青年 | 钟翰明:红星与航模齐飞,繁梦共蓝天一色

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拥有一个大玩具是许多人藏在心底的梦想，无论他们是谁、有着什么样的身份、处于何时何地，“玩心未泯”或许是这一现象的最好解释。

四川大学学生航模队队长钟翰明正是他们中的代表。他带领航模队在图纸上、模具边、机床前、i创街一隅，亲手将一缕缕奇妙的想象变为一架架可触可感的航模，然后欢笑着将梦想向天空放飞。





2019 Free Flight 航空模型挑战赛，航模队在比赛中



CADC（中国国际飞行器设计挑战赛）西安分站赛部分代表队合影（四校中右一为川大航模队）

“航模制造总局”



走近四川大学航模队工作室，玻璃幕墙后各项属于航模队的荣誉证书便映入眼帘。它们在与蔚蓝的天空相辉映中更加夺目，闪亮而自豪地展示着航模队多年的沉淀与荣光——这里就是位于江安i创街一楼的四川大学航模队总部，川大的“航模制造总局”。



工作室外景，各类大赛荣誉证书布满幕墙



荣誉证书掠影



    步入工作室，浓厚的工业气息扑面而来。垫着布满方格切割板的工作台，是无数种精妙构型的诞生之地；各类飞机图纸悬挂于墙面，有的由队员们亲手设计、绘制，有的则为航空史上的经典机型。

经典双翼机图纸



机身



机翼

房间一隅的自动切割机是当下航模制作的必需品，而一旁桌面上莱特兄弟飞机的模型则在向前辈致敬。种种陈设亦漾着回忆的温度：自主设计的热切割装置凝结着许多个日夜的苦思与默想，抬头所见的各式竞赛航模的每个零件、每块色彩则无声地记录着，航模队参赛时一轮轮的构型争论、无数次加工再加工；每只航模每次骄傲的升空，都向蓝天带去这群少年说不完的辛劳与欢乐。



老一代航模队员制作的航模



老式FP材质航模



工作室一角的3D打印机



建设高水平航模队

空天科学与工程学院2020级本科生钟翰明是现任四川大学学生航模队队长。钟翰明在介绍航模队时提到，目前航模队正处于新老队员过渡的时期。担任队长一职后，为适应当前情况，钟翰明进行了改制，为建设高水平航模队的目标花了不少心思。



钟翰明在21级队员迎新大会上

首先，钟翰明规范了模拟遥控器的操作训练，即使用配套软件在电脑端模拟航模的飞行，通过提升软件操作水平同高质量航模及实体遥控器等硬件相匹配。

模拟操作界面乍一看同空战类游戏类似，操作过程也颇有后者亲吻长空、翻飞闪转的乐趣，不过训练对航模队而言可远不仅是娱乐，正如王牌飞行员才是一架战机的灵魂，只有遥控操作细腻娴熟，才能完全展示出一架好航模的硬件潜能，才能献上一场真正惊艳的飞行表演。同时，规范的操作也能够确保航模试飞过程的安全，“队里不会有人愿意看到注入我们心血的飞行器由于遥控器操作失误而毁于一旦，所以很有必要定期训练。”

钟翰明将模拟遥控器操作训练时间安排在每周五下午七时至九时，同时一改过去线上线下形式不定、时间地点分散的教学模式，采用集中教学，并且增加了考核机制，让训练更加规范。



各类实体遥控器



实体遥控器内部（改装中）



工作室书架处，钟翰明与学长姐整理的学习资料

“这个模具是学长留下来的，非常实用，但当时磨损有些严重，现在我们已经把它复原了。”正说着，钟翰明随手拿起工作台上一只银色模具，端在眼前略略检查了一番。钟翰明介绍说，去年学长学姐离队时留下了许多设备，但其中一部分因反复使用已经出现不同程度磨损，影响到正常使用，有些已经意外损坏，只有用心维护、修复或者改造以后才能让它们更好地发光发热。而比起这类“俄式创新”，更具难度的是实打实的新设备设计。以航模队新制作的热切割装置为例，其切割功能的原理相当简单——利用电流热效应，只要将导线通电即可实现；但如何实现平稳、均匀的切割，则需要反复研讨琢磨。几轮讨论与试验后，他们采用的最终解决方案是滑轮组加上配重，将实现均匀切割的任务交予地心引力，收到了不错的成效。像这样集思广益、重视思维发散，是航模队频频产出高质量作品背后的秘密武器之一。



机身制造模具



夜飞用探照灯

对于改革队内日常议事形式，钟翰明也颇有些想法。“让更多新队员、新观念加入到队内运营中。”钟翰明期望能取得这样的效果。他开始组织每周例会，在例会中鼓励每一个队员在航模队事务上积极探讨，让队员们自主进行飞行器设计，每一次采购也都是全队共同决策的结果。“这样队员们会更快意识到自己是团队的一份子，团队凝聚力也会增强。” 钟翰明说。



