小鹏发布飞行汽车,是飞机落了地,还是汽车上了天?
https://www.bilibili.com/video/BV1Lj411E7Ui?aid=450894958小鹏发布飞行汽车,是飞机落了地,还是汽车上了天?
我觉得难点在于开放民用商用空域,如果能开放很多航线能像滴滴一样方便的话,运5和初教6也不是不能一战,到时候学开初教6找老飞当教练[脱单doge]
而且这些老式飞机的安全感不是四轴飞行器能给的,吓晕过去都能自动滑翔降落 终于聊你开过的了 大到载人这种量级,四轴构型就不如传统直升机构型了吧? 这东西谁买啊,开个车还要考飞机驾照 四旋翼在很多场景还是不安全,换成涵道式如何? 我觉得吧,步子太大容易扯到蛋,无论它是不是在天上。它小鹏车都没做明白,还飞行车,就是个噱头。 目测,即便现在就已经技术成熟了,但至少未来十年内,也不具备实用性。
——基础设施不兼容。
别的硬件设施就不说了,光是一个空中交通管理系统的搭建就够呛了。
无人机的技术成熟多少年了?但无人机的飞行管理办法,到现在都还糙得不行呢。 造个小型民用版基洛夫 没什么卵用,早高峰照样堵飞机…
高速出入口堵,飞机起落地堵…
超级车联网和自动驾驶才是大杀器。 南昌航展 在商场里看到了 四旋翼,可靠性是个大问题,一旦其中一个节点出问题,升力和重力不在一个方向上,就没了。 珍珠档:你意思是说可以把磁力棒绑无人机上啦?[星星眼] 飞机下地那不就是三蹦子[嗑瓜子] 我们来算一下,预设这辆车满载全重2000kg。
那么想要能垂直起飞,大概的估算1马力功率带动4kg,这车就需要367.5kw的持续输出功率,100度电的电池包只够飞16分钟多点,而100度电池包重量会有550kg。
所以猜测这车应该不会是增程型的,或者说只是厂家自我定义了一个“增程”。
应该是内燃机发电,然后直接电驱,电池包估计不会超过20度电,只用来提供应急动力。
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