无人机电池续航这个大难题,极飞是这样应对的

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电池续航时间一直是制约无人机技术应用的一个瓶颈。目前主流的多旋翼无人机大多使用锂电池作为动力，锂电池的电芯无法做到100%均衡地充电和放电，大功率电池的充电时间比较长等，这些问题一直制约着多旋翼无人机的载重和续航。

理论上，重量为300g的锂电池只能让500g的无人机飞行17分钟。氢燃料电池、太阳能电池等受制于现有的技术水平和成本暂时还无法普及。

无人机作为基于任务的智能机器人系统，整体设计是目的导向的。

为了让无人机能够更好地为农民伯伯提供植保服务，极飞通过在智能电池里加入电池管理系统，让电池与无人机的功能需求匹配运作，从而让农业无人机能够持续不断地在农田里高效作业。

智能电池里，住着一位超级管家

P20 V2无人机的智能电池加入了电池管理系统，简称BMS（Battery Management System），使电池的管理与维护实现了智能化与自动化。智能电池拥有自平衡功能，能自主对电芯进行均衡管理，杜绝过充过放。


长期不使用时，电池会自动放电存储，低温环境下，电池会自动加热，这些功能全部由BMS自动完成，不需要人为干预。对于使用智能电池的人，唯一的操作就是开机与关机，一学就会，非常方便。

通过A2智能手持终端，我们可以实时看到电池的详细信息，包括剩余电量、电压、电流、功率和温度等等，并且当电池出现警告或异常时，A2都会警告提醒。

在飞行的过程中，如果出现电量不足、电压过低和温度过高等警告，操作人员能根据警告，及时返航或者就地降落。

电池与无人机的功能需求匹配
在无人机植保领域，效率与载荷并不是正相关的关系。为了让P20 V2的自动化程度更高，喷洒系统更智能，实际作业中更耐用，P20 V2系统的工业设计、部件组成以及材料的选择，都与植保需求相匹配。



考虑到植保服务的实际运营方式，无人机不是造得越大越好，而是在载荷、功能、实际操作等方面做一个平衡，提高自动化作业能力，以求效率最高。

P20 V2的飞行喷洒路线与电池的电量、药箱的药量相匹配。

在无人机起飞开始作业后，植保人员在地面继续进行药剂灌装和物资运送等工作；在无人机完成预定的航线降落后，人员只需将空药箱、低电量电池取下，更换上药箱和电池即可。同时，插拔式的设计让整个更换过程仅需几秒即可完成。



披着铠甲的无人机动力之源
农业无人机需要应对实际工作环境中高温、沙尘、农药等情况，因此飞行器的硬件结构设计、制造工艺、算法关联和系统要素，都需要最终匹配到植保这个功能需求上来。

P20 V2无人机的智能电池由高密度锂聚合物制成，采用工业级铝合金外壳，散热性能优异，同时内嵌碳纤维面板，能够有效抵御各种冲击。智能电池防尘防水，达到IP33防护等级，能适应各种恶劣作业环境。

（IP33 防护等级指可防止直径大于2.5mm的固体外物侵入，同时可防雨或防止与垂直的夹角小于60度的方向所喷洒的水侵入电器而造成损坏。 ）

智能电池中添加了大量适用于实际作业的细节设计。比如，使用智能电池，唯一的操作就是开机和关机；为了防止因抖动产生误触发，在电池关机后，无法立即开机，需要等待1秒钟之后才能进行开机操作。



（智能电池能为灌药机提供动力）

智能电池不仅可以给无人机供电，还可以给RTK基站等供电，甚至可以作为大型充电宝来给A2智能手持终端和手机充电。



（每一个智能电池上都有二维码，全程可追溯）

智能电池还在不断地优化与完善中，将往更安全与提高能效利用率的方向发展。智能电池将作为基本单元往集群控制发展，通过串并联组合，实现更大的电池组合体，以提供更强大的功率与能量，成为名副其实的能源中心。