带着无人机电池上飞机，怎么处理？

浪到嗨

在国内，如何安全顺利地把这么多的航拍器材带上飞机，运输到拍摄目的地?听听飞手团队都有哪些经(jiao)验(xun)：

携带电池乘机问题

1. 哪些电池能上飞机?

飞行器锂电池不可托运，以下三种锂电池可以过安检上飞机：

Inspire 1的TB47、TB48电池

Phantom 4的电池

Phantom 3系列产品的电池

2. 能带几块?

结合国内大型航空公司机场安检部门规定：

能量小于100wh的电池，无需申报可携带2块或以上;如：Inspire 1的TB47电池：99.9whhantom 4：81.3whhantom 3系列：68wh

100wh<能量<160wh的电池，仅能带2块上飞机，且需在值机柜台办理登机手续时向航空公司申报，获取许可凭证。如：Inspire 1的TB48电池，能量为129.96wh

能量160wh以上的飞行器电池无法带上航班;如：S1000+使用的ovonic无人机电池，即使是使用可适配的最小容量，10000mAh锂电池，能量为222wh，远高于160wh的上限，不能带上飞机。建议至少提前5天邮寄至目的地。

此外请大家注意：

锂电池采用活性金属材料，在乘机时可能发生高温自燃或短路自燃等意外。所以乘坐飞机前一定把锂电池中的电放掉。

带上飞机的电池要提前做好绝缘处理，使用绝缘胶密封电池的正负极接口。

超重行李费，怎么算?

当行李重量超过了航空公司规定的托运重量(国内航班每人免费托运重量为20kg)时，需要缴纳超重行李费。

超重行李费计算公式：

超重行李费 = [托运总重量(kg)- 出行人数 * 20(kg)] * 成人全价机票 * 1.5%

以Inspire 1 Pro专用安全箱为例：

大疆传媒Inspire 1 Pro专用双层安全箱

Inspire 1 Pro飞行器加安全箱(内含2套飞行器)重量31kg，两个安全箱(共4套飞行器)，总重62kg，2人出行。

假设机票为2000元：

超重行李费 = [62kg – 2(人数)*20kg] * 2000 * 1.5% = 660元

单程超重22kg，超重行李费为660元，往返约1320元。

无法随队的电池等设备，如何解决?

1.提前快递

超过航空公司运输标准的电池，可以提前快递到拍摄地。电池陆运比较慢(如北京至云南大理的电池运输时间约5天)，请提早邮寄，并选择较大且可靠的快递公司。

常用快递公司电话：

顺丰快递：95338(速度快、客服系统完善、服务范围广、运费贵)

邮政快递(EMS)：11183(服务范围广泛、运费低、速度慢)

圆通快递：95554(速度快、客服系统相对不完善、运费低)

韵达快递：95546(运费低，客服系统相对不完善)

请注意在邮寄之前需要把锂电池放电，防止电池自燃。

2. 快递公司拒收电池怎么办?

从航拍地点返程的时候，尽量留出半天时间处理电池邮寄问题。

一些小城市，快递公司可能会不接收快递电池的业务。此时，可以尝试投诉快递公司(注意：投诉至快递的总公司，而非当地分公司)，和工作人员说明电池原本就是按照快递公司规定，在符合规定的情况下把电池邮寄过来的，请他们按照公司规定，把电池邮寄回去。

当投诉从总公司下传到当地分公司的时候，分公司会更重视这个问题。即便快递网点不能接收，快递客服人员也会推荐大家去当地的重货仓库邮寄电池。

3.“发件人”信息很重要

邮寄之前一定把发件人的地址和联系电话填写准确，因为一旦在运输过程中的某个环节无法通过安检(如公路运输转铁路运输须再次安检)，电池会被退回给发件人。

在航拍地点将电池寄回的时候，是同样的道理。需要在当地找一位能帮大家接收电池的人作为发件人填写，一旦电池被退回给发件人，大家的电池也不会丢失。