中央鼓励发展与低空经济、无人驾驶等相结合的智慧物流新模式

fantansticma

南都讯记者陈秋圆 发自北京 近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》（以下简称《行动方案》），解决物流发展不平衡不充分问题，统筹推动物流成本实质性下降，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。其主要目标是到2027年，力争将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右。

过去几年里，智慧物流发展迅速。在11月28日国新办举行的国务院政策例行吹风会上，国家发展改革委经济贸易司负责人吴君杨指出，《行动方案》将“推动物流数智化发展”作为培育物流领域新质生产力、有效降低全社会物流成本的重要抓手。

国家发展改革委经济贸易司负责人吴君杨。

具体来说，提高全社会物流实体硬件和物流活动数字化水平，鼓励开展重大物流技术攻关，促进大数据、第五代移动通信（5G）和北斗卫星导航系统等技术广泛应用，推动重要物流装备研发应用、智慧物流系统化集成创新，发展“人工智能+现代物流”。推进传统物流基础设施数字化改造，加快智慧公路、智慧港口、智慧物流枢纽、智慧物流园区等新型设施发展。

《行动方案》还提出，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，健全和优化管理标准规范，支持企业商业化创新应用。促进物流平台经济创新发展，鼓励物流技术创新平台和龙头企业为中小物流企业数智化赋能。推广无人车、无人船、无人机、无人仓以及无人装卸等技术装备，加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用，创新规模化应用场景。

那么，《行动方案》将如何推动物流企业实现数字化转型？如何通过政策引导物流企业采用大数据、物联网等先进技术？发布会上，吴君杨回应，将从强化物流信息的开放互联、支持新技术新装备的应用、创新应用场景等方面加强政策的支持和引导。

例如，要建立健全企业物流数据采集、提取、应用、保护等机制，促进企业物流数据要素市场化流通。要建立政府部门物流数据的动态互联机制，促进公路、铁路、水路、航空等领域，以及海关等政府部门物流公共信息数据的共享和开发利用，推动解决物流“信息孤岛”等问题。

在创新应用场景方面，鼓励企业发展与平台经济、低空经济、无人驾驶相结合的物流新模式，创新商业应用场景，并且逐步实现规模化。鼓励物流技术创新平台和龙头企业为中小物流企业数智化赋能，加快培育智慧物流的产业生态。

在具体的支持政策上，吴君杨表示，相关部门将支持符合条件的物流技术装备纳入《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录》，符合条件的物流技术装备研发制造业企业可按规定申请认定高新技术企业，依法享受相关税收优惠。同时将充分利用现有的各类政策手段，支持传统物流基础设施数字化改造，支持物流设施设备数字化升级，推动企业积极利用先进的信息技术提高物流运作效率和服务水平。