工作室日常制作活动——队员们头脑风暴，共同商讨零部件改进方案

一次制作方案设计时，队员们在材料选择上出现了一定的分歧。备选的两种材料都具备各自优劣势，碳纤维材质强度大但加工难，轻木容易加工但强度小。一轮轮例会上队员们一边实验一边研讨，最终确定了以碳纤维为机身、轻木为机翼的方案。“‘一言堂’或许能保证一时的效率，但共商共建共享更能培养我们的队内的亲和力与凝聚力，让我们始终保持高效、团结。”



碳纤维机身（前一、前二）及碳纤维机翼（后一）



碳纤维机翼

在构建更具活力的航模队上，钟翰明也有自己的规划。“今年我提出了一个想法，航模队除了专业比赛还应该参与像结构力学设计竞赛或者‘大挑’等与航模制作相关的比赛。”作为一支团队共同参加与航模制作工艺直接相关的学科竞赛，能为航模队带来更多新鲜的挑战，不论对专业素养的提升还是团队凝聚力的增强也许都会有不小的裨益。玉汝于成，在这般近乎激进的改制下，钟翰明相信自己所在的航模队一定与新一批制作出的飞行器一般，飞得更稳、更快、更高。

红星与航模齐飞



“我爸是个军迷，受他影响，我自小就对飞机以及其他军事装备挺感兴趣。”在被问及同航模的渊源时，钟翰明特别提及了这一点。受家庭环境的影响，他对航模的热爱自然染上了赤红的背景色。正如解放军空军战机上的红五星不可磨灭，钟翰明的航模亦与红星齐飞。

采访中，红底镰刀锤子图案的手机锁屏无意间映入记者眼帘。“我觉得航模队应当又红又专。”这句话钟翰明带笑而言，但语气里分明透着认真与坚定。



钟翰明邀请青马工程“弘毅班”学员为团队宣讲

一次例会期间，身为“青马工程”弘毅班学员的钟翰明邀请了同为弘毅班一员的叶拯同学共同为大家宣讲。队员们聆听着两位宣讲员的娓娓叙述，似乎回到了那热血激昂的革命岁月，跟随着代代革命青年奔走在祖国乃至世界的各个角落，追寻民族复兴的火种。宣讲伊始，队员们来到了二十世纪风起云涌的欧洲大陆，跟随卡尔曼海姆等社会主义思想家找寻青年共同的代际特征，之后又回到中国革命的热土，跟随“五四”一代、土地革命一代、抗战一代、解放与社会主义建设一代，再到改革开放一代、新时代，寻找中国青年用青春烙印在960万平方公里土地上的红色印记。航模与红色教育，钟翰明努力让看似不甚相关的两者铮铮共振，尘封的历史与红色的印记的红色文化变得无比鲜活 。“校团委书记赵露老师曾在一次业余团校宣讲中提到，每一位川大青年如果都以一颗坚定的心、一种朴素的情感、一份担当的勇气、一种拼搏的精神与一份阳光的心态去面对学习和生活，就能担当时代重任，让青春在党和人民最需要的地方绽放。这与航模队坚守的精神相契合，我相信如果我们能做到‘五个一’，航模的性能、外观等各方面一定能做得更好。”



蓝天繁梦

“空天学院要学习的学科和知识门类很多，比如力学、材料学、计算机等等。”钟翰明说。而航模制作本身步骤繁多，飞机结构设计在创意的基础上还需参考多种资料，之后其结构还需转化到各样的参数上去；制造分部件更是如此，无论是数字机床使用还是材料与适配性的考量都不是一件轻松活。这一套“组合拳”下来，成员们在工作室往往一泡就是大半天。对于这“打工人”般的日常，钟翰明补充道：“去年还没工作室最晚开放时间限制，我们（航模队）如果要参加竞赛的话，大概率是要在工作室赶通宵、见到i创街朝阳的。”



自制无人机



激光自动切割机



切割机在工作

然而就算有学业任务和队内任务“两重大山”，还是不能阻止钟翰明丰富自己的校内生活。在“青马工程”弘毅班学习之余，与航模相关的活动他自然不会缺席，其他学院组织的活动也不乏他的身影。钟翰明曾获文学与新闻学院主办“万象瞭望”记者挑战赛非新传专业类选手第二名，他笑着说道，“学校学院每学期都会组织各式各样的活动，这样的机会自然是要把握住。参与活动既能让校园生活丰富多彩、学习新技能，更符合学校培养复合型人才的理念。当然这里我也要向更优秀的同道学习。”

重铸荣光





工作室一角

工作室内的灯火、队员们的无限创意、智慧与付出而化为具体可感的航模并不只是代表能力的勋章。他们心本于碧空之间，亲手制作的航模更像是回归梦想的光荣桥梁。钟翰明初任队长时曾提出“千日重振航模队”的计划，现今他对航模队的实力更加自信。川大航模队正凭借全新的血液与体制走向更好，以“热情、互助、团结”面貌对更高水平发起冲锋。钟翰明最后表达了他对团队的期冀与决心：“一载将尽，我辈重铸川大航模队荣光势在必行，义不容辞！”



大赛赛后留念

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撰稿 | 肖阳

审稿 | 单浩楠 江思颖

图片 | 受访者提供

编辑 | 金晨雨

责编 | 李岚晰 林子涵

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