睿思凯HORUS系列X10S EXPRESS遥控设备换手教程

trilobite

刚到手的测评遥控器，就被我拆成了满桌的零件，这是咋回事？

前两天，我心心念念的FrSky睿思凯X10S EXPRESS遥控器终于到货了，看介绍说这款遥控器属于FrSky的高端产品，我期待满满，刚送走快递员就迫不及待开了箱。然而，激动的心，颤抖的手，打开竟是美国手！我这个日本手玩家差点哭晕在厕所。

日本手？美国手？航模小白可能不太了解这些术语了。简单来说，右手左右为副翼，左手左右为方向舵，这个是美日相通的。而前后方向就有所不同了，日本手右手前后为油门，左手前后为升降舵，美国手反之。

就我们国内的玩家来说，早期遥控器大多是日本进口，中日之间模型文化的交流多，所以很多老模友、教练、专业玩家用日本手的比较多，而玩多旋翼入门的朋友就大多认可美国手了。还有另外两种Mode3和Mode4，很少见就不多说了。其实不管是什么手，都只是一个使用习惯的问题，对飞行的影响不大。

回到我们的睿思凯遥控器，虽然刚到手就拆机有万般不舍，但丝毫不影响我拿起螺丝刀的速度。

首先拧掉四颗螺丝将后盖打开。

观察遥杆结构我发现，左右基本相同，两侧均有油门压片，也都有回弹压片。

（上图为已调好的日本手）

而不同的是，一边回弹压片有作用，油门压片悬空；另一侧则相反，回弹压片被一颗螺丝限制无法回弹。

（上图为已调好的日本手）

所以将其结构调整一下即可，拧出回弹压片的限位螺丝使压片松开，即可有回弹。再将油门压片拧松悬空，此时就变成了双回弹遥控器了。

再将拧出的螺丝拧在另一侧回弹压片上让其抬起固定，再拧螺丝将油门压片压下，就完成了机械结构上的换手。

既然已经拆开，顺手将遥杆弹簧力度调整到适合自己后（拧画圈处的螺丝），最后将后盖装回。

再打开遥控器，新建模型时选择Mode1（日本手）即可。该遥控器的换手算是比较简便，无需拆、挂弹簧或者拆压片等步骤。

本次的教程到此结束，敬请期待睿思凯X10S EXPRESS遥控器的测评吧~