无人机下面那根线和瓶子是干嘛的?

古风剑客

为了实现双碳目标，未来将加强建设特高压输送线路，它可有效解决新能源电力跨省跨区调配问题。
“十四五”期间，国网规划建设总投资金额达3800亿元，计划建设特高压线路“24交14直”，涉及线路3万余公里。
tips：24交14直，代表24条交流线路，14条直流线路特高压线路，每基杆塔之间的档距较长，工程建设期间，需要在每基杆塔之间架设导地线。人工架线通过汽车或人力运输的方式，将导地线运送到耐张杆塔处。
架线之前，需要将放线通道内的障碍物清除，比如树木按照有关规定砍伐，改建的建筑物、电力线、通讯线都要进行处理。
在山区，甚至需要10-20位民工清除通道障碍物，山区的复杂地形，还需要注意人员的安全问题。
树木砍伐，需要和私人或政府商谈赔偿事宜。改建的建筑物、电力线等，还需要和政府不同部门商谈处理办法。

无拆迁要求的，还应搭设跨越架。

跨越架
架线前的准备工作完成后，人工在地上铺设一级牵引绳，然后登塔将牵引绳放置在每基杆塔顶端的滑轮上，再用收线机带动二级牵引绳，直至把电线带过去。后来人们通过热气球或者是飞艇类的载人飞行器带动牵引绳来进行架线，这样比起纯人工架线大幅提升了工作效率。
但由于载人飞行器在空中遇风后的稳定性较差，电力工人的生命安全将不能得到有效保障，且它体积较大，架线一般都在野外作业，携带不方便，最终这种方式被弃用。

人工完成一次作业，需要12个小时，加上青苗赔偿、民工费用，可以发现人工架线存在不少问题：

架线效率低下

存在人身安全隐患

人力成本耗费高

青苗赔偿，且破坏环境

有没有一种办法，可以解决上述4类问题呢...无人机架线无人机架线，通常采用六旋翼或八旋翼无人机，比起四旋翼，它们抗风的稳定性更强，能承载的重量更大。
不过用无人机架线，并不是直接将导线挂在无人机身上，要知道一根1000m的高压线就重达2.4吨。
首先，在无人机身上放置一根最细的牵引绳和一个重物（一般是一小瓶矿泉水）飞越第一基杆塔，将牵引绳固定在滑轮上，之后飞到第二基杆塔上方，同样将牵引绳固定在滑轮上。飞到最后一基杆塔时，再往前飞越30米，然后抛线，一次电力放线任务就顺利完成了。这样做是为了保证牵引绳投放后会快速地落在杆塔上，而不是掉到塔下。接着，将一级牵引绳的尾部与二级牵引绳连接固定，通过在滑轮上拖动，将二级牵引绳拉至对面。
最后，将二级牵引绳和导线连接固定，通过张力机和牵引机拖动二级牵引绳，将导线牵至对面，完成导线架设。这种方式叫做"小线牵大线"。无人机完成一次作业仅需2小时，较比人工的12小时，效率提升83%，且不用砍伐树木，既保护了环境，又节省了一笔赔偿费。
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