aywzj 发表于 2024-11-20 13:29:43

“空中汽车”来了!重庆成为eVTOL试点城市之一

封面新闻记者 李茂佳

重庆低空经济,正迎来发展新机遇。

11月18日,中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露,中央空管委即将在六个城市开展eVTOL(电动垂直起降飞行器)试点。



正在飞行的eVTOL。资料图

首批六个试点城市,重庆名列其中。试点文件对航线和区域都有相关规划,对600米以下空域授权部分地方政府,意味着相关地方政府要承担更多管理责任。

11月19日,重庆市交通运输委向封面新闻表示,“目前正式批准文件还没有下发”,后续工作将在正式文件下发后推进。

区域经济学者:入选试点城市,重庆有基础

eVTOL,英文全称electric Vertical Take-off and Landing,即电动垂直起降飞行器。比较通俗的理解就是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机,被视为低空经济重要载体之一。

重庆为何能够入选?试点又将为重庆带来哪些实实在在的益处?

在重庆前沿区域经济研究院院长李勇看来,此次重庆入选全国首批eVTOL试点城市,是意料之中的事,“早在2012年,重庆便已成为全国首批通航试点城市。”李勇研究员认为,此次中央空管委进一步将600米以下低空飞行审批权下放给试点城市,对重庆而言无疑是重大利好。



正在飞行的eVTOL。资料图

“重庆作为山地城市,在低空领域有着巨大的服务需求,不仅限于救援、消防,还包括旅游,更主要的是产业发展。”李勇研究员表示,目前,重庆低空经济发展已积累一定基础。

李勇研究员给出了他的意见,首先,重庆是一座制造业城市,拥有发达的制造业基础,能够制造直升机、固定翼飞机等多种航空器。

其次,重庆在十多年前就布局了100多个通航起降点。日前,《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案(2024—2027年)》明确,到2025年,重庆将新建通航起降点200个以上,实现低空飞行“县县通”,到2027年,重庆将新建通航起降点1500个以上,实现低空飞行“乡乡通”。



《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案(2024—2027年)》(部分内容截屏图)

“也就是说,不久的将来,重庆将形成大量的起降点网络。”李勇研究员认为,重庆正在积极布局通用机场,永川、大足、万盛等区县都在进行试点。“因此,重庆江北国际机场作为骨干机场,加上不断增加完善的通用机场以及通航起降点,将共同构成一个庞大的空中交通网络。”

“有了完善的空中交通网络,重庆将更好地发挥产业优势,无论是制造业、旅游业,还是救援、消防等服务业,都有巨大的市场潜力。”李勇研究员说。

“新赛道”——低空经济,重庆蓄势待发

今年以来,巴渝大地正掀起一股低空经济发展热潮。

2024年初,重庆市政府工作报告提出,要加快开辟低空经济等新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势。

3月13日,在重庆两江龙兴通用机场,一架载人飞机腾空而起飞向四川,完成了西南跨省低空目视航线的首次演示飞行。这标志着成渝地区双城经济圈建设在低空领域实现重大突破,也为全国低空经济区域协同发展提供样板。



3月13日,在重庆两江龙兴通用机场,一架载人飞机向四川方向飞行,完成西南跨省低空目视航线首次演示飞行。邹乐 摄

9月26日,《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案(2024—2027年)》发布,明确提出重庆打造“低空经济创新发展之城”。

封面新闻注意到,《行动计划》中多次提及eVTOL。比如,鼓励利用直升机、电动垂直起降航空器(eVTOL)等低空飞行器探索拓展空中通勤、商务出行、空中摆渡、陆空交通组网等低空业态。



永川大安通用机场上停放的直升机。 上游新闻供图

同时,《行动计划》还表示,要大力发展通航制造业,完善低空制造业产业链图谱,加快集聚通用航空器、无人机、eVTOL整机制造企业,持续壮大通用航空器整机制造、发动机、航电系统、部件材料等产业链;鼓励通用机械优质企业实施装备制造和无人机整机共线生产,支持智能网联汽车生产企业探索开展eVTOL等智能飞行器及飞控系统研发制造。

作为重庆低空经济的主阵地,两江新区目前已聚集了多家低空经济龙头企业、空天新材料创新型企业,以及西北工业大学重庆科创中心、哈尔滨工业大学重庆研究院等优质科研机构。

两江新区表示,他们将于11月23日召开空天信息产业人才发展大会。会上,两江航空航天产业投资集团就将发布eVTOL的相关发展计划。
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