飞行技术包括气动力学、高效旋翼与航道设计以及飞行综合控制技术。气动力学研究关注于气动布局设计，以改进飞行汽车的动态性。高效旋翼与航道设计则关注于旋翼和航道的推力机理与特性，通过参数优化提高与动力系统的匹配特性，提升效率并降低尺寸和重量。飞行综合控制技术则旨在提整机抗扰动增稳的能力，保证飞行汽车在城市干扰环境下的飞行安全。
智能驾驶技术是飞行汽车的另一个重要技术领域。这包括智能感知与决策技术、智能座舱与操控技术以及线控智能底盘控制技术。这些技术旨在增强系统的感知能力，优化决策规划，实现高效操控，并提升控制精度以保障安全性能。
此外，产业链的成熟也是飞行汽车爆发的原因之一。飞行汽车的产业链上游包括材料与部件，其中碳纤维复合材料因其低密度、高强度、耐疲劳、耐腐蚀等特性在飞行汽车的应用上具有显著优势。部件方面，重点涉及飞行控制系统、动力与能源系统及通信系统等核心系统。这些系统是确保飞行汽车飞行安全性和效率的关键。“低空经济能爆发，很大程度上得益于中国成熟的新能源汽车产业链。电动飞行器所使用的电池、电机和复合材料，和电动汽车是高度重合的，这就大大降低了研发成本。未来批量生产后，E20的单架售价预计不到1000万元，能够很好地满足城际出行、低空旅游等需求。”时的科技品牌负责人徐安说。

飞行汽车已经不是空想

飞行汽车产业正经历一场制造革命。小鹏汇天，作为中国新能源汽车新势力之一的小鹏汽车的子公司，已经在广州开发区动工建设全球首个飞行汽车智造基地，规划年产能达到1万台。这一基地的建设，不仅标志着飞行汽车生产方式的革新，也预示着飞行汽车产业的规模化和现代化。与传统航空器生产相比，小鹏汇天借鉴了汽车制造的四大工艺，并通过现代化流水线实现大批量生产。这种生产方式的变革，有望大幅降低成本、提高效率，为飞行汽车的商业化铺平道路。
飞行汽车行业正吸引着全球资本的目光。根据中商产业研究院的数据，2022年低空经济对国民经济的综合贡献值约为4000亿元，同比增长29.03%，预计到2024年市场规模将达到5030亿元。这一增长趋势反映了资本市场对飞行汽车行业的乐观预期。小鹏汽车在智驾领域的投入也体现了这一点，其图灵AI智驾体系和天玑AIOS系统的推出，预示着AI智舱新时代的到来。此外，小鹏汇天计划推出的一体式飞行汽车“小鹏汇天高速长航程飞行器”，设计了6座飞行座舱，最长空中续航可达500公里，实现360km/h的航速，这些技术进展和产品规划进一步激发了市场的热情。
公众对飞行汽车的接受度也正在逐步提高。随着飞行汽车原型机的试飞和展示，人们对这种新型交通工具的好奇心逐渐转化为对安全性和实用性的关注。小鹏汇天的飞行汽车智造基地的建设，以及与民航局合作推进飞行执照的落地，预计获取难度会比直升机或固定翼飞机的执照更低，这些举措有助于提高公众对飞行汽车的信任度。
政策层面，中国政府对飞行汽车产业给予了重点支持，出台了《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》《“十四五”通用航空发展专项规划》等多项政策，为飞行汽车的发展提供了有力的支持和保障。这些政策的出台和实施，推动了飞行汽车产业的高速发展，也为行业的规范化和标准化奠定了基础。
飞行汽车产业正处于一个快速发展的阶段。产业的动态、投资的趋势、公众的接受度以及政策的支持共同塑造着飞行汽车的未来。随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，飞行汽车有望成为解决城市交通拥堵、提高出行效率的关键。

低空经济正当时

2010年，中国民航大学教授覃睿等人首次提出了“低空经济”这一概念。随后，这一概念在学术界和政策层面得到了进一步的发展和推广。到了2021年，国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中首次将“低空经济”概念写入国家级规划。这标志着低空经济作为一个正式的经济领域得到了国家层面的认可和重视。
低空经济，指的是在一定高度以下的空间内，开展的各种经济活动。这个概念随着无人机、飞行汽车等技术的发展而日益受到关注。据国际航空运输协会（IATA）预测，到2030年，全球无人机市场规模将达到1000亿美元，而飞行汽车市场则有望达到数百亿美元。这些数字不仅预示着巨大的经济潜力，也标志着空中交通的新纪元到来了。
飞行汽车作为低空经济的重要组成部分，其发展速度和市场潜力备受瞩目。以小鹏汇天为例，该公司的“旅航者X2”飞行汽车，以其碳纤维材料和最大起飞重量560kg的设计，展现了飞行汽车在技术和性能上的突破。这款飞行汽车的续航时间为35分钟，最大飞行速度可达130km/h，为城市交通提供了新的解决方案。再如德国的Volocopter公司，其电动空中出租车已在多个城市进行试飞。而美国的Joby Aviation，该公司的电动垂直起降（eVTOL）飞行器已获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证，预计将在未来几年内投入商业运营。这不仅是飞行汽车技术的一个展示窗口，也是低空经济潜力的一个缩影。
低空经济为飞行汽车提供了广阔的发展空间。首先，低空经济的发展推动了相关法规和政策的制定，为飞行汽车的测试和运营提供了法律框架。其次，低空经济的繁荣吸引了大量资本投入，为飞行汽车的研发和生产提供了资金支持。最后，低空经济的实践为飞行汽车提供了应用场景，如城市交通、紧急救援、空中旅游等，这些都为飞行汽车的商业化提供了可能。
尽管低空经济为飞行汽车带来了巨大的机遇，但也面临着挑战。安全性、噪声污染、空域管理等问题都需要解决。例如，飞行汽车的安全性是公众最关心的问题之一，任何事故都可能对整个行业造成重大打击。此外，飞行汽车的噪声污染问题也不容忽视，需要通过技术创新来降低噪音水平。
低空经济和飞行汽车的发展是一个复杂而多维的过程。随着技术的进步、法规的完善和市场的成熟，飞行汽车有望在未来的城市交通中扮演重要角色。这不仅是一个技术问题，也是一个社会问题，需要政府、企业和社会的共同努力。
（文章来源：《创意世界》2024年12月号）

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编校：范晓华，审读：郭丽

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