无人机小白入手大疆DJI-FPV套装合不合适？

tpzmj

半年后来更新：
Liftoff可以删了。目前最好的模拟器Uncrahsed.
——————————————————
四个月了，来看看我的学习成果吧！
大通ROMA F5 DJI套机穿越深圳海岛

穿越深圳最美海岛
https://www.zhihu.com/video/1399921098847252480
—————————————————————
这个确实不适合。
虽然前一个回答我作为穿越机小白很high，飞得很爽，但不代表无人机小白可以通过DJI FPV入门。
我毕竟也是航拍机的老司机，在高原、山地、林间、雪山、沙漠、海岛、城市等各种环境，北到北极圈，南至纳米比亚的各种地区顺利起降飞行过多次航拍机，姿态模式追过车，追过人，穿过林子，穿过楼，热爱升降、前后、俯仰联动的复杂刷锅，所以才觉得DJI FPV比组装的简单多了，尤其是数字图传和航拍档，很喜欢。


即便如此，M档还是太难了。
分享一下航拍机转FPV前20个小时的模拟器训练的一些感受吧：

• FPV M档操作模式反直觉，掌控非常难，简而言之，不知道怎么回事飞机就炸了。
  

航拍机和FPV两者的根本区别：
a. 航拍机。
航拍无人机的操控是能直接控制飞机的所有运动方向和速度，
飞机可以悬停自稳，可以控制姿态倾角，保持类似“汽车”的操控感，上下左右前后，指哪儿飞哪儿，不操作就原地悬停。炸机，一定要撞到东西/没电不返航/故障了才会炸。
b. 传统FPV或DJI FPV M档。
FPV M档下，你能控制的是马达输出功率，飞机的横滚俯仰姿态和左右转向。
左手上下推是油门，左右是自转YAW；右手上下推是前后翻滚pitch，右手左右打是左右横滚roll，这跟大家习惯的前后左右，就差太多了。。。
一没有自动辅助，二没有角度限制，喜欢的话你可以一直在空中前后左右打滚，不操作的话飞机随初始运动越来越远，或随风飘动翻滚或自由落体。
也就意味着：
飞机的实时运动——往哪儿飞，飞多快，视角朝哪里，倾斜多少度，全靠你拼命打杆调整出来的！
还没完，
更变态的是：
飞机在不同的速度、倾斜角度，转向角度下，调整运动的方式均不同。
低速转向和高速转向、高速急弯和低速急弯、高速爬升和低速爬升，高速刹车和低速刹车，整平衡等等操作手法，都会随着飞机自身运动状态的改变而改变！
比如，低速急转需要你转向和横滚同时操作，滚了没转，姿态倾斜往外侧飞，炸了；转了没滚，角度倾斜，航向倾斜往后飞，炸了；
高速基本就靠横滚，滚过去之后没来得及回调，角度倾斜，炸了；
滚过去之后回调过头，炸了；
滚过去之后调整好向前反向滚，打杆跟第一个横滚一样，也炸了（因为回头后速度下降，打杆方式要变）
任何时候少有不慎，飞机要么直接上天，要么炸了。
一位大佬提点我：
你绕着障碍物飞最基本的八字形，每一个转弯从运动上看是类似的，但其实每一个转弯，你的操作都是不同的。不用想着转第一个弯的动作能复制粘贴到第二个弯上，不存在的。
而所有的FPV飞手都会炸机，包括世界级大师，一样炸。
航拍机飞手可以宣传自己的安全飞行记录，FPV飞手就没法聊这个了。
<hr/>最后，简单做个比喻:

FPV四旋翼的操控(Roll Yaw Pitch)：



四旋翼

固定翼载人飞机的操控（Roll Yaw Pitch)：



固定翼

航拍机的操控：



<hr/>2. 航拍经验对于FPV入门，仍然是很有用的。


航拍机飞手最起码能够比小白更快地识别到飞机失控、对飞行姿态有较深的直觉，能及时回调。我目前的主要困难是高速下的控制，而低速甚至龟速下的悬停，起降和转向已经问题不大；
而实飞无人机的时候，能够规避信号丢失的风险，知道从哪儿起飞，中间隔了啥，看得懂屏幕上的各种参数和地图，主动识别风险，避免信号遮挡；
能够实时掌控飞机的高度和速度，有意识地控制速度高度，让飞行范围受控。
决定航拍线路时，我们首先注意当前角度的
素材好不好剪
以及
飞机好不好捡（狗头）。
航拍飞手至少有这样的意识：
规避视野外的障碍物、下意识注意到生物密度和运动方向，进而更好地控制炸机造成的破坏。
也因此，M档下的一键刹车，一键模式切换，限高自动切换，图传丢失自动切换等功能，
针对的是最起码能紧急按下切换键，切换后能把飞机安全飞回来的人。
所以无人机小白，如果想有一天安全飞FPV，建议从具有多向避障的航拍机开始。具备了基本操控意识之后，再尝试FPV。
不行就切N档！不要勉强！不要勉强！不要勉强！
<hr/>3. 模拟器推荐：
航拍转FPV的飞手，很多都是为了拍摄，极限的竞速并不是我们的目标。流畅的飞行画面和适度的速度感就够了。因此我推荐DRL。


Steam上购买了DRL、Liftoff、DCL三款模拟器，一顿猛飞，发现还是DRL还是适合我。
之所以推荐DRL,是因为对新手足够友好。完整的教程、循序渐进的学习步骤、可持续刷分的评价系统，建立了细腻而有层次的反馈机制。说白了，我买模拟器，就是找到这套入门教学系统。
Liftoff虽然足够专业，但是教程就是给你个场地插好旗杆随便飞，无时间限制，无路线标记，无步骤教学。唯一的视频在youtube上，一堂课也就讲一分钟。剩下的就是各种自由飞的场地和劝退的赛道，一看就是为了实飞准备的，连模拟信号的图传画面都做得很像。
DCL介于两者之间，有难度更低更丰富好玩的赛道。DCL保留了每条赛道的玩家飞行记录，能让你上赛道的时候不枯燥有目标，可玩性更高。但还是缺乏DRL的整套教学系统。
总之，Liftoff最专业真实，但更多是为了实飞竞速的爱好者进行训练设计的；而DCL更像是在线电子竞技；DRL也是电子竞技，只不过多了完善的新手教程，所以推荐DRL。
<hr/>最后，科学练习，安全第一，不要贪多。
我已经5天没上真机了，新机到家都不拆，模拟器先肝起来。
找到场地再上手，为之前的莽撞表示道歉。
飞FPV这事儿吧，
技高，人可以胆大，
切忌
人菜瘾大。