睿思凯HORUS系列X10S EXPRESS遥控设备换手教程
刚到手的测评遥控器,就被我拆成了满桌的零件,这是咋回事?前两天,我心心念念的FrSky睿思凯X10S EXPRESS遥控器终于到货了,看介绍说这款遥控器属于FrSky的高端产品,我期待满满,刚送走快递员就迫不及待开了箱。然而,激动的心,颤抖的手,打开竟是美国手!我这个日本手玩家差点哭晕在厕所。
日本手?美国手?航模小白可能不太了解这些术语了。简单来说,右手左右为副翼,左手左右为方向舵,这个是美日相通的。而前后方向就有所不同了,日本手右手前后为油门,左手前后为升降舵,美国手反之。
就我们国内的玩家来说,早期遥控器大多是日本进口,中日之间模型文化的交流多,所以很多老模友、教练、专业玩家用日本手的比较多,而玩多旋翼入门的朋友就大多认可美国手了。还有另外两种Mode3和Mode4,很少见就不多说了。其实不管是什么手,都只是一个使用习惯的问题,对飞行的影响不大。
回到我们的睿思凯遥控器,虽然刚到手就拆机有万般不舍,但丝毫不影响我拿起螺丝刀的速度。
首先拧掉四颗螺丝将后盖打开。
观察遥杆结构我发现,左右基本相同,两侧均有油门压片,也都有回弹压片。
(上图为已调好的日本手)
而不同的是,一边回弹压片有作用,油门压片悬空;另一侧则相反,回弹压片被一颗螺丝限制无法回弹。
(上图为已调好的日本手)
所以将其结构调整一下即可,拧出回弹压片的限位螺丝使压片松开,即可有回弹。再将油门压片拧松悬空,此时就变成了双回弹遥控器了。
再将拧出的螺丝拧在另一侧回弹压片上让其抬起固定,再拧螺丝将油门压片压下,就完成了机械结构上的换手。
既然已经拆开,顺手将遥杆弹簧力度调整到适合自己后(拧画圈处的螺丝),最后将后盖装回。
再打开遥控器,新建模型时选择Mode1(日本手)即可。该遥控器的换手算是比较简便,无需拆、挂弹簧或者拆压片等步骤。
本次的教程到此结束,敬请期待睿思凯X10S EXPRESS遥控器的测评吧~
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