扇入式涵道eVTOL Cavorite X5 过渡前的飞行

fffwrjlt999 · 发表于 2024-7-6 06:29:52

Horizon Aircraft推向市场的机型为Cavorite X7，X5为其50%的缩比技术验证机。Cavorite为混合动力eVTOL，采用鸭翼布局，机翼里嵌入了14个升力风扇提供垂直升力，在巡航时将过渡到机翼飞行，升力风扇将被关闭，并通过滑动面板盖住。降落时可以垂直降落，也可以滑跑降落。

扇入式涵道eVTOL Cavorite X5 过渡前的飞行-1.png

lanjiadong · 发表于 2024-7-6 08:06:21

一直好奇为什么没人用卡22的构形，整这么多花样出来。

jctc2011 · 发表于 2024-7-6 07:53:14

大力出奇迹

zxgcz888 · 发表于 2024-7-6 07:52:09

[支持]有新意

ftdyz · 发表于 2024-7-6 07:37:17

又是堆风扇的设计…

黑背 · 发表于 2024-7-6 07:22:45

便携性不够
、

yutianning · 发表于 2024-7-6 07:20:35

昆式

AWWREJ · 发表于 2024-7-6 07:07:42

有什么技术含量！！！

有内涵才man · 发表于 2024-7-6 06:55:54

？？？？它怎么起来的？[哦呼]

cityboy · 发表于 2024-7-6 06:51:47

秘密就在1分48秒。。。。机翼上全是风扇。。。。这就是个大型多轴无人机。不知道起飞以后，机翼的喷口会不会关闭。

风履 · 发表于 2024-7-6 06:44:50

00:12 QGC

lanjiadong · 发表于 2024-7-6 06:31:59

这么多小升力风扇死重太大，而且导致机翼结构复杂，导致机翼死重也增大，当然，也算是一个思路，类似做实物来证明六边形轮胎到底比圆形轮胎弱多少，，，，但是，搞来玩玩还是可以的，应该不会得到下一轮投资，因为这玩意儿太不科学了

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